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aid Snape, though国外如何除冰雪
进入冬季，当南方城市的人们正为难得见上一次的飘雪而异常兴奋时，北方的城市却为道路的积雪和冰冻进行着辛劳的抗灾救助。对抗冰雪，成了重要工作。经过长期的实践，人们选择了撒盐这种既有效而又最便宜，原料又容易得到，使用又很方便的方法。撒上盐后，先是冰雪表面慢慢出现水膜，而后冰雪就开始融化了。这里有些什么原理呢?
这种盐，比我们平常吃的盐还要便宜，除含有氯化钠外，还含有氯化钙，氯比镁等杂质，属于工业粗盐，不需要精制，价格相当便宜，自然中含量还是比较丰富的。
盐是极易溶解于水的，盐溶液的冰点对纯水要低，盐液浓度越大，冰点越低。同时盐溶解是吸热的，吸收周围环境中的热量，例如生产泡青菜腌制时，由于吸热可使腌制液比环境温度低3~5℃。冰面撒上盐后，由于盐吸了热，使冰面融解成了浓盐液膜，随着继续吸热和浓度差形成的渗透作用，盐水就越化越多。由于盐水冰点低，所以向着溶解的方向继续进行。当然气温太低了，除冰还是比较困难的。
但这种方法也有不好的一面，比如腐蚀道路和金属，还有就是污染环境。
还有其他新型除雪剂，比如醋酸钾，这种原料比较环保，腐蚀性也小，但价格相对高一些。
当然，利用现代发热科技，相信也可以发明出新型的除冰机，比如红外线除冰雪机。除冰又快又环保，又经济又实惠。
国外如何除冰雪
连日来，我国多地迎来大范围降雪降温天气，降雪给道路安全带来极大安全隐患，及时有效地清除道路上的冰雪对保证道路的安全尤为重要。交通言究社继续邀请公安部道路交通安全研究中心特约专家、美国马里兰州蒙哥马利郡交通局资深规划设计专家梁康之，为大家介绍美国在清除道路冰雪作业方面的经验、做法，以供借鉴。在美国，70％以上的道路位于多雪地区，每年平均降雪量超过13厘米。因此，进入冬季后，美国各级公路管理部门的重要工作是清除道路上的冰雪，以最低成本保证道路交通的畅通、安全，同时尽可能减少对环境的影响。
针对不同类别道路，按优先级清除冰雪
在冬季冰雪天气下，美国各级公路管理部门会综合考虑气候条件、可使用的融雪材料和环境的限制要求等因素，再根据道路的等级划分和地理位置、车流量、道路交通的安全性和流动性以及当地清除冰雪的能力，将道路划分为不同类别，按优先级清除冰雪，从而为使用者提供“可通行道路”。这里的“可通行道路”具体是指在冰雪天气期间，路面没有积雪和结冰，车辆可以以“合理的速度”安全行驶；并在天气条件改善之后，完全清除路面上的积雪。
▲图：铲雪车清理后的道路是“可通行道路”
美国各州和地方政府对不同类别道路清除冰雪作业的要求略有不同，所投入的人力、设备和原料也有所不同，但宗旨都是优先保证主要干线道路畅通。以马里兰州公路管理局为例，将道路分为四类：
