钢丝绳的破坏原因主要有
1是生锈腐蚀，二是随时间自然老化，三是可见的外伤磨损。钢丝绳的破坏原因主要有
超负荷 载重时与锋利物体接触 强力弯折 不良环境太久 比如潮湿酸碱等有害物质 主要这些请采纳谢谢！煤矿提升机钢丝绳的检查方法有哪些？
煤矿提升机钢丝绳检查方法，需要检查钢丝绳的磨损、断丝以及锈蚀与变形情况，一是人工目测，二是使用自动检测仪器，钢丝绳的断丝与磨损情况现在都可以通过仪器检测并在电脑上显示检测数据，检测仪器品种很多，选择适宜的即可，一套仪器几万至十几万的价格。
钢丝绳主要品种有锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、不锈钢钢丝绳、镀锌钢丝绳与涂塑钢丝绳，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化耐磨保护涂层，耐磨损能力极强，防止微动磨损效果超过天天都给钢丝绳润滑涂油，已经有企业获得专利授权许可生产矿用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳的钢丝是没有耐磨保护涂层的，光面钢丝绳疲劳寿命短属于淘汰产品。
钢丝绳磨损的问题
要分清是磨损断丝或是疲劳断丝。前者是钢丝磨损到一半程度才断丝，而疲劳断丝的磨损量小于1/3直径就断丝，且钢丝断口平齐。以磨损为主的破坏，可检查滑轮轴承等转动灵活性来改善。疲劳断丝就要多检查，记住每天断丝数量是否明显增加，若增加就必须更换钢丝绳。报废标准规定一个捻距内（数6股的轴向长度）断丝数达到10%（钢丝总根数）就必须更换钢丝绳，但标准的安全度比较高，对于建筑工地可适当放开些，这要根据经验适当掌握。通过疲劳寿命测定，比较锰系磷化耐磨涂层钢丝绳与光面钢丝绳质量高低？
磷化涂层钢丝绳是专利技术，可以使用该技术生产电梯钢丝绳即磷化涂层电梯钢丝绳，优选锰系或锌锰系磷化涂层，这两种磷化涂层均可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，从而抑制微动疲劳的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化涂层的研究，还有进一步提高的可能性。电梯钢丝绳使用过程中的断丝、磨损情况可以肉眼识别，也可以利用漏磁法通过仪器进行检测，检测技术已经成熟。磷化涂层钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低，安全性和稳定性更高。曳引钢带是使用多根镀锌钢丝绳，外面包覆一层聚氨酯，聚氨酯钢带价格昂贵，检测聚氨酯内钢丝绳的断丝需要专用仪器，内部断丝是潜在重大风险，必须准确测定，才能确定曳引钢带是否需要报废和更新。曳引钢带与曳引轮的摩擦因数较大，电梯运行平稳。
钢丝绳检测方法有哪些
目前除了用仪器判费 基本都是用肉眼检测判费的煤矿提升机钢丝绳的检查方法有哪些？
煤矿提升机钢丝绳是副提升装置系统的“咽喉”，其正常安全运行与事故直接联系，所以，抓好提升机钢丝绳的检查尤为重要。《煤矿安全规程》第四百一十一条提升钢丝绳必须每天检查1次。
1.机电科制定提升机钢丝绳检查制度。
2.机电科提升队选责任心强的老工人担任，经技术培训合格。
3.实行专人专绳日检制度。检查工应熟知《煤矿安全规程》对钢丝绳的有关规定。
4.了解并掌握所负责的钢丝绳技术参数和质量标准。
5.对所使用的检查工具、量具和检验仪表进行认真检查和调整。
6.在检查之前应在绳上作好检查起始的标志和检查长度的计算标志，在同一根绳上每次检查的起始标志一样。
7.检查工开始检查钢丝绳前要与提升机司机、监护人员及信号工共同确定好检查联系信号，检查期间不得同时进行井筒或提升机的其它作业。
8.对使用中的钢丝绳日常检查时，提升速度应小于0.3m/s，用肉眼观察和手捋摸的方式进行。
9.检查钢丝绳时，应由2人同时进行，1人在井口，另1人在出绳口，以便检验全绳；在井口验绳时应系安全带。
10.利用深度指示器或其它提前确定的测量点。
11.检查钢丝绳时用棉纱擦干净钢丝绳，用有读数的游标卡尺测量钢丝绳直径；用改锥探知是否有支出的断丝，以免伤手；用眼观察是否锈蚀等情况。
12.斜井对钩头频繁拖移点和制动频繁受力点，需详细检查。
13.若检查时发现钢丝绳出“红油”，说明绳芯缺油，内部锈蚀，应引起注意，并进行仔细检查。必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。
14.立井对使用的钢丝绳月检时，除包含日检全部内容外，还应详细检查提升容器在井口和井底时，从滚筒到天轮段的钢丝绳，详细检查绳卡处有无断丝、并用游标卡尺测量绳径是否有变化。
15.做好钢丝绳检查记录，应将检查内容、检查结果逐项填入钢丝绳检查表，提升队检修班班长每天对钢丝绳检查内容审核；提升队技术员每周对钢丝绳检查内容抽检一次，提升队队长每月对钢丝绳检查内容抽检一次，机电科分管副科长每季对钢丝绳检查内容抽检一次。
16.检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报。
