电梯钢丝绳更换标准是什么？
针对电梯钢丝绳使用更换的时间标准是没有明确规定的，主要看钢丝绳的使用磨损情况，有断丝或其它影响正常使用的异常时就建议更换了。房改委曾有过建议，说是在用电梯，三年一中修，五年一大修。但是没有说必须执行，只是一个建议。另外，还看电梯的维保合同怎么签订的。还要考虑的就是电梯的运行量大不大，这会影响钢丝绳的磨损情况。总得来说，受使用频繁程度、载荷状态和保养是否到位等因素的影响，电梯曳引钢丝绳没有报废的时间限制。但是有报废标准，GB7588，TSG T7001规定：出现下列情况之一时，曳引补偿钢丝绳应当报废：1、出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折；
2、断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）；
3、磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%。
此外，还要求：钢丝绳绳端固定应当可靠，弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损。
总之就是说，电梯钢丝绳的更换时间没有明确规定，主要看绳子的受损状况，这一点就需要专业的维保公司负责合理的进行使用及保养了，才能确保电梯安全可靠地运行，避免严重事故的发生。如果使用泰斯特电梯钢丝绳探伤仪就更加安全了，不用总担心不确定钢丝绳的磨损程度以及安全系数了，通过探测随时掌握电梯钢丝绳的情况，保证乘坐者的安全。
电梯钢丝绳断股原因的分析
推荐使用结构以8*19S FC、8*19S IWR、8*19W FC、8*19W IWR的电梯钢丝绳。 电梯用的钢丝绳一般都分钢芯的和麻芯的。在提升高度不是很高的情况下，速度一般1.75m/s以下都会使用麻芯的。在速度2m/s至3m/s时会使用钢芯的。在速度更高时，例如6m/s或8m/s时就要使用钢带了电梯几种情况必须更换钢丝绳
南阳美博达商贸有限公司提醒您，出现以下曳引补偿钢丝绳应当报废:1、出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折；
2、断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）；
3、磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%。
此外，还要求：钢丝绳绳端固定应当可靠，弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损。
电梯钢丝绳断了一股的处里方法
可别为了省点钱..从新接或者便扣...那可是电梯..一旦掉下来..可就不是几万块钱甚至钱能解决的....还是换个全新的吧...1、电梯钢丝绳油污过大会引起什么问题？
电梯钢丝绳，油污过大，就是钢丝绳表面润滑油太多，可能引起电梯钢丝绳打滑，是一种安全隐患。
以前只有光面电梯钢丝绳，不耐磨导致其疲劳寿命短。目前的锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，钢丝表面上有15-30克/平米的锰系磷化膜，防止微动磨损更加有效，疲劳寿命超长，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长久、单位使用成本更低廉。
电梯钢丝绳断股原因的分析
看你的比例饶法，看什么品牌的，运行的过程是否平稳，其实没有必要全部更换...看你怎么去分配钢丝绳的比例重量电梯钢丝绳断股原因的分析
电梯钢丝绳使用以后，制绳钢丝首先发生微动磨损，磨损损伤处成为疲劳断裂裂纹源，磨损加速断裂进城，断丝的不断积累导致断股的发生。电梯绳受力不均匀、或者与曳引轮边缘摩擦、或者没有对电梯绳补充润滑，均会加速磨损与疲劳断裂进程。
光面电梯钢丝绳，其钢丝表面是没有任何耐磨涂层保护，疲劳寿命比较短。电梯钢丝绳制造工艺在不断的进步，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，制绳钢丝表面上有15-40克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化膜就是一种耐磨损与防腐蚀保护涂层，磷化膜膜重越大，就是耐磨保护涂层越厚，疲劳寿命就越长，疲劳试验检测数据证明，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳三倍以上，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，锰系磷化膜对钢丝表面的保护效果超过天天都给钢丝绳涂油保养。国内多家企业已经获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，因为供不应求，目前比较难买，随着大量企业加盟生产，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳全面取代光面钢丝绳指日可待。个人观点仅供参考
