塔吊钢丝绳断了大钩掉下来算不算重大事故
如果没有造成人员和财产损失的话，属于未遂重大事故。塔吊钢丝绳绳脱轨断股是司机的责任吗司机需要承担什么责任？
我认为这个应该是塔吊司机。的责任。但不是全责。塔吊应该也是有维修人员的。他们也应该。经常检查。再说塔吊司机每天下班的时候也是应该。检查一下点。起重吊装过程中可能造成的伤害是？
起重吊装作业中最常见的伤害事故是这几方面引起的：
吊具问题：多见吊具选择错误，导致钢丝绳崩断；夹具未夹到位导致脱落；
平衡问题：常见对重物重心把握不准或捆扎不牢，在重物不稳情况下强行起吊并移动；
指挥不当。常见发出的手势信号错误（多见于业余指挥者发出非正规信号被吊车司机误解）；
操作不当。比如垂心不正就起吊，造成重物荡移失控；
吊车问题。这个比较少见，比如刹车磨损后导致刹车力不足，重物起吊后刹不住而下坠；吊钩上限位失灵，造成吊钩冲顶钢丝绳崩断，吊钩坠落等。
以上问题所导致的事故，多为挤压伤、砸伤、碰撞（弹击）伤。
吊车钢丝绳的常见损伤有哪些
吊车钢丝绳常见损伤就是磨损、锈蚀和疲劳断丝，先发生磨损与锈蚀，它们彼此交互发生，磨损会加剧疲劳断丝的产生。常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考
