保护钢丝绳弯度过大能不能用衬套保护？
不锈钢钢丝绳在使用过程中需要注意哪些问题钢丝绳指的是至少由两层钢丝或多个股围绕一个中心或一个绳芯螺旋捻制而成的结构。分为多股钢丝绳和单股钢丝绳。 不锈钢丝绳指的是用不锈钢材料捻制而成的钢丝绳，其产品执行国家标准为GB/T 9944-2015，所具有的高亮度、抗腐蚀、超长使用寿命等特点使它逐步替代了普通碳钢钢丝绳，成为工业生产中必不可少的材料。
但是任何一个产品在使用过程中也要遵循他的使用方法，方法不对势必会缩短他的使用寿命，严重时甚至造成安全事故。
那么在使用过程中，我们一定要注意以下几个方面点了：
一、严禁在高速重负荷下直接使用新的不锈钢钢丝绳：
新的不锈钢钢丝绳不应在高速和重载条件下立即使用，而应在低速和中等负载条件下运行一段时间，以便新钢丝绳先适应使用状态，然后再使钢丝绳运行速度逐渐增加，提升负载。也就是说，钢丝绳在高速，重型作业之前必须经过初始磨合阶段。
二、严禁钢丝绳跳槽：
使用不锈钢钢丝绳和滑轮时，必须注意防止钢丝绳跳出轮槽。如果钢丝绳在脱离轮槽后仍然使用，钢丝绳会变形、扭结、断丝、断股。这将严重缩短钢丝绳的使用寿命。如果发生断绳，它通常会带来非常严重的后果。
三、严禁受到剧烈冲击和振动：
在使用不锈钢钢丝绳时，如果操作速度变化很快，就会造成冲击载荷。虽然可能只是瞬间加载，但缺存在很大的安全隐患。当冲击载荷超过钢丝绳允许的工作应力时，会发生冲击破坏。即使冲击载荷不一定会导致钢丝绳断裂，多次撞击也会严重缩短钢丝绳的使用寿命。对于已经使用了一段时间的绳索，由于弹性较差，与新绳相比，抗冲击性会降低。
四、严禁钢丝绳挤压变形：
吊车钢丝绳较劲不管它行吗？
吊车钢丝绳较劲，说明钢丝绳有较大残余应力，不管它是可以的，但建议把吊车钢丝绳的一端拆开，让其自由旋转，把残余应力释放掉，这样可以延长钢丝绳使用寿命。吊车使用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大，则钢丝绳使用寿命越长。钢丝表面锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，30克/平米的锰系磷化膜，疲劳寿命大幅度长于15克/平米的，光面钢丝绳是没有耐磨保护涂层的，光面钢丝绳属于淘汰产品。
保护钢丝绳弯度过大能不能用衬套保护？
保护钢丝绳弯度过大可以用衬套保护的，毕竟安全无小事儿，多一层安全保护措施，给安全增加一些砝码。安装钢绳内应力不消除会产生什么效果？
在钢丝绳生产过程中可以通过预变形或者后变形来消除，产品生产完毕后可以通过热处理或者预拉伸来消除。生产钢丝绳过程中，使用后变形器消除捻制残余应力。使用以后的钢丝绳，如果有扭转残余应力，可以把钢丝绳的一个端头松开，任由其自由旋转，可以释放一部分扭转残余应力。如果使用过程中受力已经造成钢丝绳发生塑性变形，建议更换新绳，这种钢丝绳结构已经损坏，而且弯曲变形可能已经催生疲劳微裂纹，会加速钢丝绳的断裂，必须更换新绳，继续使用极易引发断绳事故，仅供参考。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考。
请教怎样消除猴车钢丝绳内应力
生产钢丝绳过程中，使用后变形器消除捻制残余应力。使用以后的钢丝绳，如果有扭转残余应力，可以把钢丝绳的一个端头松开，任由其自由旋转，可以释放一部分扭转残余应力。如果使用过程中受力已经造成钢丝绳发生塑性变形，建议更换新绳，这种钢丝绳结构已经损坏，而且弯曲变形可能已经催生疲劳微裂纹，会加速钢丝绳的断裂，必须更换新绳，继续使用极易引发断绳事故，仅供参考。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考。
