危险废物在运输中要注意哪些事项
《危险化学品安全管理条例》第三十七条规定：“危险化学品运输企业，应当对其驾驶员、船员、装卸管理人员、押运人员进行有关安全知识培训;驾驶员、船员、装卸管理人员、押运人员必须掌握危险化学品运输的安全知识，并经所在地设区的市级人民政府交通部门考核合格(船员经海事管理机构考核合格)，取得上岗资格证，方可上岗作业。危险化学品的装卸作业必须在装卸管理人员的现场指挥下进行。运输危险化学品的驾驶员、船员、装卸人员和押运人员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。运输危险化学品，必须配备必要的应急处理器材和防护用品。 ”即驾驶员、押运员必须接受有关法律、法规、规章和安全知识、专业技术培训，了解所运载的危化品性质、危害特性及发生意外的应急措施，经考核合格，方可上岗作业。如果要找运输货源，危汇网有提供很多的货源信息，可以去看看。有货物流动信息进行及时有效的共享对接,包括危废运输,医废处理等。以下危险品运输的这些注意事项，对于危险品运输的司机们来说更是常识，掌握了它们会让危险品运输更为顺畅和安全，能做到安全运输，放心运输。
桶装危化品装载看似简单，其实很有讲究。装载要匀称、平衡，做到一车一货;各种化学危险品不能混装，以免泄漏后产生化学反应;桶与桶之间不能留有空隙，空隙要用废纸板或编织袋充填;汽车排气管要装阻火器;铁底板车厢的，还应铺上一层草包或芦苇席，以免行驶中滑动，而后再用绳子将货物捆成一个整体固定，确保装载牢固。
危险化学品运输的安全隐患是从泄漏开始的，由于行车中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，破损又往往集中在3个方面：①桶盖没拧紧或密封圈失效;②铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损;③桶底在行驶中位移造成破损。因此，每行驶两小时要查看一下，桶盖上有无溢出，用专用扳手再拧紧一下，如密封圈失效应更换;铁桶之间的充填物有无跌落;车厢底部四周有无泄漏液体，如有，应查出漏桶，将漏点朝上;捆绑的绳索有否松动等。值得提醒的是，在高温季节，液体会膨胀，更换密封圈时要慢慢打开，等泄放气体后再行打开，避免开盖过急液体喷出伤人。
运输危化品要选择道路平整的国道主干线，不能图路近而走情况复杂的道路。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏后再过境。不能在城市街道、人口密集区停车休息、吃饭。特别是槽车运输危化品，由于罐体全部暴露在外，在夏天应提倡白天休息，夜间行车，以防液体膨胀。在行车中要避开车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法施救时，要迅速开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报告。
危化品有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输，外包装一般都有一定破损，卸货时尤要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，起到缓冲作用。要告之货主，对危化品要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。值得提醒的是，如发现车厢里有泄漏的痕迹，不要急于清洗，要先用锯末或沙子清扫一遍，让其干透、蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。
在危险化学品储运过程中，静电危害也是对储运生产安全的最大威胁。所以各生产单位对静电的防范工作都是很重视的。但由于各种危险化品性质的差异，静电产生和防范措施也有所不同。
修电梯这个行业怎么样
先给你讲个跟朋友间的聊天内容我一个朋友之前是做电梯维保的，不做了，换行了，现在买了房买了车，几个朋友座一起吃饭，问他，你这几年买房买车有没有很难过去的坎，朋友说，每当我要失败时，我就想到失败了要回去继续做电梯维保，我就充满干劲，一定要把事干成。
