汽车起重机多少钱？
价格是八万多到一百六十多万不等，根据承载力大小来确定价格，特点
1.豪华全驾驶室和操纵室具有现代流线型风格；
2.功率大，油耗小，噪音符合国家标准要求；
3.走台板为全覆盖式，便于在车上工作与检修；
4.支腿系统采用双面操纵，方便实用；
5.产品各项性能指标基本达到了多田野50吨产品性能指标；
工作原理
在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。
另外有一些汽车起重机的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。
种类构造
种类
汽车起重机的种类很多，其分类方法也各不相同，主要有：
按起重量分类：轻型汽车起重机（起重量在5吨以下），中型汽车起重机（起重量在5-15吨），重型汽车起重机（起重量在5-50吨），超重型汽车起重机（起重量在50吨以上）。由于使用要求，其起重量有提高的趋势，如已生产出50-1200吨的大型汽车起重机。
按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距较小仅适用于较小吨位的起重机；x型支腿容易产生滑移，也很少采用；h型支腿可实现较大跨距，对整机的稳定有明显的优越性，所以中国生产的液压汽车起重机多采用h型支腿。
按传动装置的传动方式分：机械传动、电传动、液压传动三类。
按起重装置在水平面可回转范围（即转台的回转范围）分：全回转式汽车起重机（转台可任意旋转360°）和非全回转汽车起重机（转台回转角小于270°）。
按吊臂的结构形式分：折叠式吊臂、伸缩式吊臂和桁架式吊臂汽车起重机。
汽车起重机多少钱？
看车型，几十万到几百万的都要两柱举升机钢丝绳如何调试
如果调尽了话，可以采用加隔套的办法临时对付一下。但终究会越拉越长。最好还是检查液压管路，清除杂质，防止堵塞，保证两柱内油缸同时受力，而非依靠钢丝绳强行拉。汽车起重机多少钱？
汽车起重机起重的吨位不一样，所以价格也是不一样的。汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。中国汽车式起重机已经大量使用PLC可编程集成控制技术，带有总线接口的液压阀块、液压马达、油泵等控制和执行元件已较为成熟，液压和电器已实现了紧密的结合。可通过软件实现控制性能的调整，大幅度简化控制系统，减少液压元件，提高系统的稳定性，具备了实现故障自动诊断，远程控制的能力。
当前中国新一代汽车起重机产品，起重作业的操作方式，大面积应用先导比例控制，具有良好的微调性能和精控性能，操作力小，不易疲劳。通过先导比例手柄实现比例输送多种负荷的无级调速，有效防止起重作业时的二次下滑现象，极大的提高了起重作业的安全性、可靠性和作业效率。
部分大型汽车式起重机还在伸缩臂上使用了单缸插销的伸缩技术，通过液压销作用，以单个液压油缸可完成多节伸臂的运动，并达到各种工况的程度控制和自动伸缩，改变了以往油缸不能加内部绳排的作业方式，使起重机相对更轻，拓展了起重机向更高工作高度发展的空间。
在走向国际市场的过程中，中国汽车式起重机产业近几年品质水平的快速提高，也得到了国际用户的高度肯定，由于产品使用规范，用户的专业素质较高，出口产品的质量反馈比在国内有了明显的减少，产品反映较好。这都为中国汽车式起重机行业的发展打下了良好的基础。
随车吊变幅油缸变慢是怎幺回事？
检查吊车液压油缸的bai回油管路及控制阀。吊车常用钢丝绳品du种如下：
1.磷化涂层钢zhi丝绳（中国专利），钢dao丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍（试验室可比条件下），磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），使用寿命长，单位使用成本更低，质量稳定性可靠性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。
序达双柱举升机XG-3.2B 钢丝绳长度是多少米
龙门式举升机是利用两根钢丝绳连接两个油缸，通过钢丝绳同步。底盖板式举升机是利用油管连接两个油缸，液压油通过单向阀在两个油缸里面流动，起到同步作用. 通过 钢丝绳 来保持同步，两个柱子上的滑台 分别连有 两根钢丝绳的一头，通过 柱子顶部和底部的滑轮保持调平。两条规格相同的液压缸要实现同步，就要保证进入两条油缸的流量相等。普通的同步只要将油源分成两个油路分别进入两个液压缸，要精确一点的话就要用到分流集流阀；更高一个层次的话要靠比例阀或者伺服阀实现了。导轨升降货梯厂家推荐介绍
导轨升降货梯是在许多地方有着比较重要作用的产品，和传统意义上的电梯相对比而言，我们能够发现导轨升降货梯的优势还是比较明显的，其中最为关键或者说是主要的就是在于性价比和安装使用以及操作方面更加便携，对于用户或者说是消费者而言，如果仅仅是出于电梯用途板块考虑，那么导轨升降货梯就是值得参考的产品。今天介绍的信息包括导轨升降货梯的厂家推荐等等。
一、导轨升降货梯介绍
导轨式升降货梯是用于货物升降的液压升降机械设备，采用液压油缸作为主要动力，通过重型链条和钢丝绳传动，保证机器运行的绝对安全。无需地坑和机房，特别适合于有地下室、仓库改造、新建货架等，具有安装维修方便、美观、安全、操作方便。具体根据现场的实际环境生产。
导轨式升升降货梯是一种非剪叉式液压升降机械设备。用于二三层工业厂房，餐厅、酒楼楼层间的货物传输。最低高度在150-300mm，优其适合不能开挖地坑的工作场所。并且无须上部吊点，形式多样化(单柱、双柱、四柱)。设备运行平稳，操作简单可靠，货物传输经济便捷。
二、特点
最大承载10吨，实现多点控制，上下楼层互动联锁，达到安全使用;提升高度高，采用旁置油缸、或双测式油缸，运行平稳、无噪声、维修方便、使用寿命较长;停电手动下降、紧急停止按钮，方便、快捷、实用;地坑深度一般为15cm-30cm，顶层高度不受限制，可根据现场环境定做用;层门可贯通，厂房内外可相互戳开，方便、节省空间;特别适合2-3层钢结构厂房，内外部均可使用;泵站采用进口泵站，如果速度要求过高，采用进口定制泵站，达到理想的送货要求，油缸和密封件采用进口零部件，解决客户油压不稳定，零部件漏油问题，电器零部件可选，(上海人民电器、法国施耐德、德国西门子)
液压电梯在具备传统曳引式电梯的安全装置的同时,还设有：
溢流阀：可防止上行运动时系统压力过高
应急手动阀：电源发生故障时,可使轿厢应急下降到最近的层楼位置开门,手动泵：当系统发生故障时,可操纵手动泵打出高压油使轿厢上升到最近的层楼位置;管路破裂阀：当液压系统管路破裂轿厢失速下降时,可自动切断油路停止下降。
油箱油温保护：当油箱中油温超过标准设定值时,油温保护装置发生信号,暂停电梯使用,当油温下降后方可启动电梯。
故障率低：由于采用了先进的液压系统,
