徐工集团的汽车吊配备的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳吗？
徐工起重机械配备的是锰系磷化涂层钢丝绳。磷化涂层钢丝绳是近两年出现的专利产品，磷化涂层可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易锈蚀从而延长钢丝绳使用寿命。磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，已经被疲劳试验所证实。所以，磷化涂层钢丝绳全面取代光面钢丝绳是确定无疑的，因此，徐工吊车使用磷化涂层钢丝绳是大势所趋，磷化涂层钢丝绳优先采用锰系磷化或锌锰系磷化，这两种都是耐磨磷化，使用寿命已经超越进口钢丝绳。
钢丝绳吊挂工件的着力点首选吊装柱、吊装孔对吗？
吊装机械，当然首先选择吊装柱与吊装空，设计这两个东西就是为了吊装的方便，钢丝绳穿入其间、并用锁扣锁死就可以。最耐磨的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，这种钢丝绳的钢丝表面有锰系磷化耐磨涂层，厚度达到15-30克/平米，比光面钢丝绳的使用寿命更长久。只要钢丝表面没做耐磨保护涂层，这种钢丝绳就容易磨损与断丝，而且使用寿命短？
钢丝绳按照表面状态分类1. 磷化涂层钢丝绳（中国专利），简称磷化钢丝绳，制绳 钢丝磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前钢丝不进行 冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐 腐蚀能力，有效抑制 微动疲劳的发生。制绳钢丝磷化处理，优先采用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不进行任何 拉拔加工，直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加 耐磨，而且磷化膜不导电，能够同时提高钢丝抗锈蚀能力，使用磷化钢丝绳 使用寿命是 光面钢丝绳的2-3倍，钢丝绳耐 疲劳性能大幅度提高。磷化钢丝绳不仅是 光面钢丝绳的理想替代品，而且完全有能力替代进口的钢丝绳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种方法，镀锌层对钢丝的保护属于 阳极保护，镀锌层越厚防腐蚀能力越强
3.涂塑钢丝绳，在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯、 聚氨酯等
4. 光面钢丝绳，经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝（注：预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与 拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落），钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳，国外1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产
购买钢丝绳，钢丝表面锰系磷化耐磨保护涂层越厚则使用寿命越长，单位使用成本就越低？
煤矿钢丝绳必须耐磨才能保证使用寿命，尤其是煤矿斜井使用的钢丝绳，与地面摩擦非常容易磨损。锰系磷化涂层钢丝绳是中国发明专利，国内已有多家企业购买专利授权许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，有起重机使用的，有电梯使用的，也有矿用钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜就是一种耐磨保护涂层，是机械零件经常使用的一种耐磨保护涂层，可以防止钢丝表面发生微动磨损并且防腐蚀能力良好。锰系磷化膜膜重越大则耐磨损能力越强，起重机用锰系磷化涂层钢丝绳磷化膜膜重一般15-30克/平米，矿用锰系磷化涂层钢丝绳可以达到30-40克/平米，与矿用光面钢丝绳对比，锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命会超大幅度提高，锰系磷化涂层矿用钢丝绳是光面矿用钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的。
