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『跨海大桥的钢丝绳是怎么做的,为何那么结实呢?』桥梁钢丝绳结构

桥的钢索:1根60-6X55SWS 1WR-1770钢丝绳是什么意思?

这种钢丝绳的表示方法,包括以下几点,钢丝绳直径是60毫米,钢丝绳由6根股绳组成,股绳结构是55SWS结构,是复合捻的西鲁式、瓦林吞、西鲁式的结构,IWR指的是独立的金属绳芯,钢丝绳的抗拉强度是1770MPa。
这种结构钢丝绳在大型电铲上使用的比较多,使用寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,钢丝表面上面的锰系磷化膜膜重一般15-40克/平米,光面钢丝绳是落后工艺正在被淘汰。如果是桥的钢索,需要使用热镀锌钢丝绳,锌层越厚则防腐蚀能力越强,使用寿命也越长。

钢丝绳可以做什么桥的抗拉构件?

钢丝绳可以作为起重机的柔性配件,也就是各类起重机的抗拉构件,包括锰系磷化耐磨涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳等等。多数桥梁的抗拉构件是镀锌钢绞线,虽然与钢丝绳非常相似,但镀锌钢绞线与钢丝绳有明显的区别与不同。钢丝绳只能作为滑索桥的抗拉构件,真正的大型拉索桥,都是以镀锌钢绞线作为承载零件的。

跨海大桥的钢丝绳是怎么做的,为何那么结实呢?

这些钢丝绳在制作的过程中会经过非常严格的标准,才能进行使用。首先要对提高钢丝的硬度,然后这些钢丝会被捻成粗细不同的股,而且钢丝会进一步进行磷化等处理,还有进行防水防腐蚀的处理。

跨海大桥的钢丝绳是怎么做的,为何那么结实呢?

采用的是中国稀有金属石墨烯,这种金属密度很高,并且坚韧能够长时间使用不受一点破损,而且防腐蚀。是建筑教材中的瑰宝。