钢丝绳绳扣正确施工方法
（1）钢丝绳卡扣连接法一般常用夹头固定法。通常用的钢丝绳夹头，有骑马式、压板式和握拳式三种，其中骑马式连接力最强，应用也最广，压板式其次，握拳式由于没有底座，容易损坏钢丝绳，连接力也差，因此，只用于次要的地方。（2）钢丝绳夹头在使用时应注意以下几点：
a)选用夹头时，应是其U形环的内侧净距比钢丝绳直径大1~3mm，太大了卡扣连接卡不紧，容易发生事故。
b）上夹头时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3~1/4直径时为止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。
c）夹头要一顺排列，U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如图a所示。如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。
d）为了便于检查接头是否可靠和发现钢丝绳是否滑动，可在最好一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”，如图b所示。这样，当接头的钢丝绳发生活动时，“安全弯”首先被拉直，这时就应该立即采取措施处理。
钢丝绳固定是绳卡式，正确方法是什么
间隔6倍绳径，3绳卡 压板靠主绳一侧打桩机功率
打桩机要根据不同的型号来确定功率，不同的型号功率不一样。一般范围在50-150W。以600T静压管桩机为例：
主机40KW电机三台，吊机35KW一台，合155KW。
另如湖北毅力：
主机45KW电机两台，吊机35KW一台，合125KW。
扩展资料
打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升。
桩架为一钢结构塔架，在其后部设有卷扬机，用以起吊桩和桩锤。桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。
工地上经常能够见到打桩机，对于这样的大型设备，在进行操作的时候都会有很多的要求，不仅仅是为了保证设备的正常使用，同时也是为了保证操作人员的安全，北奕机械特整理了打桩机在安全操作方面的一些重要安全事项。
1.打桩机所配置的动力装置、卷扬机、液压装置和电气装置等均应按其使用说明书操作。
2.操作人员应经过专门培训，熟悉所操作打桩机的性能、构造、使用和维护保养方法，持有操作证后方可操作。
3.作业前，应对工作现场的周围环境、建筑物和地质条件等情况进行全面了解。
4.打桩机的组装、试车、拆卸均应按使用说明书中规定的程序。
5.遇六级以上大风或大雨、大雪和大雾等恶劣天气时，应停止作业。当风力大于七级时，应将打桩机迎风向停置，放下柴油锤，并增设防风缆绳，必要时应将桩架放倒。打桩机应有防雷措施，遇雷电时人员应远离打桩机。
6.钢丝绳应选用与钢丝绳直径相应的楔形接头、压板、绳夹、压制接头或编插等固定。钢丝绳采用编插固接时，编插部分的长度不应小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，其编插部分应用细钢丝捆扎。
当采用绳夹固接时，绳夹数量不应少于3个，绳夹数量与钢丝绳直径有关；绳夹的间距不应小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后一个绳夹的距离不小于140mm，并用细钢丝捆扎；绳夹夹座应放在钢丝绳工作时受力的一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不应正反交错设置绳夹，待钢丝绳受力后再度紧固。
7.安装柴油锤时，应将柴油锤运到桩架立柱导向正前方2m以内。
8.高空作业时，操作人员应系安全带。
9.打桩机运转时，在已升起的柴油锤下方，任何人不准许进入。
钢丝绳卡的规格是怎么规定的
钢丝绳卡的大小是跟钢丝绳成正比的，比如15M/M的钢丝绳就用15M/M的绳卡，绳卡大小都是2到3个M/M跳跃钢丝绳绳扣正确施工方法
《规范》规定：钢丝绳夹压板应在钢丝绳受力绳一边，绳夹间距不应小于钢丝绳直径的6倍。龙门吊小车轮更换标准？
门式起重机是指具有门型底座的全回转动臂架式起重机。门式起重机是桥式起重机的一种变形，主要用于室外货场的装卸作业。门式起重机的金属结构像门型框架，承载主梁下安装两条支架，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。由于门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适用面广、通用性强等特点，因此在铁路货场得到了广泛的使用，在保障铁路运输正常运行方面发挥着重要的作用。门式起重机的运动量大，在实际工作中需要经常搬动，并且工作环境复杂多变，因此其安全性备受关注。在使用过程中常常会遇到一些故障，如果故障不及时处理，可能会延误工作，带来安全隐患。所以，为了确保门式起重机的安全使用，发挥出良好的效益，应该重视门式起重机常见故障。
门式起重机常见故障有：
1、钢丝绳故障
钢丝绳是起重机重要的受力部件，作业时，钢丝绳的受力情况较为复杂，会产生挤压应力、弯曲应力、拉伸应力等，在经过滑轮、卷筒时，也会受到挤压应力、弯曲应力，所以难以**计算出钢丝绳的受力情况。经过卷筒和滑轮时，钢丝绳会重复弯折，缠绕次数增多后，钢丝绳容易出现磨损。除此之外，钢丝绳故障还和保养情况、工作强度、卷筒直径大小是否合适等有关。针对上述故障采取的维修方法主要有:在钢丝绳表面加润滑油,停止使用打结、断股的钢丝绳;更换新的钢丝绳。
2、减速器齿轮故障
减速器是起重机中重要的传动构建，在工作时，减速齿轮能将运转的电动机调整到合适的速度，产生更大的力矩。但在传送扭矩过程中，齿轮容易出现故障，如齿轮变形、折断、齿轮面疲劳点蚀等。导致这些故障的可能是：齿轮出现疲劳裂纹后，岁间负载过大而导致齿轮折断；负载较大时，传动齿轮收的摩擦力过大而导致齿发生塑性变形；齿面灰尘较多，清洁剂效果不好等也会造成齿面磨损。针对上述故障采取的维修方法主要有:对齿轮进行检修或者更换;调整传动件安装间隙;更换轴承、更换和补足润滑剂;更换密封圈。
3、车轮、轨道故障
起重机啃轨是一种常见的故障。啃轨会降低起重机使用寿命，严重时可能会导致安全事故。引起起重机啃轨的原因可能是：大车轨道安装质量不过关，平衡度不达标；两个轨道之间的高度差过大；大车主动轮、从动轮不同步等都会导致啃轨故障的发生。针对上述故障采取的维修方法主要有:更换或者拧紧压板螺栓,重新对压板加焊;调整轨距和接头间隙至规定值;更换轨道。
因此关于门式起重机的使用，在实际工作中必须针对具体故障分析故障的产生原因,采取合适的维修方法。
