吊装作业用手扶钢丝绳都存在哪些风险？
钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。1834年欧洲人奥鲁勃特发明了世界上第一根钢丝绳（光面钢丝绳），1939年建立的天津市第一钢丝绳厂是我国第一家金属制品企业。吊装作业用手扶钢丝绳都存在哪些风险？
吊装作业用手扶钢丝绳是不安全的，吊坠底下不能站人，不能有人员缘抖动，因为吊坠中不能有人有人有人吊装50吨一下的物价时,钢丝绳的安全系数不得小于多少？
吊装50吨的物体，钢丝绳的安全系数不能小于6。
以前只有光面钢丝绳，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，是各种光面钢丝绳的升级换代产品，为了防止购买到假冒的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，应该学会辨别真伪的方法。“磷化涂层钢丝绳”是中国发明专利，在国家知识产权局专利局网站及中国知网，可以查询“磷化涂层钢丝绳”的专利号，国内多家企业获得专利许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，木轴上面均喷涂有专利号。另外，购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳到货后必须检验磷化膜膜重，磷化膜膜重应该符合与生产商的合同约定，一般都是在15-40克/平米，这是保证锰系磷化耐磨涂层钢丝绳质量的有效方法。
汽车吊钢丝绳 中联重科的25吨和50吨汽车吊应该分别使用什么结构的钢绳？长度要选择多少米？
起重机提升钢丝绳都是非旋转钢丝绳.结构应该是6*35或7*35
中联重科的25吨和50吨汽车吊钢丝绳直径在18mm-26mm之间
50吨汽车吊一般用哪种类型的钢丝绳
中联50吨汽车吊主副起升专用钢丝绳35W*7-IWRC
主起升
