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『跨海大桥的钢丝绳是怎么做的,为何那么结实呢?』钢丝绳需要破坏性试验吗

蒂森电梯厅门钢丝绳用一个月老是断什么原因?

电梯钢丝绳使用不久就出现断丝,可能的造成原因,可能是设计不合理,钢丝绳承载过大。也可能是钢丝绳变向滑轮半径太小,也可能是光面钢丝绳缺乏润滑造成的,也可能是钢丝绳存在质量问题,这个只是初步判断。

钢丝绳制造技术在不断进步,疲劳试验数据证明,锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命大幅度超越光面钢丝绳,15-40克/平米的锰系磷化膜防止微动磨损效果超过天天都给钢丝绳涂油润滑,锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品,淘汰光面钢丝绳是大势所趋,技术进步是也。

跨海大桥的钢丝绳是怎么做的,为何那么结实呢?

这些钢丝绳在制作的过程中会经过非常严格的标准,才能进行使用。首先要对提高钢丝的硬度,然后这些钢丝会被捻成粗细不同的股,而且钢丝会进一步进行磷化等处理,还有进行防水防腐蚀的处理。

电梯钢丝绳断股危害

电梯钢丝绳一旦断股,哪怕只有一股,电梯就会运行不平稳,曳引轮与断股处接触时,会使电梯轻微跳动。电梯钢丝绳断股会降低电梯安全系数,发生断股后应该立即停用电梯,将电梯钢丝绳全部换成新钢丝绳。

电梯钢丝绳使用以后,首先发生微动磨损,然后逐渐出现断丝,断丝积累到一定程度就会发生断股。

光面电梯钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳,光面钢丝绳钢丝表面没有任何耐磨保护涂层,造成光面电梯钢丝绳使用寿命比较短。锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳的钢丝表面上有15-40克/平米的锰系磷化膜,是耐磨损与防腐蚀保护涂层,防止微动磨损与延长使用寿命作用超过天天都给电梯钢丝绳涂油保养。钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长,建议自己测定疲劳寿命然后对比试验结果。锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是专利产品,目前非常紧俏,希望更多企业获得专利授权进行生产,以满足用户对高质量长寿命电梯钢丝绳的需求。

钢丝绳内部检查主要采用?

