架桥机天车卷阳机怎么窜钢丝绳
直接向卷扬机生产厂家咨询，它们应该有穿绳视频。起重设备常用钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考
钢丝绳容易生锈怎么解决？？
浸泡润滑油重载试验都有哪些规范
一、目测检验 1.1目测检验项目 目测检查包括1~8项重要部分的规格和（或）状态是否符合要求。 1、各机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、照明和信号系统； 2、主梁结构及支腿结构的焊接，节点板及连接件、紧固件； 3、梯子、通道、栏杆、走台、司机室等安全设施； 4、所有防护装置； 5、吊点、吊具、滑轮组、轴及连接件、紧固件； 6、钢丝绳及其固定件； 7、液压系统各部件的位置、规格、连接及固定件。 8、油品测试。 9、检查全部必备证书和随机文件是否齐全并经过审核。 1.2目测检验方法 1、目测检查时不必拆开任何部件，但应打开在正常维护和检查时应打开的盖子，如限位开关盖等。 2、在对1.1条中的第1项除在静态下进行目测检查外，还应让各部分机构、系统作空载运行观察其性能及状态，并作调整。空载运行的时间不少于3min，机构的往复运动（升降、动停、进退、左右）不少于3次。 1.3目测检验标准 以上为初步目测检查，在随后进行的各项试验过程中，应随时注意目测检查项目的检查，最终没有发现机构或结构有损坏，连接处无松动或损坏，则认为本试验结果良好。 1.4目测检验报告 900T架桥机目测检查报告表见附表1； 二、合格试验测试 2.1试验测试项目 1、载荷起升高度； 2、吊具极限位置； 3、载荷起升速度； 4、载荷下降速度； 5、载荷下降的制动距离（重载）； 6、前起重小车的横向微调范围； 7、后起重小车的纵向微调范围； 8、限位器的可靠性； 9、主、辅助支腿内净空尺寸：宽×高； 10、电气控制系统中各电路、元件的对地绝缘电阻值； 11、卷扬机、减速机等动力装置的性能； 12、液压系统的可靠性； 2.2试验测试方法 1、合格试验是在目测检查通过后加载至额定起升重量并在规定电压及电动机额定转速时作各方向的动作试验，对2.1条规定项目进行验证。 2、对DYJ900型架桥机应作主支腿的运行试验，主支腿在轨道上来回运行不少于3次。 3、提升载荷时，先提升10～20cm高，悬停不少于10min，其间检查合格试验项目，确认无异常后再继续试验。 4、前车托空，主支腿调整着地受力，悬停不少于10min，其间检查合格试验项目，确认无异常后再继续试验。 2.3试验测试标准 如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有发现机构或结构的构件有损坏，连接处也没有松动或损坏，则认为本试验结果良好。 2.4合格试验报告 DYJ900型架桥机合格试验报告表见附表2； 三、载荷起升能力试验 3.1试验项目 架桥机载荷起升能力试验包括静载试验和动载试验。 3.2静载试验 3.2.1试验目的 静载试验目的是检验架桥机及其各部分的结构承载能力； 3.2.2静载试验载荷 架桥机静载试验载荷为1.25倍额定起重量（不包括吊具重量）。 3.2.3静载试验标准 如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对架桥机的性能与安全有影响的损坏，连接处没出现松动或损坏，即认为本试验结果良好。3.2.4静载试验方法 各起升机构的静载试验应分别进行，试验时应按实际使用情况使架桥机处于主要部件承受最大钢丝绳荷载、最大弯矩和（或）最大轴向力的位置和状态。 静载试验的载荷应逐渐地加上去，起升至离地面100~200mm高处，悬空时间不得少于10min； 3.2.5 DYJ900型架桥机静载试验方法及步骤 1、将模拟梁放在空旷的场地，调整架桥机进行喂梁工况。 2、将模拟梁加载135t，使总载荷达到1125t。 3、同时启动前后起重小车将模拟梁起吊200mm，悬停10分钟，目测检查各部件受力变形情况。下落模拟梁到地面，完成静载试验。 3.2.6静载试验检查报告 DYJ900型架桥机静载试验检查报告表见附表3； 3.3动载试验 3.3.1试验目的 动载试验目的主要是验证起重机各机构和制动器的功能。 3.3.2动载试验荷载 架桥机静载试验载荷为1.1倍额定起重量（不包括吊具重量）。 3.3.3动载试验标准 如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有发现机构或结构的构件有损坏，连接处也没有松动或损坏，则认为本试验结果良好。 3.3.4动载试验方法 严格按操作规程进行控制，操作时应按各机构的电动机的接电持续率留有操作的间歇时间。必须注意把加速度、减速度和速度限制在设计的正常工作的范围内。动载试验时，先运行约半小时后，在整个系统没有问题的情况下再运行一小时，然后详细检查各紧固件，检查合格后，才允许继续长时间运行。 前后起重小车各承担50%的试验荷载，并模拟32m箱梁实际架设时架梁工况，分别作起落、纵移、横移等各项动作。 架桥机各机构的动载试验应分别在该机构承受最大载荷的位置和状态下进行，试验中，对每种动作应在其整个运动范围内作反复起动和制动，反复次数应不少于5次，按照架桥机工作循环周期，整个动载试验时间至少应持续2小时。 