电梯轿厢防晃装置的保养标准及间隙要求？
电梯维护保养规程，本标准规定了在用电梯维护保养的内容和要求。本标准适用于乘客电梯、载货电梯、自动扶梯和自动人行道维护保养。、电梯的日检查保养
(1)检查电动机温升、油位、油色和电动机的声音是否正常,有无异味、异常响声和振动,风机是否运转良好,做好外部清洁工作。
(2)检查减速器传动有无异常声音和振动,联结轴是否渗油,做好外部清洁工作。
(3)检查制动器线圈温升,检查制动轮、闸瓦、传动臂是否工作正常。
(4)检查继电器、接触器动作是否正常,有无异味及异常响声。
(5)检查曳引轮、曳引绳、限速器、导向轮、抗绳轮、反绳轮、涨绳轮运行是否正常,有无异常声响,有无曳引绳断丝等。
(6)检查变压器、电阻器、电抗器有无过热。
(7)检查机房温度是否符合规定需求,保持机房清洁状况良好,机房不得堆放易燃和腐蚀性物品,消防器材齐备良好,去往进房的通道应畅通,通讯设施良好,机房照明是否正常。 如有不正常现象应立即停梯进行修理,调整或更换。暂时不能处理而又允许暂缓处理的应跟踪运行,观察其发展情况,防止发生事故;若发现严重现象应立即报告主管部门进行停车修理。
二、电梯的周检查保养
(1)检查抱闸间隙,抱闸间隙应保证在0.7mm之内且均匀,间隙过大时应予以调整,紧固连接螺栓。
(2)检查安全装置的工作情况,发现问题及时处理。
(3)检查调整电梯的平层装置应正常。
(4)检查轿内按钮动作情况。
(5)检查轿内信号(指示器、蜂鸣器等)。
(6)检查轿门开关工作情况及完好性。
(7)检查轿内风扇及照明工作情况及完好性。
(8)检查曳引绳的工作情况及连接情况是否正常。
三、电梯的月检查保养
(1)对电梯减速器作一次仔细检查。
(2)对限速器作一次仔细检查。
(3)对安全钳作一次仔细检查。
(4)对缓冲器作一次仔细检查。
(5)对厅门锁作一次仔细检查。
(6)对自动门重新开启进行检查。
(7)对门的导轨进行检查清洗。
(8)对曳引机、电动机油位进行检查。
(9)检查接触器触头,衔铁是否良好。
(10)检查导向轮、反绳轮、选层器的润滑情况。
(11)对井道设施做一次检查。
(12)对各润滑系统进行一次检查。
(13)对各安全开关操作检查一次。
四、电梯的季检查保养
(1)蜗轮蜗杆减速箱及电动机轴承是否有油。
(2)制动器动作是否正常,制动瓦与制动盘之间的间隙是否正常。
(3)曳引绳是否渗油,是否打滑。
(4)限速器钢丝绳,选层器钢带是否正常。
(5)继电器、接触器、选层器工作是否正常,触头是否清洁,固定是否牢固。
(6)检查门的操作、调节及清洁门驱动装置部件。
(7)清洁轿门、厅门地坎和门导轨。
(8)检查全部门滚轮与开门刀之间的间隙。
(9)调整全部厅门及附件。
(10)清洁全部厅门锁开关触点。
(11)检查补偿链是否完好。
(12)检查轿厢及对重导靴磨损情况。
(13)检查安全钳与导轨间隙。
(14)检查曳引绳的张力。
(15)检查轿厢操纵盘和各按钮的工作情况。
(16)检查轿厢紧急照明工作情况。
(17)检查自动门的重新开启是否正常。
(18)检查轿厢照明、信号、指示、蜂鸣器等功能是否正常。
(19)检查电梯启动、运行、减速和制停。
(20)检查电梯平层准确度。
(21)检查厅外呼梯按钮和指示器工作情况。
(22)电梯消防功能的检查。
五、电梯的年维修保养
(1)建立组织,选择有经验的专业技术人员负责带领维修人员进行检验。
(2)检验标准按国标进行检验。
(3)质量、安检人员做检验记录。
(4)年维修保养内容: ①检查、调整、更换、开关门继电器的触头。②检查、调整、更换上下方向接触器的触头。
钢丝绳保养注意事项 ？
1、钢丝绳开卷时，应按正确方法进行，以防止钢丝绳在放绳过程中产生扭结，导致强度降底或损坏。2、钢丝绳在使用过程中不能呈脱角曲折、重压和砸成扁平，应顺直，若出现扭结应立即纠正。
3、用钢丝绳绑扎边缘锐利的金属构件和设备底座时，应衬垫麻袋、木板或半圆钢管等物，以防金属棱角损伤钢丝绳。
4、将钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大1—2.5mm。如滑轮槽过大，则绳易被压扁；过小，则绳易被磨损。同时，不得使用破损的滑轮。
5、截断钢丝绳应采用铡刀、钢锯、錾子或气割等方法。为防止钢丝绳松散，可在切断前先在截断处的两边用铁丝扎牢，切断后再将绳头用气焊封焊。
