金矿爆炸后的幸存者，是怎么熬过无水无食的日子的？我有个疑问，这么大生产事故，管理者不上报，就能做到绝对的保密，这是什么样的手段？检查行车 （ ）及行走小车是否正常,吊装钢丝绳是否安全可靠凭感觉这里应该是“制动”。检查行车 （ ）及行走小车是否正常,吊装钢丝绳是否安全可靠1：交捻钢丝绳两相邻绳股中同时有断丝及钢丝的位移——报废 2：交（顺）捻钢丝绳大量断丝伴随严重磨损——报废 3：靠近平衡滑轮的局部地区，若干绳股有断丝（有时断丝被绳股挡住）——报废 4：靠近平衡滑轮的局部地区，在两支绳股上有断丝，且伴随着因滑轮卡住面引起的局部严重磨损——报废 5：内部严重锈蚀之一例：绳股中许多外层钢丝绳的面积减小，这些钢丝绳与绳芯接触，明显地看出挤压严重且绳股的空隙减小——报废 6：多股绳的笼状（鸟笼行）畸变——报废 7：钢芯挤出，通常伴随着临近位置的笼状畸变——报废 8：顺捻钢丝绳直径的局部增大；常由冲击载荷导致的钢丝芯畸变而引起——报废 9：钢丝绳直径的局部增大：是由于纤维芯的退化状态在外层股间突出而引起的——报废 10：严重扭结：标志钢丝绳搓捻过紧而引起纤维芯的突出——报废 11：钢丝绳在安装时已遭到扭结但仍装上使用，以致产生局部磨损及钢丝松弛——报废 12：绳径局部减小：由于外层绳股取代了已经散开的纤维绳芯而引起，注意尚有新丝——报废 13：部分被压扁：是由于局部被压裂造成绳股间不平衡加之断丝而引起的——报废 14：多股绳的部分被压扁：由于在卷筒上卷绕不当而造成。注意外层绳股的捻距增加的程度，在载荷状态下应力将处于不平衡——报废 15：严重弯折——报废 16：当钢丝绳已跳出滑轮绳槽并被锲住的典型示例：已经形成“部分被压扁”形式的变形并有局部磨损和许多断丝——报废 17：若干种损坏因素积累的后果：特别注意外层钢丝的严重磨损导致钢丝的松弛，以致笼状畸变正在形成，并有若干处断丝——立即报废 18：当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，或者当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时——报废国家标准《起重机钢丝绳检验报废标准GB05972-2006》钢丝绳索道原理索道有好多种，常见的是旅游索道，它是通过一种装置将轿厢挂在钢丝绳上，随着钢丝绳的转动而移动的，整个钢丝绳是呈环状的始终在旋转运行。轿厢与钢丝绳的挂接与脱离是通过一种特定的装置来自动完成的行人拖着钢丝绳正常行走，被同向而行的摩托车撞伤，各方该承担多少责任摩托车属于机动车，机动车与行人发生道路交通事故，机动车方应当承担相应的法律责任，如果行人存在过错，根据过错程度适当减轻摩托车方赔偿责任，摩托车方没有过错，承担不超过10%的赔偿责任。案例中，如果行人拖钢丝绳走在机动车道上，就可以认定存在过错，承担主要责任。但不管怎样，行人拖着钢丝绳行走在路上，应当对自己的行为有可能伤害到其他行人或者车辆有预见性，尽到合理的注意义务，但其没有做到，所以，行人在这起事故上是存在过错的。在责任划分上，摩托车方应当承担主要责任，行人承担次要责任。
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