不锈钢钢丝绳还是普通钢丝绳硬
从材料学上讲，不锈钢材料的硬度是要小于普通结构钢（比如35，45 40Cr）的，同时不锈钢的杨氏模量也要小于普通结构钢和合金结构钢。这意味着受到同样的载荷的时候，同样尺寸的钢丝绳，一定是不锈钢先发生屈服和破坏。但是往往我们工程上衡量材料的标准要加上时间这一标准。由于普通结构钢的锈蚀问题，会导致材料表面的剥离。因此相应的抗拉截面会减小。所以在恶劣环境下和长时间使用中，更推荐不锈钢钢丝。
钢丝绳6X19代表什么？
6*19代表的是钢丝绳结构，钢丝绳有6根股绳组成，每根股绳由19根钢丝组成的点接触钢丝绳。
品种有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、不锈钢钢丝绳、镀锌钢丝绳与涂塑钢丝绳，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化耐磨保护涂层，耐磨损能力极强，防止微动磨损效果超过天天都给钢丝绳润滑涂油。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳的钢丝是没有耐磨保护涂层的，光面钢丝绳疲劳寿命短属于淘汰产品。
不锈钢钢丝绳牢固还是镀锌钢丝牢固
从防腐蚀能力方面讲，不锈钢丝绳防腐蚀能力优于镀锌钢丝绳，但价格昂贵，要根据使用环境及其它条件选用钢丝绳。常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，一些获得专利许可的企业已经大批量生产，锰系磷化膜膜重是锰系磷化涂层钢丝绳最重要技术指标，也是甄别锰系磷化涂层钢丝绳真伪的技术指标，仅供参考。
钢丝绳绳芯nf和fc有什么正别
锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的绳芯，FC表示纤维芯，纤维芯又包括天然纤维芯与人造纤维芯，其中的天然纤维芯用NF表示。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，钢丝表面有15-40克/平米锰系磷化膜，是一种耐磨保护涂层，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，30克/平米的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命高于15克/平米的，为了防止买到假货，应该注意木轴上面发明专利号。也可以化验钢丝磷化膜膜重大小，以验证其质量。锰系磷化膜可以防止微动磨损与生锈，延长使用寿命效果超过天天都给钢丝绳涂油润滑。光面钢丝绳属于落后技术、也是淘汰产品。
钢丝绳存放十五年了但不生锈还能用吗
钢丝绳出现以下情况均不能在使用。钢丝绳报废标准 ：
一、 出现以下情况之一时，起重机钢丝绳应报废：
1、出现整根绳股断裂；
2、绳芯损坏，绳径显著减小；
3、断丝紧靠一起形成局部聚集；
4、弹性显著减小，明显地不易弯曲；
5、钢丝绳直径减少7%或更多时（相对于公称直径，磨损）；
6、钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑，钢丝相当松弛；
7、钢丝绳直径局部严重增大；有严重的内部腐蚀；
8、钢丝绳发生笼状畸变；
9、有严重的内部腐蚀；
10、钢丝绳严重扭结；
11、钢丝绳严重弯折。
二、使用钢丝绳还要注意以下几点：
1、安装钢丝绳时，要防止发生扭转、弯曲或是在卷筒上排列混乱等现象。
2、防止钢丝绳末端固定措施不当，如螺栓过于紧或是松弛，螺口太少等不合理的选用。
3、改向滑轮槽底部的槽径、包角和槽壁等磨损程度要符合规定的要求。
4、为减少钢丝绳的挤压应力，滑轮或卷扬滚筒的材料和性能需要达到规定的使用要求。
5、滑轮装置上要设置防跳绳装置，或防跳绳装置与滑轮之间的间隙要符合规定的要求，如超过钢丝绳直径的20%或防跳绳装置刚度不能满足使用要求，钢丝绳会跳绳导致损坏。
钢丝绳存放十五年了但不生锈还能用吗
钢丝绳由钢丝、麻芯和润滑脂制造而成，钢丝的金相组织室温下放置15年，也不会发生根本性改变，而且没有锈蚀和磨损，钢丝力学性能不会发生重大变化。麻芯，如果是麻芯钢丝绳，不论是剑麻和黄麻，放置15年，可能发生腐烂变质的情况，绳芯损坏，钢丝绳失去支撑，钢丝绳直径缩小并变形，极大地降低使用寿命，如果是钢芯绳，就不存在这个问题。
润滑脂，尽管目前润滑脂的失效机制尚无定论，但是，15年间润滑脂的可能发生较大的改变，如小分子的溢出会降低润滑脂的润滑效果，润滑不良，钢丝绳使用寿命急剧降低
结论，放置15年的钢丝绳可以使用，但不能用在重要用途，需要经常检查钢丝绳的直径、断丝和磨损情况，符合报废标准时及时更换新绳，防止发生断绳事故，仅供参考
用户需要使用寿命或使用时间最长，性价比最高的钢丝绳，请依据使用条件和要求选用：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，大气环境中使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳2-3倍左右，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，可能还可以大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。
注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载）。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳。
电梯的一条钢丝绳低层紧高层松，怎么回事？
电梯钢丝绳，每根钢丝绳张力差应该控制在5％以内，电梯钢丝绳如果更换，必须多根钢丝绳一起更换。如果多根钢丝绳，只更换其中一根，因为新旧钢丝绳伸长率不一样，会造成钢丝绳受力及弹性变形不一致。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。仅供参考
