钢丝绳厂的合绳工是不是特殊工提前退休？
钢丝绳生产，合绳是一个重要工序，一般而言，合绳机都有比较大的噪音，在80-110分贝之间，管式合绳机因为速度快噪音更大一些，工作时一定要戴耳罩穿大头鞋，可以保护听力，防止在工作中被工字轮压伤脚趾，另外，合绳机处润滑脂比较多，地面比较滑，注意不要摔伤，如果是预张拉合绳机，张力一定控制好，小心钢丝绳被拉断抽伤身体。中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳历史使命已完成，全面进入磷化涂层钢丝绳时代：
1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右（是光面钢丝绳的升级换代产品，也可以替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前仍然货源紧张，供不应求）
2.镀锌钢丝绳，热镀锌和电镀锌
3.不锈钢丝绳，304或316不锈钢
4.涂塑钢丝绳，钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
光面钢丝绳使用寿命短，单位使用成本高，所以就被淘汰了？
光面钢丝绳，就是冷拉钢丝捻制的钢丝绳，光面钢丝未经任何表面处理，光面钢丝容易磨损与生锈。磨损与锈蚀是钢丝绳失效的主要原因，光面钢丝绳使用寿命短。磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，还有进一步提高的可能性，虽然售价略高，因为使用寿命超长，日均使用成本不足光面钢丝绳的一半。磷化涂层就是磷酸或磷酸盐与金属发生化学反应生成的一种不溶于酸的盐。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性超大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。
目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰。
中国是否有德国迪帕分公司？哪家公司代理德国迪帕的钢丝绳？
中国没有德国迪帕分公司，法尔福在中国有企业。中国专利生产的锰系磷化涂层钢丝绳，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍左右，可以通过疲劳试验进行验证，是世界钢丝绳领域的领先技术，疲劳寿命超越进口钢丝绳，疲劳试验机不会说瞎话的。
