电梯钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长？
电梯是曳引驱动的，就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢，驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中，有摩擦就必然有磨损，微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因。锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的，很多机械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮，有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳，可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响，在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高，目前的钢丝绳磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围。曳引电梯钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，质量也越高？
根据我所查到的资料曳引电梯钢丝绳疲劳寿命越长则使用寿命越长，众多疲劳寿命测试数据证明，钢丝表面15-30克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-5倍，所以，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳才是真正的高质量长寿命，光面钢丝绳目前已经属于淘汰产品，哪个用户不希望使用寿命超长的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳呢。光面钢丝绳使用寿命太短就是因为钢丝表面没有锰系磷化耐磨保护涂层，光面钢丝绳易磨损造成其使用寿命比较短，光面钢丝绳不仅仅是低档产品，它属于淘汰产品。
电梯钢丝绳油垢过多怎么办？
柴油洗电梯钢丝绳为什么会生锈，怎么解决
普通的电梯钢丝绳是光面钢丝绳,即制绳钢丝拉拔后未经任何处理直接捻制钢丝绳。清除氧化铁皮 指去除盘条或中间线坯表面的氧化铁皮，目的是防止拉拔时氧化铁皮损伤模具和钢丝表面，为后继的涂或镀层处理准备良好的表面条件以及减小拉拔时的摩擦降低拉拔力。清除氧化铁皮的方法有化学法和机械法两大类，见盘条化学除鳞和盘条机械除鳞。