6、起吊中不得突然改变升降速度(如急刹车等)，以免产生冲击荷载损坏钢丝绳。同时，不准超负荷吊装。
7、在高温情况下使用钢丝绳，应用防热罩加以保护，以免因热量辐射而影响其使用寿命和降低承受力。
8、在具有腐蚀物质的环境中工作的起重设备，应使用镀锌钢丝绳；在有砂土和脏物的地方作业，宜选用外粗式钢丝绳。
9、若钢丝绳经长期使用，其损伤程度达到报废标准时，应立即报废，停止使用。
10、钢丝绳要定期涂保护油，对于长期工作的钢丝绳，至少每隔四个月要涂刷一次保护油。
11、使用完毕的钢丝绳要清理干净，盘好后整齐存放，避免重叠堆置。存放 处要干燥、通风、以防生锈。
钢丝绳的报废标准
钢丝绳的报废标准1.缺陷：钢丝挤出 处理：立即报废2.缺陷：单股钢丝绳 绳芯挤出 处理：立即报废3.缺陷：绳股凹陷、绳直 径局部减少 处理：检查或降低载荷判断钢丝绳使用寿命是长是短，首先要看看钢丝表面是否有足够厚的锰系磷化耐磨保护涂层？
钢丝绳主要品种1磷化涂层钢丝绳（专利产品），钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面非常耐磨，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括从德国日本等发达国家进口钢丝绳，目前，国外已经在山寨中国的钢丝绳创新技术。该项创新技术几乎适用于所有种类碳素钢丝绳品种，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳等。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚使用时间长，电镀锌较薄，锌层越厚则防腐蚀能力越强。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如GB8918-2006中的B级镀锌层。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在碳素钢丝绳基础上，在钢丝绳或股绳外层涂敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，1834年英国开始生产，我国1939年在天津第一钢丝绳厂开始生产使用，随着磷化涂层钢丝绳进入市场规模逐渐加大，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
钢丝绳使用寿命与使用情况相关，因为使用情况变化极大，所以，寿命估算只能作为参考实际意义不大。
对钢丝绳每个月至少检查一次，包括磨损情况和断丝情况，直径21.5mm的钢丝绳，如果其直径因为磨损变为19.35mm时需要换新绳（即直径减小10%），如果钢丝绳一个股一个捻距内部断丝达到4根，也需要换新绳，
具体报废处理可以参照GB/T5972-2009起重机钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行。
请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，
钢丝绳的寿命，取决于三个因素：钢丝绳原材料的质量；钢丝绳结构是否适合工况设备的工作条件；钢丝绳缠绕是否正确，是否按照操作规程使用；
所谓达到钢丝绳寿命主要是指钢丝绳由于外部应力的影响而发生断丝现象，已经达到这种程度的钢丝绳，如果继续使用，就有可能发生断裂可能
钢丝绳在使用发生断裂的原因，多数不是因为强度降低，而是使用中的频繁弯曲应力影响而产生的金属疲劳，钢丝绳承载的弯曲应力和拉拽应力的交变应力和交变频率幅度越大，则钢丝的金属疲劳就会越早出现。
电梯轿厢防晃装置的保养标准及间隙要求？
电梯轨道不垂直，不平行，上宽下窄，就会导致在高楼层左右摇摆，电梯安装的时候，任何部件都允许一定的误差，只要紧固可靠，舒适度稍微有点差后期都一般不做调整了。但是超过这个误差，并且随着时间慢慢加大或者减小，就会造成很严重的后果，比如你说的晃动，每次晃动的冲击会让轨道和导靴的间隙发生变化，如果在国标范围（从最左到最右，晃动行程不超过5mm ,也就是一边允许2.5）内一般不存在安全问题，但是如果时间长了，这种变化会越来越大，那么就有可能出现导轨间距过宽，轿厢的导靴脱离导轨（原本是卡主的，左右晃动无法脱离），发生事故！可以要求维修工检查，如果不行，需要重新校导轨，会收取一定的费用，花小钱，避免大事故。电梯保养是指定期对运行的电梯部件进行检查、加油、清除积尘杂物、调试安全装置的工作。目的是通过巡检，排除潜在故障，是为了减少电梯故障发生，并不是维保过电梯就不会出现故障。
