电梯自救基本方法
但实际上，在现实中这种情形几乎是不可能出现的，在我们生活中使用到的这些工具中，电梯可以说是最安全的，无论它的设计原理还是保护措施都是非常到位的，并且还会定期检修维护，我们根本不用担心它会不会掉下去。电梯钢丝绳
常见的电梯，最少也有三根电梯钢丝绳固定，大部分电梯为四至八根钢丝绳固定，但即使电梯满载后的重量，也只需一根钢丝绳便能承受住，其余多出的钢丝绳是为了防止某根钢丝绳断裂或者脱落出现故障，为乘坐者的安全提供更好的保障。
也就是说，即使某根电梯钢丝绳出现了断裂，还有其他多根钢丝绳可以承重受力，保证电梯轿厢不会一坠到底。
什么？你说如果钢丝绳全部断了怎么办？
电梯自动安全装置
电梯钢丝绳在同一时间全部断裂，几乎是不会出现的，但如果出现了这种情况也并不需要过于担心，因为设计者也考虑到了这个问题，所以设计出了电梯自动安全保护装置。万一出现了钢丝绳断裂或者脱落、电梯轿厢急速下坠的情况，便会触发电梯自动安全保护装置。
电梯的速度限制机制便会在轿厢掉落电梯井底部之前，有效降低电梯的下坠速度或者将电梯紧急停止住。
什么？你又说如果保护装置也出现了故障怎么办？
电梯减震缓冲装置
如果电梯钢丝绳全部断裂或者脱落，电梯自动安全保护装置也同时出现了故障，其实也没必要过分担心，因为设计者同样考虑到了这个问题，所以在电梯底层设计了减震缓冲装置来应对这种情况的发生，减震缓冲装置可以有效的减少坠落时对乘客的作用力，一般高度下，乘坐者只会受伤而不至于丧命，可以有效保障乘坐者的生命安全
电梯轿厢防晃装置的保养标准及间隙要求？
电梯保养细则一、 机房
1:机房禁止标识应齐全。(机房门、松闸方向、吨位)
2:机房内消火器、松闸扳手、盘车手轮应齐全。
3:机房内资料应齐全。(松闸说明、周期表、维修记录)
4:机房内物品堆放要整齐各罩盖齐全、盖好。
5:机房内照明应有足够亮度。
6:限速器应无积油锈蚀、各轴销活络、并定期加黄油、
电气机械开关动作可靠。
7:曳引轮、导向轮绳槽应磨损均匀，无金属粉无积油。
8:曳引机组应无明显的滴油。(曳引轮、涡杆、油箱盖)
9:刹车间隙不超标，无异常响声运行中无磨擦，各轴销
活络。快车断电应制动可靠。
10:曳引机、马达，油位应正常。
11:曳引机马达运行中无异常响声和抖动。
12:控制屏线路整齐、大小线无松动无氧化现象。
13:变频器风扇工作正常，散热片无积灰。
14:电梯各类保险丝不得超过正常用量，无铜丝线代替。
15:机房地面、控制屏内无明显积灰。
16:综合情况。
1/4页
电梯保养细则
二、井道
1:导轨清洁无严重油污、积灰，接头处无明显台阶，电梯运
行中无明显抖动和响声。
2:上下减速限位间隙符合标准，无严重碰撞声并且上方向限
位和极限尺寸符合，先动作极限后动作缓冲开关的要求。
3:感应器插板、磁条、磁铁牢固和感应器间隙均匀可靠。
4:对重靴头、靴衬无较大磨损，左右间隙晃动不大于5mm，
运行中无异常响声。
5:对重、轿厢油杯毛毡清洁吸油可靠与导轨间隙正常。
6: 对重铁防跳装置齐全可靠，绳头、补偿链两次保护齐全规
范。对重防晃装置不应与导轨有摩擦。
7:钢丝绳无积油、锈蚀，上下顶端无积灰，并且并帽螺丝无
松动现象。曳引机限速器钢丝绳应无断丝现象。 8:厅门门球与门刀与轿门地坎间隙正常。厅门门扇与门框与
地坎间隙在1~6mm.
