钢丝绳运行中承受的应力有哪些?
应力与力不是一个概念，钢丝绳中的应力复杂，多应力组合的三向应力状态。一根11mm的钢丝绳,请计算这根钢丝绳允许拉力和破断拉力分别是多少公斤斤力？
可以查相关的设计手册，或者有条件在万能试验机作拉伸试验。
允许拉力：应力和应变（σ-τ）成正比（满足胡克定律）
解释一下钢丝绳素线折断什么意思？
钢丝绳绳索折断，一种情况下是钢丝绳过载断裂，就是钢丝绳承载的重量超过了钢丝绳的最小破断拉力。另一种情况，钢丝绳长期使用后，先发生微动磨损继而出现疲劳断丝，疲劳断丝逐渐增多，造成钢丝绳疲劳断裂。目前最先进技术是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面有15-30克/平米的锰系磷化膜，防止磨损与生锈效果超过天天给钢丝绳涂油润滑，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命最长。
钢丝绳磨损与断裂的关系？
钢丝绳的损坏失效过程，是微动磨损与疲劳和锈蚀综合作用的结果，钢丝绳不耐磨，是造成钢丝绳使用时间短的一个主要原因。磨损造成钢丝绳直径减小，承受应力增大，磨损产生的微裂纹可以演变为疲劳裂纹源，加速钢丝绳损坏。锰系磷化涂层钢丝绳，就是利用提高耐磨性和耐蚀性，达到延长使用寿命目的的。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。仅供参考
