钢丝绳厂需要聘请什么类型的工程师？
钢丝绳厂的工程师，主要是三种，第一是工艺工程师，精通钢丝冷拉、热处理与捻股合绳工艺，能够针对执行不同标准的钢丝绳制定生产工艺。第二是机械工程师，全面否则企业生产设备的维护保养，以及采购新设备，满足生产需要。第三种是电气工程师，机械设备都是电气驱动的，能够保障设备正常运行。还有环保工程师、安全工程师与质量控制工程师等等，没有工程师的企业绝对没有好钢丝绳。目前，最先进钢丝绳制造技术是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，是中国发明专利，部分获得专利许可企业获利颇丰，钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，大幅度提高使用寿命，在相同结构钢丝绳之中，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的疲劳寿命最长，如果有疲劳试验机，建议自己测定对比。
索道驱动装置一般采用什么形式
索道工作原理：用一条无极的钢丝绳套在索道两端的驱动轮和迂回轮上，通过张紧装置使之保持一定的张力。驱动轮带动钢丝绳以 6.0 米 / 秒的速度运行。吊厢进站后，脱挂式抱索器通过脱开器将吊厢与运载索脱开，通过减速装置将吊厢速度减到 0.3 ～ 0.4 米 / 秒，随后开门将吊厢门打开，乘客在指定的位置下车。推车装置将吊厢迂回至索道另一侧，待乘客上车后，关门将车门自动关闭，然后吊厢通过加速装置加速至与运载索等速，设在站口的挂结器将抱索器挂到运载索上。吊厢经一系列的安全检测后出站。索道运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地形条件和乘坐舒适，载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式，以便于人员上下和货物装卸。
当车厢在运行中发生超速、过载、越位、停电、断绳等事故时，要有相应的安全措施保证乘客安全。由于对地形的适应性较差，建设费用高，长距离运输效率低，因此它的应用和发展受到限制。
行车葫芦钢丝绳卡住卷筒两端怎么出来？
1.日常观察。起重机操作人员有责任在每个工作日中，都要尽可能对钢丝绳任何可见部位进行观察，以便及时发现钢丝绳的损坏与变形，如有异常应及时通报主管部门进行处理。2.主管人员的定期安全检查：对一般起重机械及吊装捆绑作业用的钢丝绳，每月至少进行1次安全检查。
3.主管人员对建筑工地起重机械用的钢丝绳，每周至少进行1次安全检查。
4.主管人员对吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品的起重机械用钢丝绳，每周至少应进行2次安全检查。
5.能够做到以上内容，不但可以延长钢丝绳的使用寿命同时也可以排除因为钢丝绳导致的安全隐患，安全工作，事物细小。
哪种钢丝绳属于特种钢丝绳
特种钢丝绳，一般指有特殊用途的钢丝绳，如电梯钢丝绳就是专门给电梯使用的，还有矿用钢丝绳，就是矿山机械配套的钢丝绳，除此之外还有航空钢丝绳等等。
目前，在相同结构的钢丝绳之中，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命最长，其钢丝表面有锰系磷化膜15-30克/平米，属于耐磨保护涂层，这种钢丝绳是目前世界上唯一一种有耐磨保护涂层的钢丝绳，疲劳寿命是光面钢丝绳的三至五倍，使用寿命超长而且单位使用成本更低，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。
