光面钢丝绳使用寿命短，因为其钢丝容易磨损与断丝，光面钢丝表面没做锰系磷化耐磨保护涂层？光面钢丝绳没有经过任何表面处理，所以钢丝表面不耐磨而且容易锈蚀，光面钢丝绳磨损以后也容易产生断丝，光面钢丝绳使用寿命比较短。锰系磷化就是一种耐磨涂层，可以大幅度提高钢材表面耐磨损能力和耐蚀性，汽车变速箱钢制齿轮表面经过锰系磷化处理，齿轮可以高速运转十余年不磨损不锈蚀，锰系磷化涂层钢丝绳是利用同样原理延长使用寿命的。疲劳试验测试数据证明锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，是疲劳寿命最长的，是世界钢丝绳制造业当代最先进技术。光面钢丝绳疲劳寿命短，就是因为它的钢丝没有任何种类耐磨保护涂层，磨损以后就断丝，使用寿命短？光滑钢丝绳不耐磨，易磨损和生锈，加速了钢丝绳断股、废钢丝绳的生产拆卸，看看钢丝绳的表面，我们知道钢丝绳的磨损情况，磨损会加速钢丝绳的废钢过程。 目前，最耐磨的是锰系磷化涂层钢丝绳。 锰系磷化是一种耐磨涂料。 汽车变速箱钢齿轮表面经锰系磷化处理。 齿轮已经十多年没有磨损和腐蚀，锰磷化涂层钢丝绳也使用磷化膜来提高耐磨性和耐蚀性。 锰系磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，这是磷化膜的作用。 锰系磷化包覆钢丝绳是世界钢丝绳制造业中最先进的技术，是光滑钢丝绳的升级产品。光面钢丝绳疲劳寿命短，就是因为它的钢丝没有任何种类耐磨保护涂层，磨损以后就断丝，使用寿命短？光面钢丝绳是生产了一百多年的工艺，钢丝表面没有任何耐磨保护涂层的，光面钢丝绳就非常容易磨损，磨损又进一步引起钢丝发生疲劳断裂，这是光面钢丝绳疲劳寿命比较短的原因，光面钢丝绳属于淘汰产品，光面钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，其防止微动磨损作用超过天天都给钢丝绳涂油保养，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三至五倍，而且单位使用成本更低。购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时，注意包装上面有中国发明专利专利号，另外注意钢丝表面锰系磷化膜膜重范围，磷化膜膜重越大则使用寿命越长。钢丝绳磨损的问题要分清是磨损断丝或是疲劳断丝。前者是钢丝磨损到一半程度才断丝，而疲劳断丝的磨损量小于1/3直径就断丝，且钢丝断口平齐。以磨损为主的破坏，可检查滑轮轴承等转动灵活性来改善。疲劳断丝就要多检查，记住每天断丝数量是否明显增加，若增加就必须更换钢丝绳。报废标准规定一个捻距内（数6股的轴向长度）断丝数达到10%（钢丝总根数）就必须更换钢丝绳，但标准的安全度比较高，对于建筑工地可适当放开些，这要根据经验适当掌握。钢丝绳磨损的问题请安全生产，换掉。
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