天车钢丝绳乱了，要怎么修啊
天车钢丝绳乱槽，可以把钢丝绳往下放，然后重新卷上去。这个要和天车工配合好。如果是钢丝绳出槽卡在钩子里，是用撬棍把它撬进去。
双梁冶金天车钢丝绳缠绕方法
使用过程中，避免钢丝绳互相缠绕的方法是采用多股阻旋转钢丝绳或左捻和右捻配合使用。钢丝绳穿绳方法需要联系生产商咨询，不同厂家起重设备穿绳方法是不一样的。中国年产钢绳180-200万吨居世界第一，磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳被彻底淘汰，全面进入磷化涂层钢丝绳时代：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，最好的达到4倍，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境，而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。仅供参考。
电动葫芦起动轴边缘缠了钢丝绳怎么把它弄出来？
用∮20圆钢制作一件专用撬棍，配合大号敲击一字螺丝刀，顺缠绕方向撬取，如缠绕过紧，只能用氧割割断，再清理残留钢丝绳。行吊8毫米钢丝绳可以换10毫米的吗？
一般而言，10毫米直径钢丝绳破断拉力应该大于8毫米钢丝绳，但还要注意抗拉强度级别要一致，另外，看看钢丝绳收存卷筒是否有槽，只有无槽才可以将10毫米钢丝绳在卷筒缠平整，排绳器也要匹配才可以。
起重设备配备的钢丝绳，只要使用寿命太短，就肯定是劣质钢丝绳，价格便宜的劣质光面钢丝绳是没有锰系磷化耐磨保护涂层的，使用以后，非常容易磨损与生锈，进而产生疲劳断丝甚至断股。挑选高质量长寿命钢丝绳，目前世界钢丝绳行业最先进技术是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面上有一层15-40克/平米的锰系磷化膜，是一种钢铁材料经常使用的耐磨损与防腐蚀保护涂层，膜重就是耐磨保护涂层的厚度，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，国内很多企业已经获得专利授权许可进行生产，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各类光面钢丝绳的升级换代产品，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的使用寿命更长久、单位使用成本更低廉，这是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳供不应求的主要原因。
航车钢丝绳缠绳了怎么解决
没有太多办法，慢速启动行车就是了，不要突然反方向运动，吊钩尽可能提高缩短钢丝绳摇摆的长度。行车常用锰系磷化涂层钢丝绳和镀锌钢丝绳，磷化涂层可以提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易锈蚀，疲劳寿命是光面钢丝绳三倍，可以通过疲劳试验进行验证，仅供参考
双梁冶金天车钢丝绳缠绕方法
1：厂家都带有缠绳图可以根据图纸缠绳2：吨位和设计不同缠绳方式不同
我们制造天车这类设备
