钢丝绳作为机动起重设备，吊索，捆扎吊索时，安全系数各位多少
钢丝绳主要品种：1磷化涂层钢丝绳（专利产品），钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面非常耐磨，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括从德国日本等发达国家进口钢丝绳（目前磷化绳是光面绳三倍左右，以后可能还能够提高，磷化膜3-60克/米2，磷化后钢丝不再进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳），国外已经在山寨中国的钢丝绳创新技术。该项创新技术几乎适用于所有种类优质碳素钢丝绳品种，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳等。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚使用时间长，电镀锌较薄，锌层越厚则防腐蚀能力越强。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如GB8918-2006中的B级镀锌层。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在碳素钢丝绳基础上，在钢丝绳或股绳外层涂敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，1834年英国开始生产，我国1939年在天津第一钢丝绳厂开始生产使用，随着磷化涂层钢丝绳进入市场规模逐渐加大，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
钢丝绳是起重机不可或缺的零件，载物的安全系数一般为6，载人的安全系数一般为12，或者根据所起重物体的珍贵程度选用更大的安全系数，仅供参考
在正常操作起吊过程中,固定起重物的钢丝绳安全系数不得小于多少倍？
吊索的安全系数：当利用吊索上的吊钩、卡环钩挂重物上的起重吊环时，不应小于6；使用钢丝绳时钢丝绳的使用工作拉力必须小于或等于其动量这种说法对吗？
这种说法是完全错误的，钢丝绳最小破断拉力，除以安全系数，是钢丝绳允许使用的拉力，与动量无关。如钢丝绳最小破断拉力是30千牛，安全系数取6，那么，钢丝绳允许使用的最大拉力是5千牛。起重机尽量使用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，制绳钢丝表面上有15-40克/平米锰系磷化膜，防止微动磨损延长使用寿命，是光面钢丝绳的升级换代产品。钢丝绳作为机动起重设备，吊索，捆扎吊索时，安全系数各位多少
一般而言，货物起重的安全系数为6，载人的安全系数为12，吊索的破断拉力一般为钢丝绳最低破断拉力的百分之75，仅供参考设备常用钢丝绳品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考
吊挂和捆绑用钢丝绳的安全系数是（ ） A、2.5 B、3.5 C、6 D、8
3000发动机是1.8的。.换正时皮带时候注意看曲捉
上面的记号
如果自己不熟悉
可以插下一钢火花塞
打开分电器盖
转到一钢位置
换上新的正时皮带
个人意见:如果你没有经验你最好别去换
否则启动不着
正时不准==毛病
提升机先用26钢丝绳2个月后用24,5钢丝绳有什么后果？
首先，26毫米直径与24.5毫米直径钢丝绳的破断拉力是不一样的，24.5毫米直径钢丝绳破断拉力要低一些，这样，提升机的安全系数有所下降。看看卷筒是否有槽，如果有槽的话，24.5毫米直径钢丝绳与槽的比压会下降一些，摩擦驱动力也会有所下降。
矿用提升机，最好配备锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，这种钢丝绳钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，属于耐磨保护涂层，防止磨损与生锈的效果超过天天给钢丝绳涂油润滑，磷化膜膜重越大则越耐磨、使用寿命也越长，光面矿用钢丝绳属于淘汰产品。
