“猴车”中使用的钢丝绳在什么样的损伤程度应该更换？
请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2016起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废。这两个国家标准网上可以免费下载。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。
“猴车”中使用的钢丝绳在什么样的损伤程度应该更换？
根据煤矿安全规程四百一十二条可以分几种情况：1、锈蚀，钢丝绳严重锈蚀，变黑，出现麻点不得做升降人员使用。
2、直径，钢丝绳直径缩小10%时。
3、断丝，一个撵距内断丝超过5%
4、时间，超过2年，以上1、2、3条均不超可以在延期1年，也就是最多3年。
5、受外力拉伸（比如卡绳）钢丝绳长度突然延长超过5%时，以及在使用过程中钢丝绳断丝和延长突然变快，那也要立即进行更换
根据煤矿使用一些限制条件来说
1、一些矿井由于猴车道长度比较长，设计时尾轮活动量又小不能满足钢丝绳延长量时；绳头制作质量原因窜量过大等就被迫要更换了。
钢丝绳套的分类、使用以及报废标准
钢丝绳套常用在建筑工地，吊车，吊的威亚等这些地方，用于固定钢丝绳索，防止来回滑动，造成安全隐患。钢丝绳套虽然只是一个简单的小零件，却发挥着重要的作用，因为我们都知道钢丝圆滑的线丝组成，外表呈圆滚状，非常容易滑动，如果有了钢丝绳套这个好东西，就可以避免这些问题和麻烦，接下来小编就为大家具体介绍钢丝绳套。
钢丝绳套是一种一般应用于吊装、牵引、拉紧和承载的钢丝绳索，可随需要自由调控长度和直径。
钢丝绳套分类
钢丝绳套以加工形式的不同分为：压制钢丝绳套、插编钢丝绳套、用绳卡卡制成的钢丝绳套等形式，钢丝绳套的长度和直径可根据要求制作。
钢丝绳套使用
钢丝绳套在潮湿或露天环境等工作场所使用时可采用镀锌钢丝绳为原料，以增强防锈性能。
钢丝绳套除外层钢丝的磨损外，主要因绕过滑轮和卷筒时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，因此滑轮或卷筒与钢丝绳套直径的比值是决定钢丝绳套使用寿命的重要因素。
钢丝绳套主要用在吊运、拉运等需要高强度线绳的运输中，在使用过程中被吊物下严禁站人或在物体上经过。
报废标准
1.起重机械的总体设计不允许钢丝绳套具有无限长的寿命。钢丝绳套表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。
2.当钢丝绳绳套端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
3.如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳套应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳套也应予报废。
4.在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳套损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳套未来报废的日期。
5.如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳套应报废。
6.当钢丝绳套的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳套应报废。
相信通过小编为大家的介绍，对钢丝绳套的分类，废弃的标准等有了一定的了解，特别对于废弃标准，因为有的时候我们很难从外观上观察到是否出现问题，但是如果不定时检修的话，出现问题的可能性就比较大了，对于人身和财产安全来说都是一种威胁，所以大家对钢丝绳套的检修与保养，一定要定时检查，根据废弃的标准取舍，这样才能更好的利用好钢丝绳套。
