无极绳绞车钢丝绳为什么要用6×19
无极绞车的钢丝绳的传动力，主要靠钢丝绳与牵引轮之间的摩擦力，所以钢丝绳既要柔软且耐磨，一般这种场合用的钢丝绳结构有6X19S FC、6X26WS FC、6X31WS FC、6X36WS FC，钢丝绳直径较细时选择有6X19S FC、6X26WS FC；钢丝绳直径较粗时选择有6X31WS FC、6X36WS FC。无极绳绞车为什么用6x19 FC-24.5的钢丝绳呢？
选用钢丝绳，先考虑整绳破断拉力符合要求，可以保证安全系数，直径越大则破断拉力越大，这种纤维芯钢丝绳比较柔软。
磨损、疲劳与锈蚀是造成钢丝绳失效损坏的三个主要原因，光面钢丝绳是传统工艺，钢丝表面没有任何耐磨保护涂层的，所以在使用以后，就非常容易发生微动磨损，磨损处又是疲劳裂纹源，加速疲劳断裂的发生，这是光面钢丝绳疲劳寿命比较短的原因。比光面钢丝绳制造技术更先进的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面经过耐磨处理，有15-30克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化膜就是耐磨保护涂层，可以防止钢丝发生微动磨损与锈蚀氧化，大幅度提高使用寿命。疲劳寿命测定数据证明，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至五倍，磷化膜膜重表示的就是锰系磷化耐磨涂层的厚度，钢丝表面磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长。光面钢丝绳属于淘汰产品，锰系磷化涂层钢丝绳是其升级换代产品。国内多家企业获得专利授权许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，锰系磷化涂层钢丝绳是世界上目前唯一一种有耐磨保护涂层的钢丝绳，购买时注意磷化膜膜重即可，磷化膜膜重小于3克/平米的不是锰系磷化涂层钢丝绳，配置锰系磷化涂层电梯钢丝绳的电梯，是名副其实的高质量。
