吊车配备的钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长、日均使用成本就越低？
目前最耐磨的就是锰系磷化涂层钢丝绳，钢丝表面经过锰系磷化涂层处理，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用过程中的稳定性和安全性更高，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不磨损且不损坏，可见锰系磷化膜防止磨损的效果非常卓越，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大，如磷化膜膜重达到30克/平米，则耐磨损与防腐蚀能力越强，其使用寿命也越长。锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域目前最先进技术，所以，锰系磷化涂层钢丝绳因为使用寿命超长，日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，使用寿命更长，单位使用成本更低。锰系磷化就是耐磨保护涂层，同时提高钢绳的耐磨损与耐锈蚀能力，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，锰系磷化涂层钢丝绳是解决磨损问题的最有效方法，是光面钢丝绳的升级换代产品。
吊车钢丝绳较劲不管它行吗？
吊车钢丝绳较劲，说明钢丝绳有较大残余应力，不管它是可以的，但建议把吊车钢丝绳的一端拆开，让其自由旋转，把残余应力释放掉，这样可以延长钢丝绳使用寿命。吊车使用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大，则钢丝绳使用寿命越长。钢丝表面锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，30克/平米的锰系磷化膜，疲劳寿命大幅度长于15克/平米的，光面钢丝绳是没有耐磨保护涂层的，光面钢丝绳属于淘汰产品。
吊车钢丝绳突然乱为什么？
吊车钢丝绳，突然乱了，可能是钢丝绳使用过程中，受力过大，尤其是受到较大摩擦力的作用，造成钢丝绳发生了塑性变形，形成较大的残余应力，然后钢丝绳就突然乱了。最耐磨的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，制绳钢丝表面有15-30克/平米的锰系磷化耐磨保护涂层，比光面钢丝绳使用寿命更长、单位使用成本更低。
吊车吊重物大臂抬不动钢丝绳抽不动挂低档有用吗？
这种情况不能强行使用低档，应该检查问题所在，排除故障后再用，应该是液压油货油泵出现问题了，真心在帮你期待采纳，为什么吊车在吊物起钩过程中会实然抖动一下？
因为吊车在吊起重物的时候，钢丝绳会因为外力突然拉紧，从而发生一定的形变，这个过程不是线性的，因此会发生突变的形变，这就是肉眼看到的突然抖动。8吨位移动吊车钢丝绳多久更换
钢丝绳主要品种1磷化涂层钢丝绳，专利产品，钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，表面耐磨，是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命已经超越从德国日本等发达国家进口钢丝绳
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚使用时间长，电镀锌较薄
3..不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上在外层涂敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，从1834年开始生产，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
一般情况下，钢丝绳直径因为磨损较小10%，或一个股一个捻距内断丝达到4根，就必须更换新钢丝绳，具体可以参照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行
