电梯钢丝绳产生断丝的原因是什么？
造成电梯曳引钢丝绳失效损坏的主要原因是微动磨损、疲劳和锈蚀，钢丝绳使用以后，首先发生微动磨损，表现为直径逐渐减小，肉眼可观察到电梯钢丝绳表面的磨损痕迹。随着使用时间延长，逐渐在电梯钢丝绳磨损严重处出现断丝，属于疲劳断裂。磨损产生的磨屑会氧化锈蚀变成棕红色粉末。曳引电梯是摩擦驱动的，磨损是导致电梯钢丝绳失效的主要原因。可以按照国家标准GB8903-2005电梯用钢丝绳生产锰系磷化涂层电梯钢丝绳，疲劳寿命得到革命性提高。能够抑制微动磨损和锈蚀的发生，就能延长钢丝绳使用寿命。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。
电梯钢丝绳产生断丝的原因是什么？
光面电梯钢丝绳，钢丝没做耐磨保护涂层，所以使用以后就会发生微动磨损，磨损引起并加速疲劳断裂，这是光面电梯钢丝绳疲劳寿命比较短的原因，也是光面电梯钢丝绳使用不久就会出现断丝的原因。锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，钢丝有15-30克/平米锰系磷化耐磨保护涂层，耐磨损而且耐腐蚀，疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至五倍，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长久、单位使用成本更低。
电梯钢丝绳断股原因的分析
推荐使用结构以8*19S FC、8*19S IWR、8*19W FC、8*19W IWR的电梯钢丝绳。 电梯用的钢丝绳一般都分钢芯的和麻芯的。在提升高度不是很高的情况下，速度一般1.75m/s以下都会使用麻芯的。在速度2m/s至3m/s时会使用钢芯的。在速度更高时，例如6m/s或8m/s时就要使用钢带了电梯钢丝绳产生断丝的原因是什么？
断丝很正常 特别是现在使用的无齿轮同步电梯用的是2;1或4;1绕法的钢丝绳 在轮子上复绕的多 转的弯多 就加速了钢丝绳的磨损 还有就是同样速度的电梯绕的弯越多钢丝绳运行速度越快 所以用上几年就会断丝 有很多电梯运行两三年就会断丝很正常的 像以前的老式电梯钢丝绳就在曳引轮上绕一个弯所以一般运行十几年也不会出现断丝电梯钢丝绳断股原因的分析
看你的比例饶法，看什么品牌的，运行的过程是否平稳，其实没有必要全部更换...看你怎么去分配钢丝绳的比例重量电梯钢丝绳断股原因的分析
1钢丝绳硬度太硬，或曳引轮太硬，涨紧力不均，都有可能，2最好全换掉，因为新旧钢丝绳用的时间不一样，刚性也不一样，如果买的钢丝绳不是一样，受力也就不一样了，磨损量也不一，容易磨曳引轮，有碰过
这个没有标准，国标只规定断股标准
