旋挖钻机的钢丝绳怎么选择
根据钢丝绳承受的张力大小选定钢丝绳直径，6*36WS，6*49SWS结构比较适宜，强度级1770MPa或1960MPa。常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳、
镀锌钢丝绳
、
不锈钢丝绳
及
涂塑钢丝绳
。
大气环境
中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，
疲劳试验
测试数据
证明锰系磷化涂层钢丝绳
疲劳寿命
是光面钢丝绳的3-5倍，随着对耐磨
磷化液
的研究，还有进一步提高疲劳寿命的可能性。依据锰系磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，一些企业通过签约获得
专利许可
后已经
大批量生产
，锰系
磷化膜
膜重是锰系磷化涂层钢丝绳最重要技术指标，也是甄别锰系磷化涂层钢丝绳真伪的技术指标，目前企业磷化膜膜重多在15-30克/平米，仅供参考。
旋挖机在孔里断钢丝绳怎么处理
第一，可能你选择的钢丝绳结构不适合徐工360旋挖机;第二，可能是钢丝绳的品质用在这种场合有问题；
第三建议采购德国凯撒或德国迪帕的钢丝绳试一试。
旋挖钻机，有什么难点》有什么缺点，怎么解决 为什么钢丝绳一直断，汽车起重机的，分析原因，怎么解决
是不是钢丝绳选型不对啊旋挖钻机打多少延米更换钢丝绳
不会吧，旋挖钻机现在用的都是抗旋转扁丝钢丝绳，检查坏了就换吧，君威钢绳公司给三一供的扁丝钢丝绳有统计数据的，平均使用寿命。旋挖钻机，有什么难点》有什么缺点，怎么解决 为什么钢丝绳一直断，汽车起重机的，分析原因，怎么解决
旋挖钻机用钢丝绳使用注意事项钢丝绳是旋挖钻机施工中不可缺少的零件之一。钢丝绳使用中工况复杂多变，很多情况下，钢丝绳会出现早期报废。因此，用户都希望得到性能优良的钢丝绳。 我们编辑此使用注意事项，目的是使用户做到优绳善用，获得最大收益： 1 钢丝绳解卷以及安装时，应采用正确的方法，以防止钢丝绳扭结。另外还要注意不要使钢丝绳表面沾上沙土，以免加剧磨损，影响到钢丝绳的使用寿命。 2 整卷钢丝绳使用时如需要截断，端部应按照图3或图4绑扎或熔断处理。 3 必须安装绳卡时，应按照图5的方法固定。绳卡间距为5~6倍钢丝绳直径。 4 钢丝绳捻向选择应使在卷筒最底层钢丝绳缠绕方式符合图6。 图5 图6 5 钢丝绳在卷筒上缠绕时应排列整齐，不可乱绕，否则将造成钢丝绳工作中产生严重挤咬及压伤，影响钢丝绳使用寿命。 图7.钢丝绳在卷筒上产生挤压损伤 图8.松弛状态下交绕 6新绳使用初期必须在轻载下“磨合”。这样可提高钢丝绳使用寿命。使用中也 应避免过大的冲击载荷对钢丝绳造成损伤。 新市场营销法则 助推企业成长电子商务营销 食品餐饮营销 建筑房产营销 消费品营销 7 使用中应特别注意在下钻过程中准确计算距离，不得过度放绳，防止钢丝绳在 松弛状态下交绕而导致结构破坏使整根钢丝绳报废。如图8。 8 对于多层缠绕的设备，钢丝绳在使用中发生“咬绳”是不可避免的。建议在使用中对“咬绳”部位经常检查，并加强润滑，或者定期“窜绳”切断，错开“咬绳”部位。 图9.“咬绳”导致钢丝绳早期报废图 10.断丝处理图 11.处理后 9 钢丝绳在投入使用后，性能将逐步降低。所以，新绳在使用一段时间后应经常检查钢丝绳易出现损坏的部位，如钢丝绳发生“咬绳”的部位、卷筒下层钢丝绳、发生剧烈冲击时通过滑轮处钢丝绳和进出卷筒钢丝绳部位等，通过经常检查为合理、安全使用钢丝绳提供依据。 10 断丝处理 当钢丝绳出现断丝仍需进行使用时，应将断丝及时处理（见图10和图11）。可以用钢丝钳夹住断丝头部，前后反复弯折至钢丝断掉。经过这样处理，钢丝断头将被夹紧在股绳之间，不会对钢丝绳使用造成危害。当一个捻距内断丝数量达到外层钢丝总数10%时，钢丝绳必须更换。 11 建议 由于旋挖钻机钢丝绳工作方式属于单绳起重，即钢丝绳在工作中存在自由旋转端，基于安全性和操作便利性考虑，在选购钢丝绳时应优先采用抗旋转钢丝绳。
旋挖钻机新钢丝绳就出现一股一股的钢丝股出来是什么原因
没有钢丝绳现场图片，很难分析是什么原因造成的，可能是多股阻旋转钢丝绳发生了内外层股绳分离，也可能是弯曲变形造成的的内外层股绳分离。便宜没好货，好货不便宜，也许遇到劣质钢丝绳了，小钢丝绳厂可能一个工程师也没有，就靠低价打市场，质量堪忧。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。仅供参考
