汽车故障是不可避免的，有哪些需要掌握的应急技巧？
汽车故障，不仅会对自身造成很多的不便，可能也会对他人来带影响，所以，如果汽车在高速路上故障，应该及时在车的前后方设置警示牌，并打开双闪提醒路人，然后拨打拖车电话报维修。在出门前尽可能的检查车辆各个方面并做好年检等，保证您的安全出行。电动葫芦钢丝绳做了焊接搭地线用,会对钢丝绳有影响吗？
电动葫芦钢丝绳做了焊接搭地线用，是会对钢丝绳有一定影响的，因为钢丝绳不能作为焊接搭地线！钢丝绳卷筒需要用什么热处理工艺？
卷筒的硬度需要与钢丝绳表面硬度互相匹配，两个固体互相摩擦，较软的一方更容易磨损。钢丝绳卷筒可以采用表面淬火工艺，也可以使用球墨铸铁制造，以提高卷筒表面的硬度。目前，耐磨损能力最强的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，制绳钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，就是一种耐磨损和防腐蚀保护涂层，可以减缓钢丝绳表面及卷筒表面的磨损延长使用寿命。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长久、单位使用成本更低廉。钢带为什么要铅浴淬火
这是一种等温淬火工艺，为了得到下贝氏组织，下贝氏体是渗碳体则是以弥散的质点相分布在基体中，具有优良的强韧性和弹性，硬度和耐磨性也很高，缺口敏感性和脆性转变温度较低，是一种理想的淬火组织，具有很高的实用价值。因此，以获得这种组织为目的的等温淬火工艺，在生产中得到了广泛的应用。这种等温淬火工艺还是很有优点的，如下：等温淬火热处理常用来处理形状复杂、尺寸要求精确、强韧性高的工具、模具和弹簧等。等温淬火热处理优点有：
1）比普通淬火－回火（中、低温回火）的冲击韧度好，特别是对于有显著的第一类回火脆性的钢，等温淬火的优越性更为显著。
2）钢经等温淬火后，组织结构均匀，内应力很小，显微和超显微裂纹产生的可能性很小，因而各种弹簧等温淬火后，其疲劳强度可大大增加，从而在很大程度上延长了弹簧的寿命。
3）钢等温淬火后，由于热应力和组织应力都大大减小，在等温保温时奥氏体稳定化，使随后冷却时残余奥氏体数量增多，所以变形量小，甚至可达到无变形淬火，因而等温淬火很适用一些精密的结构零件，如冷冲模、轴承、精密齿轮等。
4）对于要求性能较高的零件，等温淬火同样需要回火，回火温度一般低于等温温度，回火目的是使贝氏体转变不完全随后生成的马氏体重新加热获得回火马氏体，并促进淬火后的残余奥氏体转变，使淬火后所得各种组织的性能均匀。回火同样有稳定尺寸的作用。对于高速钢须经过560℃回火进行二次硬化，这是不能为等温淬火所代替的。
5）等温槽的温度较高，冷却能力不大，对于硬化性能较差的碳钢和低合金钢的零件，很可能当零件尚未冷却到等温温度时，过冷奥氏体就部分发生了珠光体转变。因此用等温淬火的零件大小要受到限制。
