车间10顿天车有几根钢丝绳
10吨吊车，一般都是一根钢丝绳的，看到的可能钢滑车上面有多根钢丝绳，其实，那只是一根钢丝绳的穿法造成的，一根钢丝绳在动滑轮与动滑轮之间往返穿插的结果，仅供参考。常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高其使用寿命的原因，光面钢丝绳将被彻底淘汰。
磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题并提高抗腐蚀能力，仅供参考
怎样才能使钢丝绳在卷动是能够来回移动？
只要添加排绳器就可以了，大型起重机的钢丝绳卷筒部分都有排绳器，可以让钢丝绳整齐排列，不互相挤压。
在相同结构的钢丝绳之中，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的疲劳寿命是最长的，钢丝表面的锰系磷化耐磨涂层的厚度15-40克/平米时，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命可以达到200万次，而相同结构光面电梯钢丝绳只有60万次，由此可以断定，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长，可以更好地满足用户对高质量长寿命钢丝绳的需求。在中国国家知识产权局专利局网站，可以检索到“磷化涂层钢丝绳”是中国发明专利，国内获得专利许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的厂家，在锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的包装木轴上面，都喷涂有“磷化涂层钢丝绳”的专利号，这是识别真品锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的有效方法。
