汽车吊双钩作业是否违章？
以下10种错误的行为，避免吊车事故发生。1.超载!
超载的危险不言而遇，超载容易造成翻车，所以陈高举在起吊的时候，一般都是先试吊，避免因为重量不清，吊车超载造成翻车事故。
2.支腿不稳!
支腿作为支撑吊车重量的主要部件，一定要选择稳硬的地面，支撑要稳定，避免在泥巴地、排水渠、回填土地、石头地上面做支撑，造成吊车失去重心，发生倒翻事故。
3.回转过快!
这类事故是因为吊车司机没有经验，操作力度掌握不准确所致，因为吊车回转会产生离心力，如果回转速度过快，离心力太大造成吊车倾斜，这种情况是很危险的，应当避免。
4.伸缩臂太长!
吊车分为伸臂和趴臂，如果伸缩过长，吊车重心就会发生偏移，造成头重脚轻，势必会造成翻车事故。
5.吊车驾驶中猛转向!
这个主要是新手没经验的司机比较常见，由于吊车重心高，高速转弯就容易翻车，驾驶过程中，应当避免猛打方向。
6.连接栓断裂!
这类事故主要是因为连接栓长期磨损，没有得到有效保养，吊装物品太重，导致吊车驾驶室与车体分离，造成事故。
7.吊车臂折断!
车臂由于起重臂仰角过大，再加上惯性作用，就容易造成起重臂折断，避免吊车臂折断需要先放钢丝绳，再松钩，起吊较大物品时，保证有一定余量，避免起重臂与吊装物相撞。
8.吊车禁止斜吊!
根据起重机吊装作业安全规定，斜吊都是禁止的，吊车作业中应当避免，因为斜吊会增加倾翻力矩，拉力可能会倍增，出现拉扯事故，导致吊车被拉倒。
9.触电!
大部分情况下，吊车施工场地都是有电网的，吊车作业时一定要避免触碰电网，造成触电事故。
10.自燃!
吊车作为机械设备，防火也是需要的，引起火灾原因主要有机械摩擦起火、车上有易燃物、刹车片过高、太阳暴晒、乱扔烟头等造成自燃事故。
汽车吊双钩作业是否违章？
汽车拖钩一般是属于违法的：1、汽车拖钩。是连接在车辆后防撞梁上牵引设备，主要是安装在普通的家用车辆上面以及自行式房车上面；
2、安装拖车钩，可以牵引小拖车、拖挂式房车，当然还可以搭配安装一些后式自行车架、行李箱等，增加了车辆的载物空间；
3、家用车牵引着小挂车或房车上路时，此类组合车辆应具有两幅车牌，分别挂于牵引车辆和挂车/房车，这里需要提醒各位，如果挂车没有车牌，交警会因遮挡号牌的理由，来对车主进行扣12分的处罚，车后部悬挂行李架时也许注意这一点。
安装在机房内机架上的楔形绳头组合，要用1个绳夹还是3个绳夹绑扎钢丝绳？
你这种情况1个情况肯定不行，标准中有规定最好是用3个钢轮机械行驶在沥青路面上，对路面有影响吗？
绝不允许钢轮车直接行驶在公路上。因为钢的硬度太大，足以破坏沥青路面，那别人都不要想再上这个路面跑车了。钢丝绳套，插编钢丝绳套，钢丝绳套的插编方法说明
你上 钢丝绳行业网 看视频去若绳头组合对钢丝绳的张力调整若未满足标准,请分析此时电梯在长时间的运行过？
电梯钢丝绳，一般五根的比较多，每根电梯钢丝绳的张力应该在5%以内，如果超出这个范围，运行一定时间以后，承受张力大的电梯钢丝绳先发生微动磨损与断丝，电梯钢丝绳率先失效。
目前，耐疲劳性能最好的是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，钢丝有15-30克/平米的锰系磷化耐磨保护涂层，疲劳寿命是光面电梯钢丝绳三倍以上，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，光面电梯钢丝绳属于淘汰产品。
钢丝绳套，插编钢丝绳套，钢丝绳套的插编方法说明
插编钢丝绳套基本介绍：1.插编钢丝绳套是以钢丝绳为原料经过加工，将一端或两端加工呈圆环状，主要用于吊装、牵引、拉紧和承载的绳索被称为钢丝绳套。 钢丝绳套具有强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断等特点，广泛应用于钢铁、化工、运输、港口等行业。
2.钢丝绳索具是根据吊装需求，以钢丝绳为主体，对其深加工并与不同的连接件组合，使其成为吊装专用索具，它有承载高、耐磨性好、抗拉强度大、使用寿命长、长度精确等特点，而且它对环境的要求不会太高。钢丝绳索具形式有无接头编制、浇铸、压制、插编等工艺方式。
3.被广泛应用于港口、电力、钢铁、石油、造船、航空、航天等行业。我公司专业提供直径6mm-360mm的各种规格型号钢丝绳索具，同时也可以按客户需求，在最短时间内，设计制造各种适应不同的吊装环境及要求的钢丝绳索具，还备有起重机专用钢丝绳、不旋转多层股钢丝绳、光面、镀锌点接触系列钢丝绳。
如何插编钢丝绳：
手工编扣：用交互捻纤维绳芯或金属绳芯的六股钢丝绳手工插编制作装有套环的吊索索扣的方法，也适用于没有套环的索扣：
1、经五次穿插制成插接头，五次穿插可由三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其他组穿插所有股绳的尾端都应与钢丝绳的捻向相反。
2、穿插应采取一股上、一股下的方式进行。
3、如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。 4 如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将该芯分成三部分，即： —两个股； —两个股；
—两个股加其芯。
应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过去。
5、如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，再向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。
6、所有的穿插应牢牢拉紧到与被插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插编的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。
