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吊车吊东西的时候钢丝绳为什么会拧在一起,怎么解决,请教高手。 汽车吊钢丝绳楔形接头

吊车吊东西的时候钢丝绳为什么会拧在一起,怎么解决,请教高手。

新换上的钢丝绳一般都会出现这种情况,你的吊车的钢丝绳是走三吧,先看看钢丝绳拧几圈,一般我们处理的时候都是:要是钢丝绳拧了五圈的话,就把走三的钢丝绳吊钩中间的一个头松下,然后和拧五圈的方向反转十圈,估计就差不多了。一定要反转。

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这种叫扭结。钢丝绳在局部扭曲后产生的永久变形叫做钢丝绳扭结。扭曲的方向与钢丝绳旋向一致的称为正扭结,反之称为负扭结。普通钢丝绳带有自转性,如果绳股的端部不加捆扎便施加张力,则绳股会向倒捻方向旋转,这是造成钢丝绳扭结的内在因素。钢丝绳在扭结后,经过多次起吊受载,也只有局部绳芯外露,一般没有断丝现象。但试验表明,钢丝绳在扭结损伤后强度将显著降低。正扭结的强度只有原强度的60%~80%,负扭结的强度还不到原强度的50%。严重时强度将降低到只有原来的10%~20%。

建议更换不旋转钢丝绳
参考{钢丝绳行业网}

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钢丝绳受力不均匀

钢丝绳绳头穿在罐笼楔形连接装置的要求有哪些

GB/T5973-2006钢丝绳用楔形接头,下载一份国家标准看一看,里面有楔形接头的技术要求及安装方法,另外,建议给设备生产商打电话咨询,它们或许能够提供安装钢丝绳楔形接头的视频资料及安装要求。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂这个国家标准层钢丝绳使用寿命最长,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,是光面钢丝绳的升级换代产品,仅供参考。