猴车钢丝绳断丝的处理方法
猴车钢丝绳掉绳的原因有多种1、托绳轮和压绳轮中心不在钢丝绳的运行轨迹上，即架空乘人装置中心不对
2、所有托绳轮的轴安装不水平，造成轮衬倾斜
3、压轮不够
4、钢丝绳空转不够48小时，自旋没有消除
5、驱动轮衬块磨损严重，造成飞车或打滑而掉绳
6、主机启动或运行不平稳
7、乘人不按规定乘坐
8、驱动轮和迂回轮未水平安装
9、钢丝绳张紧不够而绕度大
处理方法有：
1、重新校核安装中心线，调检托轮位置
2、调整托轮轴水平
3、适当增加压轮
4、空转48小时
5、更换轮衬
6、检查电源电压是否稳定
7、检查电机或减速机是否正常
8、加强乘人管理
9、调整驱动轮和尾轮的水平安装度
10、更换钢丝绳
煤矿猴车钢丝绳怎么对接
钢丝绳主要有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳，煤矿使用钢丝绳数量比较大，普遍摩擦式提升机，建议联系设备生产商，它们应该可以提供钢丝绳的安装视频的，仅供参考猴车钢丝绳掉绳怎么处理？
猴车钢丝绳掉绳的原因有多种1、托绳轮和压绳轮中心不在钢丝绳的运行轨迹上，即架空乘人装置中心不对
2、所有托绳轮的轴安装不水平，造成轮衬倾斜
3、压轮不够
4、钢丝绳空转不够48小时，自旋没有消除
5、驱动轮衬块磨损严重，造成飞车或打滑而掉绳
6、主机启动或运行不平稳
7、乘人不按规定乘坐
8、驱动轮和迂回轮未水平安装
9、钢丝绳张紧不够而绕度大
处理方法有：
1、重新校核安装中心线，调检托轮位置
2、调整托轮轴水平
3、适当增加压轮
4、空转48小时
5、更换轮衬
6、检查电源电压是否稳定
7、检查电机或减速机是否正常
8、加强乘人管理
9、调整驱动轮和尾轮的水平安装度
10、更换钢丝绳
猴车钢丝绳断丝的处理方法
不需要定期更换，但是每次使用前一定要检查，当出现钢丝断股或者钢丝束松散的现象，说明已经到了极限了，必须更换。钢丝绳的对接方法
起重机械使用的钢丝绳，正常情况下一般不允许对接，如果需要对接，可以参照插扣方法进行，见 钢丝绳吊索插编索扣GBT16271-200国内钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍（试验室可比条件下），磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，质量稳定性可靠性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，镀锌锌层越厚耐腐蚀能力越强，锌层厚度以克/平米表示。
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，正在被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业以假冒产品侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。
猴车钢丝绳编绳方法
很简单的钢丝绳大接法多用于无极绳绞车运输、卷扬机钢丝绳，接头的连接，比如煤矿无极绳运输系统中用到的钢丝绳，绳长要求4000m，但我国出产的钢丝绳长度一般都是1000m一根，在这种情况下，就需要由使用单位，（Q我 52284 5360） 向制造厂要求订制4000m的钢丝绳。如厂家供货到不了现场，就需要用接长的办法，将两根钢丝绳接头连接一起。
