钢丝绳直径与滑轮直径不配比怎么样
如果钢丝绳的直径比滑轮的槽宽大（钢丝绳直径与槽宽的比值小于1.0达），钢丝绳底部被滑轮槽的侧面所架空，导致钢丝绳的两侧与滑轮槽的侧面进行摩擦，钢丝绳的2侧的钢丝容易被断丝而造成钢丝绳提前报废；如果钢丝绳的直径比滑轮的槽宽大（钢丝绳直径与槽宽的比值于1.1），钢丝绳与槽的侧面接触少，导致钢丝绳被压瘪，使钢丝绳的底部与滑轮槽的底部进行摩擦，钢丝绳底部的钢丝容易被断丝而造成钢丝绳提前报废。
滑轮的槽底与滑轮槽与钢丝绳直径
钢丝绳直径公差，一般允许在公称直径基础上再增加6-10%，所以，槽轮开槽直径在钢丝绳公称直径基础上增大12-15比较适宜，可以保证钢丝绳外表面与轮槽的紧密接触，仅供参考起重设备常用钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考
钢丝绳直径与滑轮直径不配比怎么样
滑轮直径与钢丝绳直径的比，最小为40,50-60倍的比较常见，钢丝绳围绕滑轮弯曲变形时会受到弯曲应力作用，弯曲半径越小钢丝绳受到的弯曲应力越大，弯曲应力大则钢丝绳使用寿命越短。中国年产180万吨钢丝绳居世界第一，钢绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力）。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
6.海工钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中
大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，仅供参考
曳引轮大小和钢丝绳的直径有关联吗
国内市场钢丝绳主要种类：1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面非常耐磨，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，在大气环境中使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括进口的光面钢丝绳（目前磷化绳疲劳寿命是光面绳三倍左右，以后随着对耐磨磷化液的研究深入，可能还可以大幅度提高，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳，注意——不能将拉拔用磷化与制绳钢丝磷化混淆），国外已经在山寨中国的磷化涂层钢丝绳创新技术。该项技术几乎适用于所有种类钢丝绳品种，如电梯曳引钢丝绳、重要用途钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载）。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如GB8918-2006重要用途钢丝绳中的B级镀锌层。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在优质碳素钢丝绳基础上，在钢丝绳或股绳外层涂敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，天津第一钢丝绳厂1939年开始在国内生产使用，随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
钢丝绳在使用过程中，除受到交变应力作用，围绕滑轮弯曲变形时还受到附加弯曲应力的作用，滑轮直径越小则钢丝绳受到弯曲应力越大，钢丝绳使用寿命（疲劳寿命）越短，所以，曳引轮直径与钢丝绳直径是有关联的，最小为40倍，60-80倍可以使电梯钢丝绳有较长的使用寿命，仅供参考
滑落径向磨损量达到钢丝绳直径多少时,应予报废？
电梯钢丝绳直径减小百分之七，起重钢丝绳直径减小百分之十，就必须更换新钢丝绳，建议去看看钢丝绳报废国家标准。这里说的钢丝绳直径减小率，都是以钢丝绳公称直径为基础的，以10毫米钢丝绳为例，电梯钢丝绳减小到9.3毫米就需要更换新电梯钢丝绳，起重钢丝绳减小到9毫米，就必须更换新起重钢丝绳。钢丝绳直径减小，是因为钢丝绳发生微动磨损造成的，目前，耐磨损能力最强的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面有锰系磷化膜15-30克/平米，疲劳寿命是光面钢丝绳的三至五倍，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的单位使用成本只有光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳没有耐磨保护涂层造成其使用寿命比较短属于淘汰产品。