机房维保规范
环境检查
1 检查去往机房的通道畅通，有无堆放杂物，有无固定照明。
2 使用爬梯上下机房，检查爬梯是否安装牢固。
3 检查机房门窗是否完好，“机房重地，闲人免进”机房是否漏雨，吊钩颜色正常有标识（红色）。
4 检查空调风扇等降温通风设备是否完好。
5 检查消防设施是否齐全有效。
6 检查机房内的照明是否齐全，有无固定插座。
7 检查机房内各种规章制度标识是否齐全（机房操作规程、救援措施、防火措施、平层标识）。
8 检查盘车装置是否齐全（盘车轮、抱闸扳手）盘车轮刷黄漆，盘车轮密封有方向标识，螺丝键齐全，润滑螺孔。
9 检查线槽、线管等固定是否牢固，有无良好接地变形。
钢丝绳使用中断丝或磨损小于报废标准的应如何处理
钢丝绳的断丝与磨损小于报废标准，是可以继续使用的，但应该注意观察钢丝绳断丝与磨损的变化情况，每天都要检查钢丝绳状况，断丝或磨损达到报废标准就要及时更换新钢丝绳，磨损达到钢丝绳公称直径的百分之十，就必须更换新钢丝绳。目前，耐磨损能力最强的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面上15-40克/平米的锰系磷化膜，就是耐磨损与防腐蚀保护涂层，延长使用寿命效果超过每天给钢丝绳涂黄油保养。为了防止买到假冒产品，正规公司的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，木轴上面有专利号，另外就是注意化验一下钢丝磷化膜膜重大小，小于3克/平米的不是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，也就是35-40克/平米锰系磷化膜的产品使用寿命会超过15-20克/平米的产品。
钢丝绳的报废标准
起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB 5972－1986国家标准局1986－04－03批准 1986－12－01实施 本标准等效采用国际标准ISO 4309—1981《起重机械用钢丝绳 检验和报废实用规范》。1 引言
1．1 起重机械中的钢丝绳应视为一种易损件。当检验表明其强度已降低到继续使用有危险时即应报废。
1．2 钢丝绳的工作寿命是随起重机械的特性和工作条件以及用途而变化的。凡是要求钢丝绳寿命长的地方，都是采用较大的安全系数和弯曲比（卷筒或滑轮直径比钢丝绳直径）。然而，在设计要求轻巧和紧凑的场合，如果许可较少的工作循环次数，那么，这些数值可以降低。设计选择应符合GB 3811—83《起重机设计规范》。
1．3 在所有情况下，要能在正确操作的起重机械上安全地搬运货物，对钢线绳还应加强检验并作好记录，保证其信息返回，以便适时更换。
1．4 某些起重机械的作业条件使钢丝绳特别容易受到意外的损伤，因而在最初选用钢丝绳时就应考虑这一因素。在此情况下对钢丝绳的检验必须特别仔细，一旦发现钢丝绳的损坏达到了危险程度应立即更换。
1．5 在所有使用条件下，有关断丝、磨损、腐蚀和变形等的报废标准均可直接采用，本标准已考虑了这些不同的因素，其意图是给从事起重机械的维护和检验的主管人员作指导。
1．6 本标准适用于附录A（补充件）所列的各种起重机械用钢丝绳并规定其报废标准，其目的是使起重机械的钢丝绳在未报废之前搬运货物时留有足够的安全系数。不及时发现钢丝绳已达到报废标准是危险的。
1．7 本标准详述了进行检验起重机械用钢丝绳的基本导则，并列举了为确保机械有效与安全使用应采用的钢丝绳报废标准。
2 钢丝绳
2．1 安装前的状况
用户应保证钢丝绳状况符合本标准的规定。
新更换的钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳，用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与卷筒和滑轮上的槽形相适应。
如机械所需的钢丝绳系由较长的绳上切下，应在切断的两端进行处理，以防切断处引起钢丝绳的松散。
2．2 安装
