光面钢丝绳的单位使用成本高，因为光面钢丝绳使用寿命短，光面钢丝是没有锰系磷化耐磨保护涂层的？
光面电梯钢丝绳，使用以后受到摩擦的作用，很快发生微动磨损，微动磨损损伤处也是疲劳微裂纹的萌生处，加快光面电梯钢丝绳的失效断裂。锰系磷化涂层电梯钢丝绳，锰系磷化膜极其耐磨，而且防腐蚀能力良好，可以防止微动磨损的发生，从而延长使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，是最先进技术，光面钢丝绳疲劳寿命短，就是因为没有锰系耐磨保护涂层，光面电梯钢丝绳属于落后技术，光面电梯钢丝绳正在被淘汰。
光面钢丝绳被淘汰了
同意这种观点，淘汰光面钢丝绳是 必然的。疲劳寿命越长则说明钢丝绳制造技术越先进而且产品质量水准越高。将钢丝绳疲劳试验至出现第一根断股，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，是同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的，也是世界钢丝绳领域当今最先进技术，已经有企业获得专利授权按照国家标准GB8918-2006重要用途钢丝绳进行生产，完全符合国家标准所有技术指标要求，而且疲劳寿命得到革命性提高。
只要购买专利授权许可，锰系磷化涂层钢丝绳生产难道并不大，锰系磷化涂层电梯钢丝绳已有企业合法生产。淘汰光面钢丝绳是必然的，因为锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命上升幅度远远大于制造成本上升幅度，性价比超越光面钢丝绳，质量稳定性更高。仅供参考
光面钢丝绳为什么被淘汰？
用户当然希望起重钢丝绳使用寿命越长越长，钢丝绳必须耐磨才可以延长使用寿命，尤其是煤矿斜井使用的钢丝绳。光面钢丝绳已经使用一百多年，钢丝表面没有任何耐磨保护涂层，所以使用寿命比较短。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面有一层锰系磷化耐磨保护涂层，锰系磷化膜膜重可以达到15-40克/平米，锰系磷化膜是钢铁材料常用耐磨涂层，可以大幅度提高钢丝耐磨损能力，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则耐磨损能力越强，疲劳寿命也越长。国内多家企业已经获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，至于光面钢丝绳是否被淘汰？看看用户是否还有人愿意购买使用光面钢丝绳吧
光面钢丝绳为什么被淘汰
光面钢丝绳不耐磨易生锈使用寿命短，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，是中国专利技术生产的，已有多家企业购买专利授权进行工业化生产。锰系磷化涂层钢丝绳具有以下竞争优势：1.锰系磷化涂层钢丝绳耐疲劳性能优异，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-5倍，随着对耐磨磷化液研究的深入，还有进一步大幅度提高疲劳寿命的可能性。
2.锰系磷化涂层钢丝绳耐磨性能特别突出，尤其适合在摩擦驱动起重设备上面使用，如煤矿提升机和曳引式电梯。
3.锰系磷化涂层钢丝绳单位使用成本费用更低，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命提高幅度远远大于销售价格的提升幅度，单位使用成本更低（或称日均费用）。
4.耐蚀性能大幅度优于光面钢丝绳，在高温潮湿环境使用，效果非常明显。
5.钢丝绳质量稳定性和使用可靠性均大幅度提高。
综上所述，淘汰光面钢丝绳是必然的。仅供参考
光面钢丝绳为什么被淘汰？
光面钢丝绳，就是冷拉钢丝捻制的钢丝绳，光面钢丝未经任何表面处理，光面钢丝容易磨损与生锈。磨损与锈蚀是钢丝绳失效的主要原因，光面钢丝绳使用寿命短。磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，还有进一步提高的可能性，虽然售价略高，因为使用寿命超长，日均使用成本不足光面钢丝绳的一半。磷化涂层就是磷酸或磷酸盐与金属发生化学反应生成的一种不溶于酸的盐。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性超大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。
目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。
有了智能手机，还有人用砖头大小的大哥大吗？还有人用BP传呼机吗？还有人用MP3听音乐吗？有了平板电视，还有人用显像管电视吗？时代在发展，科技在进步，落后于时代的企业，肯定会被淘汰。因为钢丝绳用户，没有一个是傻瓜，他们会挑选自己最满意的钢丝绳，对于钢丝绳用户而言，采购锰系磷化涂层钢丝绳就是了，使用寿命更长，单位使用成本更低，稳定性可靠性更高，何乐而不为。如果没有用户选购光面钢丝绳了，光面钢丝绳很快就会从市场上面消失。
个人看法，仅供参考
