电梯钢丝绳断了一股的处里方法
电梯钢丝绳断股已经严重影响了设备正常的使用条件，属重大安全隐患之一。处理方法：
必须将该台电梯钢丝绳全部换掉，采购不能选错，必须是同型号的（如条件允许，建议连同曳引轮同时也更换掉，经验表明，如果仅更换钢丝绳，新钢丝绳会很容易啃坏曳引轮槽，影响曳引能力。如条件较差，维修保养单位日常多注意新钢丝绳的使用情况，及时调整好涨紧力，前期多观察调整）。
吊车钢丝绳断股问题
吊车钢丝绳断股后不得使用！散股后也不得使用！！！
主要是出于安全考虑
吊车钢丝绳断股问题
只要有一个断股就必须更换新钢丝绳，钢丝绳报废标准是GBT5972-2016起重机钢丝绳维护检验与报废，磨损与断丝符合国家标准就立即更换钢丝绳。高质量钢丝绳，应该是有最长使用寿命的钢丝绳。磨损是造成各种钢丝绳断丝断股的一个主要原因，以前广泛使用的光面起重钢丝绳是没有进行任何耐磨处理的，是落后的生产工艺，因为使用寿命太短所以光面钢丝绳属于淘汰产品。锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，日均使用成本仅是相同结构光面钢丝绳的三分之一左右，性价比更高，国内很多企业获得专利许可进行生产，目前供不应求。钢丝表面的锰系磷化膜就是一种耐磨涂层，是一种表面处理技术。
吊车大臂内钢丝绳断
钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，钢丝绳要经常检查，防止发生断绳事故，发现钢丝绳断丝数量和直径减小达到国家标准规定时，必须更换钢丝绳，请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废。钢丝绳主要品种，依据实际使用工况进行选用：
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳。
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面提升，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，大气环境中使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括进口钢丝绳（目前磷化绳疲劳寿命是光面绳2-3倍左右，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，可能还可以大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳，注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆）。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载）。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。在水中使用，应选用热镀锌钢丝绳。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在碳素或镀锌钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