9:厅门导轨应清洁运行时无阻卡现象，强迫关门装置能有效
地使厅门闭合。
10:厅门三角锁动合可靠，厅门锁钩间隙符合标准，咬合深度
不小于7mm。
11:厅门联动、重垂钢丝绳无磨损锈蚀。
12:厅门上坎、厅门挂板、门板、地坎无明显垃圾积灰。
2/4页
电梯保养细则
三、轿厢
1:轿顶36V、220V电源工作正常。
2:轿顶各部位安全检修开关动作可靠。
3:安全钳左右间隙2~3mm之间，并且连动试验动作可靠。
4:钢丝绳弹簧垂直落槽，超载铜管无阻卡现象。超载钢丝绳
无断丝现象。钢丝绳两次保护齐全。
5:轿厢各部位螺丝无松动现象，运行中无异常响声。
6:轿门皮带、链条、连动钢丝绳涨力均匀无破损。
7:门刀垂直与地坎间隙在5~10mm之间，与门球间隙均匀。
8:安全触板动作可靠无碰撞声，触板线走线规范无破损。
9:轿厢内合格证、维修电话单齐全。
10:轿内按钮、操纵厢开关应无破损工作正常。
11:操纵厢门锁合可靠，无垂落现象。
12:轿厢照明亮度足够，灯箱板无破损。
13:三方通话、应急照明工作可靠。
14:轿底各开关位置准确动作可靠，螺丝无松动现象。
15:电缆线、监控线与轿厢支架无碰撞。
3/4页
保养细则
四、底坑
1:底坑36V、220V电源照明正常。
2:底坑各安全开关动作可靠，间隙正常。
3:缓冲器油位正常，动作复位可靠，并设有防尘装置。 4:补偿链运行中无碰撞声，补偿链离地高度不小于4公分。 5:补偿链防护架牢固，补偿轮、防护块无较大磨损。 6:涨紧轮无锈蚀、积油，离地高度应大于200mm大臂水平
度夹角不大于30度，开关行程应大于8mm。
7:对重缓冲器距离检查，油压150~400mm弹簧200~350mm。 8:底坑积油槽、积油盒内油污清除。
钢丝绳套的分类、使用以及报废标准
钢丝绳套常用在建筑工地，吊车，吊的威亚等这些地方，用于固定钢丝绳索，防止来回滑动，造成安全隐患。钢丝绳套虽然只是一个简单的小零件，却发挥着重要的作用，因为我们都知道钢丝圆滑的线丝组成，外表呈圆滚状，非常容易滑动，如果有了钢丝绳套这个好东西，就可以避免这些问题和麻烦，接下来小编就为大家具体介绍钢丝绳套。
钢丝绳套是一种一般应用于吊装、牵引、拉紧和承载的钢丝绳索，可随需要自由调控长度和直径。
钢丝绳套分类
钢丝绳套以加工形式的不同分为：压制钢丝绳套、插编钢丝绳套、用绳卡卡制成的钢丝绳套等形式，钢丝绳套的长度和直径可根据要求制作。
钢丝绳套使用
钢丝绳套在潮湿或露天环境等工作场所使用时可采用镀锌钢丝绳为原料，以增强防锈性能。
钢丝绳套除外层钢丝的磨损外，主要因绕过滑轮和卷筒时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，因此滑轮或卷筒与钢丝绳套直径的比值是决定钢丝绳套使用寿命的重要因素。
钢丝绳套主要用在吊运、拉运等需要高强度线绳的运输中，在使用过程中被吊物下严禁站人或在物体上经过。
报废标准
1.起重机械的总体设计不允许钢丝绳套具有无限长的寿命。钢丝绳套表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。
2.当钢丝绳绳套端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
3.如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳套应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳套也应予报废。
4.在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳套损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳套未来报废的日期。
5.如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳套应报废。
6.当钢丝绳套的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳套应报废。
相信通过小编为大家的介绍，对钢丝绳套的分类，废弃的标准等有了一定的了解，特别对于废弃标准，因为有的时候我们很难从外观上观察到是否出现问题，但是如果不定时检修的话，出现问题的可能性就比较大了，对于人身和财产安全来说都是一种威胁，所以大家对钢丝绳套的检修与保养，一定要定时检查，根据废弃的标准取舍，这样才能更好的利用好钢丝绳套。
钢丝绳需要不断检修，应该怎么换
公司经常要对在用的起重机械进行检查维保，并制订一项定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对起重机进行动态监测，有异常情况随时发现，及时处理，从而保障起重机械安全运行。（1）日检。
由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。
（2）周检。
由维修工和司机共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。
（3）月检。
由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。
（4） 年检。
由单位领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价。安排大修、改造、更新计划。
起重机安全技术检查内容
起重机械安全技术检验方法有两种，一种是感官检查；另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。
1 感官检查
起重机械安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、嗅、问、摸来进行。《起重机械检验规程》（2002）296号所规定的起重机械检验项目中占总项目70%以上是感官检验。通过感官的看、听、嗅、问、摸对起重机械进行全面的直观诊断，来获得所需信息和数据。
看：通过视觉根据起重机械结构特点，观察其重要传动部位、承力结构要点、故障现象源兆。
