吊装带安全系数是指什么意思呢
说白了就是破断拉力，6倍安全系数，就是6倍破断。例如用1吨的吊装带吊装1吨的物体时，瞬间拉力到6吨时吊装带才会断裂。河北冀力索具大神小编为你解答。起重钢丝绳的安全系数是多少
货物起重时钢丝绳安全系数，一般情况下是6，钢丝绳的最低破断拉力除以安全系数，是最大起重量。载人的安全系数一般情况下是12，仅供参考。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的40-55%，使用成本更低，性价比更高。，仅供参考
安装扳道器时应注意哪些？
①电气设备的安装与电缆敷设应安设在顶板无淋水和底板无积水的地方，应不妨碍人员通行，距轨道和钢丝绳应大于等于600mm的距离，避免影响运输车辆运行。②电缆应使用电缆钩悬挂，严禁用铁线悬挂。
③橡套电缆之间的直接连接必须采用冷压、冷补工艺。
④用人力敷设电缆时，应将电缆顺直，在巷道拐弯处不能过紧。人员应在电缆外侧搬运，电缆悬挂的间距为1.2m。
⑤工作面与顺槽拐角处的电缆要吊挂牢固，禁止在上三角区吊挂电缆。
⑥搬运电气设备时，要绑扎牢固，禁止超宽超高。要听从现场负责人指挥，防止碰人和损坏电气设备。
⑦严禁带电搬运电气设备和缆线。
安装扳道器时应注意哪些？
扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。扳道器可以锁闭轴内穿入底中-煤座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。扳道器特点
1.手柄长度可伸缩290MM，当道岔转换阻力不大时，可缩短手柄长度，反之，延长手柄长度。为减小手柄扳动行程，其手柄把能够旋转180度zm-jt*05/9，便于人力操作。
2.上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现。
3.为克服扳动阻力，手柄头内设计为球心滑块结构，其结构扳动灵活。
4.直角拐旋转中心主轴上，装有滚动轴承，提高了产品的使用寿命和精度。
5.凡旋转轴孔之间，均装有具有自润滑性能材料的衬套。
6.拉杆与道岔之间的连接，采用了微调器，安装后在使用过程中，使其不用拆除连接销，即可对道岔开口及密贴状况进行调整。
