中国自行研发出的航母拦阻索，这根钢绳的重要性有多大？
重要性相当大，因为没有这根钢丝绳，航母上的飞机就等同于一堆废铁。中国自行研发出的航母拦阻索，这根钢绳的重要性有多大？
航母拦阻索的作用在航空母舰上非常的重要，这是因为有限的起飞和降落距离限制了飞机的安全降落，航母拦阻索可以在飞机以高速度降落时，拦截飞机减速。自制500米索道运载货物500公斤，需要直径多大的钢丝绳？
你好，自制500米索道运载货物500公斤，需要直径主绳18.5，副绳9.3。中国索道业内比较有能力，基本上的步骤就是修便道，就是修一条走的路。做基础，在山体上炸出空地，或者是挖出空地，然后让工队将这里做成结构稳定的平台。还有建货索，建立一条小型货索，材料需要靠人力来背。运送支架，支架的主体结构一般情况下都是大件，少量，超重。所以只能用之前的货索来运送。组装，将支架装在基础上，然后把所有零件组装起来。提绳，到这一步索道基本上就建好了。望采纳。
空中索道用钢丝绳有什么型号
索道用钢丝绳GB26722-2011，从以上索道钢丝绳国家标准之中选用吧常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。
磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%，因为供不应求，目前货源紧张，仅供参考
缆车钢丝绳和普通的一样吗
客运索道（缆车）用的钢丝绳与一般钢丝绳不同，在原材、钢丝绳制造工艺、钢丝绳用油脂、钢丝绳伸长率等均不相同。客运索道钢丝绳采用的标准为GB26722-2011，而其它钢丝绳采用标准，如GB 8918-2006重要用途钢丝绳。直径6毫米钢丝绳承重多少？
直径6毫米钢丝绳，以最简单的结构6*7为例，如果其抗拉强度级别是1570MPa，纤维芯，其最小破断拉力是18.8千牛，如果安全系数取6，其承重是3千牛，也就是300公斤。大气环境中使用，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳使用寿命最长，钢丝表面上有15-40克/平米的锰系磷化膜，可以防止磨损与生锈，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。
十毫米的钢丝绳能用十二毫米的卡口吗？
十毫米的钢丝绳用12毫米的卡口
这样是不可以的
因为卡口要比十毫米钢丝绳略小一点
才能起到相应的作用
现在大两毫米，明显起不到卡口的作用
所以不可以使用
