塔吊小车收回来的时候为什么大臂下的钢丝绳垂下去那么多， 有人说是钢丝绳松了，要怎么紧?
你说的是小车的钢丝绳吗？如果是 那就是松了怎么判断起重机升降钢丝绳跳槽？
肉眼观察，查看钢丝绳完全收紧时，钢丝绳是否排放整齐有序。钢丝为什么要绞合起来
一根快子轻轻被折断!十根快子牢牢抱成团电梯用了很久了，为什么要裁剪钢丝绳？
用久了，绳卡连结处钢丝绳出现小部分断裂。需把断裂的头部剪掉。钢丝为什么要绞合起来
楼下的麻烦你在不犯低级错误的时候 解释下你所说的弹力最后去了哪里？加强了绳子的强度还是可以抵消绳子所承受的拉力？如果弹力可以加强绳子的强度 那么我说橡皮筋哪里错了？
你为何不亲自动手做个试验？
比方拖车的时候我们如果绳子不够粗 强度不能用来直接拖车，那么我们就会对折绳子用两股。这时候如果不把绳子缠绕起来 那么极有可能造成单股长短不一，短的受力过大断开。长的在短的断开后也会跟着断开。
我所说的意思你就没有听明白，绳子缠绕在一起根本的本意就是使每一个组成部分都可以均匀受力。
你所说的弹簧是夸大了绳子缠绕的圈数。使本身绳子缠绕可以增加横截面这个参数达到了极限，也就是说弹簧拉直之后的长度应该是弹簧本身的数倍，而弹簧的强度增加就等于变相的把钢丝的横截面增加了这数倍！因为他彻底改变了钢丝的受力方向。但是可以告诉你这个绝对的道理，就是同样的材质 同等体积和重量的钢材做成弹簧 和钢条（不是钢丝，仔细想下就是等同于把弹簧炼成钢水再做成同等长度的钢条） 那么他们所能承受的拉力极限绝对是钢条大！ 你要还是钻牛角尖 和我争论 那么我只能说你自己去试验吧，我没那么糊涂！
之所以需要设计弹簧是人们需要它的弹性，而不是它比钢丝跟结实。从工艺的复杂性，易损坏率，抗腐蚀性 它都比不上钢条。
绳子也是同理，只是它缠绕在一起才能使所有组成部分同时用力这个需要正好和弹簧的盘旋巧合了而已。
楼主 再想不明白 我劝你干脆休学！
要是回头问你们所有老师都还想不清楚，劝你休学的时候 叫上他们一起辞职以谢天下学子！
钢丝为什么要绞合起来
易于弯曲,钢丝绳与钢棒的主要不同是能否弯曲,发明钢丝绳的目的可能就是解决可弯曲性.什么是潮差绳？
潮汐是由天体的引潮力产生的，海面在周期性外力作用下产生的周期性升降运动称为潮汐。潮汐周日不等：在同一太阴日中所发生的两次高潮或两次低潮的潮高以及相邻的高潮低潮的时间间隔并不相等的现象，主要成因是月赤纬不等于零以及测者纬度不等于零。
潮汐半月不等：月亮从朔望到两弦，又从两弦到朔望的位置改变，引起潮差不断变化。即从新月到上弦，潮差逐渐变小，从上弦到满月则逐渐变大，从满月到下弦，从下弦到新月又产生同样的变化。这样以半个朔望月为周期的潮汐变化称为潮汐的半月不等。主要成因是由于月球、太阳和地球在空间周期性地改变着它们的相对位置。
潮汐视差不等：是由于月球和太阳与地球间的距离变化，使月球引潮力和太阳引潮力发生变化，从而引发的潮汐不论那种潮汐类型，在农历每月初一、十五以后两三天内，各要发生一次潮差最大的大潮。在农历每月初八、二十三以后两三天内，各有一次潮差最小的小潮。