钢丝绳的检查 钢丝绳在使用期间,一定要按规定进行定期检查,并将检查结果认真做好记录(记录表应记录绳型号、换绳时间、检查部位、检查项目、缺陷情况、检查时间和检查人员)。通过对钢丝绳随时监控,为安全、合理使用钢丝绳提供依据。使用过程检查包括外部检查与内部检查两部分。
1、检查部位
严格讲,钢丝绳从投入使用之后,其性能就开始降低。所以,在其使用过程中,应对全长各个部位进行检查。由于客观上要对整条钢丝绳进行检查十分困难,但是,对于那些经过实践证明容易损坏的部位必须进行频繁、仔细检查,因为一旦这些部位严重损坏不能被及时发现,将可能产生灾难性的后果。
在钢丝绳受到突加负载后,应特别对进入和离开滑轮、绳槽和卷筒部分的钢丝绳进行仔细检查。
对于插接起来使用的钢丝绳,由于插接部位不可能象正常捻制部位那样规则,这直接影响到该段钢丝绳与匹配轮槽的良好接触,使其成为最容易产生断丝的部位。
检查的方法可采取人工目测检查和卡尺测量直径,也可采用钢丝绳电磁无损检测LMA和LF检测法。
2、钢丝绳外部检查
1)直径检查:直径是钢丝绳极其重要的参数。通过对直径测量,可以反映该处直径的变化速度、钢丝绳是否承受到过较大的冲击载荷、捻制时股绳张力是否均匀一致、绳芯对股绳是否保持了足够的支撑能力。检查方法是用卡尺量取钢丝绳外层股顶部轮廓园的直径。在要测量的钢丝绳部位间隔1m左右选取三点,每一点在水平和垂直方向各测量一直径值,取平均。测量的三点直径值取最小的代表此部位的直径或将这三点分别记录。
2)磨损检查:钢丝绳在使用过程中产生磨损现象不可避免。通过对钢丝绳磨损
检查,可以反映出钢丝绳与匹配轮槽的接触状况,在无法随时进行性能试验的情况下,根据钢丝磨损程度的大小推测钢丝绳实际承载能力。测量方法详见直径测量。还可采用电磁无损检测LMA检测方法。
3)断丝检查:钢丝绳在投入使用后,肯定会出现断丝现象,尤其是到了使用后期,断丝发展速度会迅速上升。由于钢丝绳在使用过程中不可能一旦出现断丝现象即停止继续运行(虽然对于新钢丝绳而言,这种现象是不允许的),因此,通过断丝检查,尤其是对一个捻距内断丝情况检查,不仅可以推测钢丝绳继续承载的能力,而且根据出现断丝根数发展速度,间接预测钢丝绳使用疲劳寿命。外部断丝检查方法可采用目测和手捋的方法,以及采用无损检测的方法。目测和手捋的方法要先将钢丝绳上的油污用煤油或其它溶剂清洗干净。然后用手握一块棉纱包住钢丝绳并沿着钢丝绳移动棉纱。如棉纱被挂住可目测该处是否有断丝。无损检测的方法可采用电磁无损检测LMA和LF检测法。
4)润滑检查:通常情况下,新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理,但在使用过程,润滑油脂会流失减少或失效。鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用,而且能够减少钢丝绳使用过程中钢丝之间、股绳之间和钢丝绳与匹配轮槽之间的摩擦,对延长钢丝绳使用寿命十分有益,因此,为把腐蚀、摩擦对钢丝绳的危害降低到最低程度,进行润滑检查十分必要。
尽管有时钢丝绳表面不一定涂覆润滑性质的油脂(例如增摩性油脂),但是,从防腐和满足特殊需要看,润滑检查仍然十分重要。
3、钢丝绳内部检查
对钢丝绳进行内部检查要比进行外部检查困难的多,但由于内部损坏(主要由锈蚀和疲劳引起的断丝)隐蔽性更大,因此,为保证钢丝绳安全使用,必须在适当的部位进行内部检查。
1)检查的方法:将两个尺寸合适的夹钳相隔100-200毫米夹在钢丝绳上反方向转动,股绳便会隆起。操作时,必须十分仔细,以避免股绳被过度移位造成永久变形(导致钢丝绳结构破坏)。最好的方法还是采用电磁无损检测LMA和LF检测法。
2)检查的内容:小缝隙出现后,用起子之类的探针拨动股绳并把妨碍视线的油脂或其它异物拨开,对内部润滑、钢丝锈蚀、钢丝及钢丝间相互运动产生的磨痕等情况进行仔细检查。特别应该注意到,检查断丝,一定要认真,因为钢丝断头一般不会翘起而不容易被发现。
检查完毕后,稍用力转回夹钳,以使股绳完全恢复到原来位置。如果上述过程操作正确,钢丝绳不会变形。
4、钢丝绳其它检查
前述的检查仅是对钢丝绳本身而言,这只是保证钢丝绳安全使用要求的一个方面。除此之外,还必须与钢丝绳使用的外围条件——匹配轮槽的表面磨损情况、轮槽几何尺寸及转动灵活性进行检查,以保证钢丝绳在运行过程中与其始终处于良好的接触状态、运行摩擦阻力最小。

跨海大桥的钢丝绳是怎么做的,为何那么结实呢?

这种钢丝都是经过在锅炉里上千度的温度烧制而成的,因为它是经过了长时间的锤炼和烧制,所以它内部的密度很大,因此就会很结实,才可以用来做桥梁建筑这样的物体。