电梯曳引轮和钢丝绳必须同时换吗？这个有硬性要求吗？
磨损是不可避免的，采取了防范措施的耐磨一些，如锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳就极其耐磨，是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，国家标准规定，电梯钢丝绳直径磨损减小7％就要更换新绳，曳引轮磨损也应该及时更换，当然与钢丝绳一起更换更好，钢丝绳与曳引轮槽之间的比压可以符合设计要求，这样可以保证曳引力的大小符合要求，曳引电梯钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，质量也越高？
根据我所查到的资料曳引电梯钢丝绳疲劳寿命越长则使用寿命越长，众多疲劳寿命测试数据证明，钢丝表面15-30克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-5倍，所以，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳才是真正的高质量长寿命，光面钢丝绳目前已经属于淘汰产品，哪个用户不希望使用寿命超长的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳呢。光面钢丝绳使用寿命太短就是因为钢丝表面没有锰系磷化耐磨保护涂层，光面钢丝绳易磨损造成其使用寿命比较短，光面钢丝绳不仅仅是低档产品，它属于淘汰产品。