试验还包括对悬挂着的试验载荷作空中起动，此时试验载荷不应出现反向动作。 动载试验时进行架桥机主要结构的应力测试。 3.3.5 DYJ900型架桥机动载试验方法及步骤 1、将模拟梁放在空旷的场地，调整架桥机进行喂梁工况。 2、将模拟梁加载90t，使总载荷达到990t。 3、同时启动前后起重小车将模拟梁起吊，悬停5分钟，然后同时启动横移按钮，将模拟梁左右横移210mm，再恢复原位。 4、然后让架桥机向前后运行50m，往返不少于3次。 5、主支腿向前移动32.7m，并在前方地基（或墩顶）就位，使主支腿着地，前车托空；运行架桥机向前移动32.7m。 6、前后起重小车同时启动下落模拟梁3m，来回3次。 3.3.6动载试验检查报告 DYJ900型架桥机动载试验检查报告表见附表4
3.4 架桥机爬坡能力及曲线通过试验 3.4.1试验目的 架桥机爬坡能力及曲线通过试验的目的是验证各走行机构的功能和架桥机整机在设计容许坡度上的爬坡能力、下坡制动性能及整机稳定性能；以及最小曲线通过的能力。 3.4.2 架桥机爬坡能力及曲线通过试验标准 如果各部件能完成其功能试验，上坡动力足够，下坡制动良好，运行过程中整机不出现倾覆；最小曲线半径2000m能够实现架梁，并在随后进行的目测检查中没有发现机构或结构的构件有损坏，连接处也没有松动或损坏，则认为本试验结果良好。 3.4.3 架桥机爬坡能力及曲线通过试验方法 严格按操作规程进行控制，必须注意把加速度、减速度和速度限制在设计的正常工作的范围内。 试验中，对走行机构应在其整个运动范围内作反复起动和制动，反复次数应不少于5次，架桥机空载低速在3%坡道上前进、后退各三次。然后架桥机重载900T模拟梁低速在3%坡道上进行爬坡能力测试，前进、后退各三次。 3.4.4架桥机爬坡能力及曲线通过试验报告 DYJ900型 架桥机爬坡能力及曲线通过试验报告表见附表5； 3.5试验报告 在每项试验中应做好检测数据的采样、收集、记录工作，重要数据应核对切实。 在完成第2条中规定的试验内容后应编写试验报告，将检测结果和试验结论填入表格。在试验报告里应详细记载每个试验项目、步骤的载荷、位置、状态、程序和结论。 试验报告要求检查人员、测试人员、记录人员、设计、制造（或安装）及业主方面的现场负责人均记录姓名并签认。 DYJ900型 架桥机试验报告附表： 附表1：目测检查报告 附表2：合格试验报告 附表3：静载试验检查报告 附表4：动载试验检查报告 附表5：爬坡能力及曲线通过试验报告 四、试验条件 4.1试验场地 试验场地平面尺寸要求200x100米；场地内地基要求处理，在架桥机支腿局部支撑处要求单独加固处理满足局部承载力要求； 4.2试验环境 试验时风速不大于10.8m/s（39km/h，相当于6级），风向随机； 海拔高度≤2000m 工作环境温度：-20℃~＋50℃ 电源：380V、50HZ 4.3注意事项 1、场地应满足最大轮压22吨设计要求，并经不少于2处的承载能力检验后才能正式启用。 2、各机构需用的润滑油、液压油和冷却液应按规定加注到工作水平面。 3、架桥机电力源应按实际供电情况，用配套的发电机组供给或外接电源。 4、试验前应配备规格齐全，状态良好的仪器、量具、检具。 5、选配专职的试验操作人员、检测人员、记录人员及指挥者和负责人。所有参加人员在试验前应进行相关专业培训，并熟悉架桥机的结构、性能和操作并掌握试验规程，明确试验程序和各项具体要求，制定好防患措施。 6、试验过程中要统一指挥，保持试验现场的良好秩序。
架桥机天车钢丝绳怎么窜
不同厂家设备是不一样的，直接联系设备生产厂家，它们应该可以提供安装视频，用手机就可以观看，仅供参考起重设备常用钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考
钢丝绳容易生锈怎么解决？？
抹油钢丝绳容易生锈怎么解决？？
使用过钢丝绳的用户都知道，锈蚀和磨损是钢丝绳损坏失效的主要原因，以前防止钢丝绳生锈的方法就是给钢丝绳涂油，由于油脂不能渗入钢丝绳内部，有时候钢丝绳从绳芯开始生锈。磷化涂层钢丝绳是近年出现的专利技术，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳，磷化涂层可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，从而抑制微动疲劳的发生，超大幅度延长使用寿命。磷化涂层是不导电的，这样，钢丝表面就不能形成微电池，从而抑制电化学腐蚀的发生，防止钢丝绳生锈。锰系磷化涂层和锌锰系磷化涂层都有非常良好的耐磨性和耐蚀性，阻止钢丝锈蚀的发生。
目前的疲劳试验数据证明，磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，疲劳寿命越长则使用寿命越长，是目前世界钢丝绳行业领先技术。可以在一台疲劳试验机上面通过疲劳试验测定不同种类钢丝绳的疲劳寿命并进行对比，筛选出疲劳寿命最长的钢丝绳，目前还没有能够超越磷化涂层钢丝绳的，即磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是最长的，光面钢丝绳正在被全面淘汰，对于各类起重机械而言，大气环境中使用，应该优选磷化涂层钢丝绳。仅供参考
