钢丝绳的安全系数怎么算？
安全系数一般是5~6钢丝绳直径(mm)X直径(mm)X50=破断拉力（公斤）÷6倍安全系数÷1000=安全负荷
应用场合 建议的安全系数
静态张拉钢丝绳和钢绞线 3-4
小型悬索桥的主缆绳 3-3.5
小型悬索桥的悬挂钢丝绳 3.5-4
架空索道承载绳 3-4
架空索道牵引绳 5-6
起重机等 5-5.5
抓斗吊机上的控制钢绳 4-5
挖掘机 5
水平牵引,连续牵引车 4-5
矿井提升,竖井和斜井 最小5
工业提升 最小6
桥式,门式,塔式,桅杆式吊车 最小6
电梯 载人 最小12
载物 最小10
热金属吊车 最小8
不旋转钢丝绳,18×7 类 最小10
起重钢丝绳的安全系数是多少
货物起重时钢丝绳安全系数，一般情况下是6，钢丝绳的最低破断拉力除以安全系数，是最大起重量。载人的安全系数一般情况下是12，仅供参考。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的40-55%，使用成本更低，性价比更高。，仅供参考
煤矿安全规程规定远距离控制线路的长度不超过多少米？
第七十八条 架空乘人装置安装使用必须满足以下要求?1.运载索的最大运行速度：采用固定抱索器时不得超过1.2米/秒; 采用活动抱索器时不得超过2.5米/秒（坡度大于16°时不应超过1.6m/s）。?
2.架空乘人装置配套的电气设备应符合《煤矿安全规程》第九章相关条款的规定。?
3.架空乘人装置应采用软启动装置，实现主电机低速启动，减少启动对牵引钢丝绳的冲击。 驱动轮直径不应小于钢丝绳直径的45倍，尾轮装置的导轮直径不应小于钢丝绳直径的28倍。?
架空乘人装置应有可靠的制动系统，制动闸块为阻燃材料。?
4.架空乘人装置安装要求：?
（1）架空乘人装置的传动装置、机尾回头轮，采用落地式安装时，应采用砼基础；采用架空式安装时，应采用钢梁框架结构，其尺寸和质量都必须符合设计要求。 （2）蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7米，乘坐间距不得小于5米。?
（3）运载索与巷道底板之间的距离：无载荷时，大于1.9米（在上、下人地点除外）；有载荷时，大于 1.8米（在上、下人地点除外）。?
（4）运载索的中心距不小于900mm，乘坐者侧面空间、吊椅下部脚撑的净长度不均小于300mm。?
（5）光照充足，电缆、灯具吊挂整齐。?
第七十九条 架空乘人装置的维护：?
1.整机运行平稳，传动装置和轴承不应有异常的振动和响声。?
2.所有紧固件连接可靠，不得有松动现象，减速器不得有渗、漏油现象。?
3.外露旋转部件和张紧装置上的移动部件，应安装防护栏（罩）。?
4.电动机、减速机、电液制动闸均应有标志牌，并标明参数。?
5.系统各旋转部件（托绳导向轮、张紧装置导轮、回头轮、压绳轮、改向轮）转动灵活，无卡滞现象。?
6.制动闸（兼作工作闸）应为失效安全型，灵活可靠，制动力应为绞车额定牵引力的1.5--2倍；施闸时的空动时间不大于0.7s；运行速度超过额定速度10%或欠速20%时能自动施闸停车。?
制动器的制动带（块）接触面积不得小于80%。
第八十条 架空乘人装置的钢丝绳：?
1. 钢丝绳采用插接方式联结。插接长度符合《煤矿安全规程》第409条规定。
2.钢丝绳安全系数应符合《煤矿安全规程》的规定。?
3.吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。?
4.钢丝绳的张紧力不应超过钢丝绳破断拉力的8％。?
第八十一条 架空乘人装置的安全保护：?
1. 巷道每100米应有一台通讯装置，具有打点、通话和急停功能。 ?
2.电气设备应具有过电流、欠电压、漏电流等保护功能。?
3.乘人装置机头和机尾应安装防越位保护装置（零速度上下的除外），乘人越位时主电机能自动断电，保险闸制动；机头、机尾应设置下车语音提示信号和明显的警示标志。?
4.架空乘人巷道沿途装设急停拉线开关。?
5.架空乘人装置的变坡点、拐弯点，应设置掉绳脱槽保护，当钢丝绳脱落时，控制系统实现停车保护。?
6.机尾滑移架后应设断绳保护，拉紧重锤下应设限位保护。?
7.在一条巷道内，如果既有架空乘人装置，又有提升运输绞车，两套设备之间应设置电气闭锁，闭锁试验归入绞车保护试验项目；架空乘人装置运行时，斜巷上部平车场禁止调车作业，斜巷上部平车场接近变坡点处的安全档必须处于常闭状态。?
第八十二条 架空乘人装置的使用管理：?
1. 架空乘人装置应有专人负责操作和维护，操作人员应经过培训合格，持证上岗。
2.架空乘人装置机头附近，应悬挂操作规程、检修维护制度、安全保护实验制度、运行管理制度、设备技术特征表、斜巷技术特征表等管理牌板。 ?
3.严禁使用架空乘人装置运送物料和爆炸物品。?
4.每天必须对整个装置检查1次，保护要灵敏可靠，急停拉线保护、越位保护，脱绳保护每天试验一次。?
5.托绳轮支架要编号挂牌管理。
钢丝绳的安全系数怎么算？
我空间里有个安全系数表，怎么算真不知道。煤矿安全规程规定远距离控制线路的长度不超过多少米？
每个至少20米，以保护柱子。那是一个40米的柱子。但如果出现断层构造或采空区，则按照安全规程进行重新核算，必然会留下较多的保护煤柱吊装钢丝绳毛刺多是什么违章？
1. 钢丝绳的选用吊装用钢丝绳可采用6X19型，宜采用6x37型，因为后者较容易弯曲。使用时可单根、双根或多根。
2. 钢丝绳编插接头
编插是吊装作业中最常见的方式，当钢丝绳两端的绳套采用编插接头时，编插接头长度不应小于钢丝绳直接的20倍。另外还有锥形楔套连接、铝合金套压缩法连接、绳夹连接等方式。
编插接头
3. 钢丝绳的安全系数
当利用吊钩、卡环进行吊装时，安全系数不应小于6；当用钢丝绳直接捆绑重物，且钢丝绳与重物棱角采取了妥善的保护措施时，应取6~8；当吊重、大或精密的重物时，除应采取妥善保护措施外，安全系数应取10。