听：通过听觉分析出起重机械设备各部位运行声音是否正常，判断异常声音出自部位，了解病因，找出病源。
嗅：通过嗅觉分辨起重机械运动部位现场气味，辨别零部件的过热、磨损、过烧的位置。
问：向司机及有关人员询问起重机运行过程中，易出故障点，发生故障经过、类别。判定起重机安全技术状况。
摸：通过用手触摸起重机运行部件，根据温度变化、振动情况，判断故障位置和故障性质。
2测试仪器的检查
根据国内外起重机械发展趋势，现代化的应用状态监测和故障诊断技术已在起重机械设计和使用中广泛推广。在起重机械运作状态下，利用监测诊断仪器和专家监控系统，对起重机械进行检（监）测,随时掌握起重机技术状况，预知整机或系统的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽状态。
3起重机通用部件的安全检查
（1）吊钩。
检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。
（2）钢丝绳。
检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。
（3）制动装置。
制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。
（4）卷筒。
卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；
（5）滑轮。
滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。
（6）减速机。
减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。
（7）车轮。
车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。
（8）联轴器。
联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。
4 起重机安全保护装置的检查
（1）超载保护装置。
超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。
（2）力矩限制器。
力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性，并检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差是否在规定范围内。
（3）极限位置限制器。
检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源。
（4）防风装置。
对于臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器，应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。
（5）防后倾翻装置。
对动臂变幅和臂架类型起重机应检查防后倾装置的可靠性，电气联锁的灵敏性，检查变幅位置和幅度指示器的指示精度。
（6）缓冲器。
对不同类型起重量、运行速度不同的起重机，应检查所配置的缓冲器是否相匹配，并检查缓冲器的完好性、运行到两端能否同时触碰止挡。
（7）防护装置。
检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠，起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动；联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩，起重机上人行通道，爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏，是否符合要求。露天作起重机电气设备应设防雨罩。
5电器控制装置
（1）控制装置。
应检查电气配件是否齐全完整，机械固定是否牢固、无松动、无卡阻；供电电缆有没有老化、裸露；绝缘材料应良好。无破损变质；螺栓触头、电刷等连接部位应可靠；起重机上所选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境及工作条件相适应。对裸线供电应检查外部涂色与指示灯的设置是否符合要求；对软电缆供电应检查电缆收放是否合理；对集电器要检查滑线全长无弯曲，无卡阻接触可靠。
（2）电气保护。
在起重机进线处要设易于操作的主隔离开关，起重机上要设紧急断电开关，并检查能否切断总电源。检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的超速、失磁保护。检查电气互锁、连锁、自锁等保护装置的齐全有效性。检查电气线路的绝缘电阻，电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构均应有可靠的接地（零）保护。
6 金属结构
应检查主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳变形、裂纹、严重腐蚀等现象。金属结构的连接、焊缝有无明显的变形开裂。螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷。高强度螺栓连接是否有足够的预紧力。金属结构整体防腐涂漆应良好。
7 司机室
应检查司机室的悬挂与支承连接牢固可靠性，司机室的门锁和门电气联锁开关、绝缘地板与干粉灭火器应配置齐全有效。对于有尘、毒、辐射、噪声、高温等有害环境作业的起重机应检查是否加设了保护司机健康的必要防护装置。司机室照明灯、检修灯必须采用36V以内的安全电压。
8 安全标志
应检查起重机起重量标志牌，技术监督部门的安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、起重机平衡臂、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式起重机端架外侧等，是否按规定要求喷涂安全标志色。
