升降机到上升限位下不来怎么办？

应该是上台面卡住导滚轮，剪叉枝干没法收回
这种情况非常危险，虽然升降机没有落下来但液压缸里的液压油已经回到油箱里面
也就是说升降机随时可能一降到底的危险，非专业人员禁止擅自维修
就好比钢丝绳断了

自制钢丝绳升降平台可以吗？

以电梯为例，载人电梯的安全系数是12-16，钢丝绳选择按照起重量和安全系数确定，在国家标准之中挑选破断拉力符合要求的直径，仅供参考。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

请问谁有钢丝绳升降机的设计流程？

升降机是起重机械的一种，设计升降机，可以参阅起重机设计手册，起重机设计规范是有国家标准的，在锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的安全系数及起重机机械各部位的设计，均有标准，按照设计手册及国家标准设计即可。

钢丝绳升降机（SSD型升降机）在沿海地区，（比如福建）是不是现在政府已经禁止使用了？

没有明确的规定

什么是升降机大网证？

升降机操作证是建设机械部门管理发证。施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。(施工电梯司机)升降机是一种可分层输送材料和人员的客货两用垂直运输机械，按传动形式分为齿轮齿条式，钢丝绳式和混合式。

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自制钢丝绳升降平台可以吗？?钢丝绳的升降机