吊车付钩钢丝绳转圈怎么办？
可以选用锰系磷化耐磨涂层多股阻旋转钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重15-40克/平米，磷化膜膜重越大则使用寿命越长。这种钢丝绳具有阻旋转能力，如35×7结构的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳。普通的六股钢丝绳是没有阻旋转能力的，光面钢丝绳属于落后工艺，光面钢丝绳使用寿命比较短。吊车绳子四倍率变单绳怎么变，是8吨
这个问题需要请起重工程师帮助解决，建议不要私自更改，因为卷筒的强度、驱动液压马达功率和钢丝绳规格等等，都是根据原先的性能要求设计的，任何一个环节出问题就可能引发严重事故，仅供参考。吊车常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%，因为供不应求，目前货源紧张，仅供参考
吊车钩子快接绳头用什么胶水？
必须是专用的环氧树脂型紧固胶，这个对胶水的机械强度、粘接强度、耐热性能和耐老化性能都有要求的。吊车上的八倍率是什么意思?
吊车上的八倍率是就是车和物体的倍数吊车的主钩是滑轮组,倍率越高,越省力,倍率越高,起降速度越慢,一般都是4倍率,吊重物才捣倍率。
