天车吊钩起升时为什么钢丝绳必须垂直？
哈哈！你想，如果钢丝绳不垂直，假设是几根钢丝绳集中聚拢，那么绳索的拉力就是沿绳索方向的，这个沿绳索方向的拉力除了可以分解竖直向上的分力，用于提拉重物外，必然要产生水平方向的分力，这些绳子所产生的水平方向的分力，会导致被吊物体受力变形，甚至破坏。所以，为了保护被吊物体，我们常常需要制作刚度足够的吊框，吊框和被吊物体完全用完全垂直的吊绳连接，吊框到吊钩可使用聚拢吊绳连接。总包单位悬挑架斜拉钢丝绳拖着不设置,监理应该怎么办？
总包单位悬挑梁斜拉钢丝绳，拖着不设置监理应该下停工通知单起重机的起升机构经常使用的是同向捻结构钢丝绳机的升降结构吗
同向捻钢丝绳，就是股绳与钢丝绳采用相同的捻向，这种钢丝绳残余应力大，钢丝绳使用过程中有较大的反拨力矩，钢丝绳容易互相缠绕在一起，所以，这种钢丝绳不是常用品种，常用品种钢丝绳是右交互捻钢丝绳。同向捻钢丝绳一般是多绳起重机使用，一根右右同向捻与一根左左同向捻钢丝绳同时使用，这样它们的反拨力可以相互抵消，达到阻旋转目的，仅供参考中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳的历史使命已经完成，进入磷化涂层钢丝绳时代：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。
注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载）。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中
7.缆索钢丝绳
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，海水环境中优选海工钢丝绳
起重作业中为什么不能歪拉斜吊
防止以外事故呗天车吊钩起升时为什么钢丝绳必须垂直？
斜拉歪吊属于违章操作。
同样的重物，钢丝绳不垂直，吊具受到的力会大于重物产生的重力；
从斜拉歪吊时吊具的受力分解可以看出，斜拉歪吊时吊具要承受较大的水平方向的力。对天车来说，可能造成钢丝绳脱槽、小车脱轨、甚至主梁脱落都有可能；（塔吊、汽车吊会侧翻）
斜拉歪吊造成吊具局部超负荷，会加快吊具的寿命损耗。
所以，所以起重设备都把斜拉歪吊定位违章操作。
起升钢丝绳在放出最大工作长度后卷筒上的钢丝绳至少保留多少圈
塔式起重机安全规程 GB 5144-2006中规定：5.4.3
钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠，且符合5.2.3中有关要求。钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。
