什么是钢丝绳驱动？
就是像自行车的链条，如何提高钢丝绳和驱动轮之间的摩擦力
你是用在什么地方？一般是加大角度，我是做吊篮方面的，完全靠在绳槽里摩擦而工作的。我们的提升机大概的角度几乎是一个圆任何用途钢丝绳，只要钢丝没做锰系磷化耐磨保护涂层，疲劳寿命就一定比较短？
电梯是曳引驱动的，就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢，驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中，有摩擦就必然有磨损，微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的，很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮，有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳，可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响，在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高，目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。驱动钢丝绳同曳引带有咩区别?
曳引电梯使用曳引钢带或曳引电梯钢丝绳作为电梯承重零件：曳引钢带，内部为8-12根镀锌钢丝绳，外部包覆一层聚氨酯，优点是与曳引轮摩擦力较大，电梯制动力有保障，缺点是价格昂贵，内部钢丝绳发生断丝时，只能通过专用检测仪器才能发现断丝数目。
曳引电梯钢丝绳，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是近期出现的新技术，制绳钢丝经过锰系磷化处理，表面非常耐磨，有效抑制微动疲劳的发生，从而超大幅度延长使用寿命，可以通过疲劳试验检测疲劳寿命的延长幅度，使用寿命与疲劳寿命成正比关系。
光面电梯钢丝绳是老产品，普通电梯使用的最多，国内主要生产厂家，无锡通用。无锡赛福天、杭州欣源、天津高盛、贵州钢绳和宁夏恒力等等