电梯行业我是建议你别进，维保就是修电梯，而且是24小时待命，因为随时都有可能出现电梯困人的事故，国家对这种情况要求维保单位半个小时内必须赶到现场。如果说这么严格的要求挣钱也好，关键是比别的行业的工资还低，你找谁说理去，你一入行，再去换要从头开始，建议你选择你自己喜欢的行业。
望采纳，谢谢~~
危险废物在运输中要注意哪些事项
运输危险废物，必须同时符合两个要求，一是必须采取防止污染环境的措施，符合环境保护的要求，做到无害化的运输；二是必须将所运输的危险废物作为危险货物对待，遵守国家有关危险货物运输管理的规定，符合危险货物运输的安全防护要求，做到安全运输。具体的防治污染环境的措施有：1．运输时应当采取密闭、遮盖、捆扎、喷淋等措施防止扬散；2对运输危险废物的设施和设备应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用；3．人能混合运输性质不相容而又未经安全性处置的危险废物；4．转移危险废物时，必须按照规定填危险废物转移联单，并向危险废物移出地和接受地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门报告；5．禁止将危险废物与旅客在同一运输工具上载运；6．运输危险废物的设施和设备在转作他用时，必须经过消除污染的处理，方可使用；7．运输危险废物的人员，应当接受专业培训；经考核合格后，方可从事运输危险废物的工作；8．运输危险废物的单位应当制定在发生意外事故时采取的应急措施和防范措施；9．运输时，发生突发性事故必须立即采取措施消除或者减轻对环境的污染危害，及时通报给附近的单位和居民，并向事故发生地县级以上人民政府环境保护行政主管部门和有关部门报告，接受调查处理。冶金企业有哪八类危险作业？
冶金企业具有专业多、流程长、设备及操作复杂、连续作业等特点，危险因素众多，危险性大。特别是高温熔融金属冶炼生产及起重吊运(运输)过程中的喷溅、泄漏与爆炸事故、煤气中毒事故等，容易引发群死群伤事故。其中检修作业、有限空间作业、动火作业、吊装作业、抽堵盲板作业、高处作业、动土作业、断路作业具有作业环境复杂、时空立体交叉、动态控制困难、险象环生、事故多发等特点，常称为八大危险作业。其实这只是进行了简单的概述，由于冶金企业包括黑色金属冶金和有色金属冶金，黑色金属冶金比较广泛，涉及的作业区域包括料场、烧结、高炉、铸铁、预处理、转炉、精炼、连铸、天车、加热炉、轧机等等区域，涉及的危险作业较多，不止八个危险作业。比如炼钢区域的：兑铁水环节，较大危险因素：兑铁水指吊人员操作不当或误操作。易发生的事故类型：灼烫。加废钢环节，较大危险因素：废钢中有水、 有潮废物、 有封闭容器入炉。易发生的事故类型：其他爆炸。转炉冶炼环节，较大危险因素：漏钢， 区域范围内地面有水。易发生的事故类型：其他爆炸。煤气回收环节，较大危险因素：冶炼中煤气泄漏。易发生的事故类型：中毒和窒息。天车部分：1、天车主副钩发生溜钩，易发生伤人事故；2、天车钢丝绳断股、断丝不及时更换；3、天车安全设施失灵；4、操作人员不执行安全操作规程。
修电梯这个行业怎么样
我以前就是电梯维保工，当时考的双证，就是T1和T2都有考。我现在的电梯从业资格证都还没过期。我早就转行了，这个行业，要经验，经验多了，可以在办公室做技术支持，要不就做地区经理，管几个同事。电梯维保有一定优点，做好了工作挺好玩的时间充足，只要你负责的电梯正常运行，你按时做保养，就没有什么问题。薪资一般，一般也不会出现失业，因为维修这个工作应该说是一个长久的职业，我目前就想到这么多。
另一方面，电梯维保工工作也挺辛苦，维保就是“扫灰”、“加油”、“更换零件”等等。特别是大修对于直梯像换钢丝绳这样的，有时维保公司都在违规操作，有时人员不够，危险性是有的。还有就是节假日也必须要人值班，不然出问题了就不好了，经常遇到回家了，电话一个一个的打来，所以时间上是很不好安排。另外夏天机房很热的，你还是要穿着维保服去扫灰，不过像重庆这边，有的机房有空调，还比较好。遇到高要求的物业，修电梯要快，救人要快，总之心理上也要承受不少压力。
我就说这么多了，这个行业要干可以，那就一直干下去，可以的也饿不死，养活一家人还是可以的。你喜欢机械方面的东西也可以去做这个。也可以去做安装。
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