钢丝绳的断裂过程
就是简单的力超出了钢丝绳所承受的范围,你可以去学霸张给你详细的分析的。翻车机钢丝绳断裂的原因及处理方法
钢丝绳的断裂,主要有两种,其一,过载断裂,就是钢丝绳受到拉力大于钢丝绳的承受力,钢丝绳被拉断。其二,疲劳断裂,钢丝绳使用以后,首先发生磨损和锈蚀,钢丝绳直径逐渐减小,在磨损处产生微裂纹,微裂纹扩展至钢丝发生疲劳断裂,疲劳断裂需要较长时间,一般几个月或几年。防止钢丝绳突然断裂,其一,使用过程中不能过载,其二,对钢丝绳进行检查,包括磨损断丝和锈蚀情况,符合国家标准规定时,要及时更换新绳。
目前,抑制钢丝绳微动疲劳效果最显著的就是锰系磷化涂层钢丝绳,制绳钢丝经过锰系磷化涂层处理,钢丝耐磨性和耐蚀性能力大幅度提高,疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,单位使用成本仅为光面钢丝绳的百分之三十左右,是世界钢丝绳领域最先进技术,锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构钢丝绳之中最长的。仅供参考
钢丝绳的断裂过程
钢丝绳使用以后,在交变应力作用下,首先发生微动磨损,磨损造成钢丝绳直径减小,磨损损伤处是疲劳微裂纹的萌生处,钢丝绳围绕滑轮变向时承受弯曲应力作用,弯曲应力加速微裂纹扩展,裂纹扩展导致钢丝断裂,随着断丝数量逐渐增多,会发到股绳断裂,钢丝绳报废。钢丝绳的报废过程,是从微动磨损开始的。锰系磷化涂层钢丝绳,就是通过表面处理技术,通过制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,锰系磷化膜自身即极其耐磨,再辅以润滑脂的润滑,锰系磷化涂层钢丝绳极其耐磨,其疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍,表面处理技术的实施使疲劳寿命发生革命性提高。锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品,光面钢丝绳正在被淘汰。仅供参考