猴车钢丝绳编绳方法
.俩头分股在顺着股劲编回去就对啦。煤矿猴车钢丝绳怎么对接
钢丝绳主要有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳，煤矿使用钢丝绳数量比较大，普遍摩擦式提升机，建议联系设备生产商，它们应该可以提供钢丝绳的安装视频的，仅供参考“猴车”中使用的钢丝绳在什么样的损伤程度应该更换？
当钢丝绳出现断丝仍需进行使用时，应将断丝及时处理。可以用钢丝钳夹住断丝头部，前后反复弯折至钢丝断掉。经过这样处理，钢丝断头将被夹紧在股绳之间，不会对钢丝绳使用造成危害。当一个捻距内断丝数量达到外层钢丝总数10%时，钢丝绳必须更换。猴车驱动轮衬块的作用是什么？
猴车驱动轮衬块用于猴车驱动轮上，驱动轮直径在0.8米至1.2米，猴车驱动轮衬块承担着全部钢丝绳重量，容器自重，载货重量，平衡尾声重量以及运行时的各种。动载荷和冲击载荷。衬块为一块环形体，其横截面为梯形，不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动强度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，有效避免瓦斯爆炸爆炸。分装于猴车驱动轮或称摩擦轮上的摩擦衬垫，简称称块，是提供猴车驱动轮动力提升。载荷的一个非常重要的零件
同时，对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提高了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本，适合矿山井巷架空索道上使用。
猴车驱动轮主要依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力，如果他们之间的摩擦系数过低就会造成猴车不能正常工作。鉴于猴车驱动轮衬垫的重要作用，要求猴车衬块必须有足够的抗压强度，与钢丝绳之间必须有足够大的摩擦系数，以防旨在提升过程中产生滑动。我厂驱动轮衬块，采用进口高分子材料，具有高耐磨。高擦系数高的优点，驱动轮有效地延长机器的使用寿命，同时降低了索道的运营成本。
井下猴车尾轮上使用的衬垫材质一般有两种，聚氨酯材质和橡胶材质，中实洛阳机械工程科技有限公司所用材料均为优质原材料生产，各方面性能均能满足使用要求。
中实洛阳机械工程科技有限公司的生产的GDM-326进口材料高性能猴车驱动轮衬和其他衬垫相比，主要是在摩擦系数，耐磨性，稳定性和抗压性等方面有着显著提高，因此它完全可以被信赖，现已被广大用户大量采用，均取得良好的经济效,亦可用作提升机主轮轮上。
GDM-326 驱动轮衬垫主要优点，
一、摩擦系数高，耐磨性能好，在高耐磨状态下，材料表面仍具有很高的摩擦系数和表面比压。
二、吸收钢丝绳振动能防止钢丝绳扭转，
三、不易被各种油和侵蚀性液体
四、GDM-326的合适硬度,它具有很好的可车削性。GDM-326良好的弹性和适宜的硬度明显的减少了钢丝绳的疲劳断丝，延长了钢丝绳的使用寿命。
猴车钢丝绳编绳方法
很简单的钢丝绳大接法多用于无极绳绞车运输、卷扬机钢丝绳，接头的连接，比如煤矿无极绳运输系统中用到的钢丝绳，绳长要求4000m，但我国出产的钢丝绳长度一般都是1000m一根，在这种情况下，就需要由使用单位，（Q我 52284 5360） 向制造厂要求订制4000m的钢丝绳。如厂家供货到不了现场，就需要用接长的办法，将两根钢丝绳接头连接一起。