当从卷轴或钢丝绳上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。
如果当钢丝绳空载时与机械的某个部位发生摩擦，则应将能接触到的部位加以适当防护。
在起重机械上的钢丝绳投入使用之前，用户应确保与钢丝绳工作有关的各种装置已安装就绪并运转正常。
为使钢丝绳稳定就位，应使用大约10%的额定载荷对机械进行若干次运转操作。
2．3 维护保养
钢丝绳的维护保养应根据起重机械的用途、工作环境和钢丝绳的种类而定。在可能的情况下，对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂（起重机械的制造厂或钢丝绳制造厂另有说明者除外），特别是那些绕过滑轮时经受弯曲的部位。
涂刷的润滑油、润滑脂品种应与钢丝绳厂使用的相适应。
缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一，特别是当机械在腐蚀性环境中工作，以及在某些由于与作业有关的原因而不能润滑的情况下运转时更是如此。
2．4 检验
2．4．1 周期
2．4．1．1 日常观察
每个工作日都要尽可能对钢丝绳的任何可见部位进行观察，以便发现损坏与变形的情况。特别应留心钢丝绳在机械上的固定部位，发现有任何明显变化时，应予报告并由主管人员按照2.4.2款进行检验。
2．4．1．2 由主管人员作定期检验（按2.4.2款进行）①。
为了确定检验周期需要考虑以下各点：
a． 国家对该起重机械的法规要求，如GB 6067—85《起重机械安全规程》；
b． 起重机械的类型及工作环境；
c． 起重机械的工作级别；
d． 前几次检验的结果及出现缺限的情况；
e． 钢丝绳已经使用的时间。
吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品的起重机械用钢丝绳，保证每周至少检验两次②；一般起重机械用钢丝绳，保证每周至少检验一次③；预期钢丝绳能较长期工作的起重机械，每月至少检验一次。
在所有情况下，每当发生任一事故之后，或钢丝绳经拆卸后重新安装投入使用前，均应进行一次检验。
采用说明：
① 本项内容是根据国际标准的附录C并结合国情拟定的。
② 国际标准无此内容。
③ 此内容原指建筑工地用起重机械。
2．4．2 检验部位
2．4．2．1 一般部位
虽然对钢丝绳应作全长检验，但应特别留心下列部位：
钢丝绳运动和固定的始末端部位；
通过滑轮组或绕过滑轮的绳段；在机械进行重复作业的情况下，应特别注意机构吊载期间绕过滑轮的任何部位，见附录B（补充件）；
位于平衡滑轮的绳段；
由于外部因素（例如舱口栏板）可能引起磨损的绳段；
腐蚀及疲劳的内部检验，见附录C（补充件）。
检验结果应记录在设备检验记录本上〔典型示例见本标准第5章和附录D（参考件）〕。
2．4．2．2 绳端中位（索具除外）
应对从固接端引出的那段钢丝绳进行检验，因为这个部位发生疲劳（断丝）和腐蚀是危险的。还应对固定装置本身的变形或磨损进行检验。
对于采用压制或锻造绳箍的绳端固定装置进行类似的检验，并检验绳箍材料是否有裂纹以及绳箍，与钢丝绳间产生滑动的可能。
可拆卸的装置（楔形接头、绳夹、压板等）应检验其内部和绳端内的断丝及腐蚀情况，并确保楔形接头和钢丝绳夹的紧固件，检验还应确保绳端装置符合相应标准的要求。
对编织的环状插扣式绳头应只使用在接头的尾部，以防绳端突出的钢丝伤手。而接头的其余部位应随时用肉眼检查其断丝情况。
如果断丝明显发生在绳端装置附近或绳端装置内，可将钢丝绳截短再重新装到绳端固定装置上使用，并用钢丝绳的长度必须满足在卷筒上缠绕的最少圈数的要求。
2．5 报废标准
钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定（见2.5.1~2.5.11款）；
a． 断丝的性质和数量；
b． 绳端断丝；
c． 断丝的局部聚集；
d． 断丝的增加率；
e． 绳股断裂；
f． 由绳芯损坏而引起的绳径减小；
g． 弹性减小；
h． 外部及内部磨损；
i． 外部及内部腐蚀；
j． 变形；
k． 由于热或电弧造成的损坏。
所有的检验均应考虑以上各项因素并遵循各自的标准。然而，钢丝绳的损坏往往是由各个因素综合积累造成的，这就应由主管人员判别并决定钢线绳是报废还是继续使用。
在所有情况下，检验人员应弄清钢丝绳的损坏是否由机构上的缺陷所造成，如果是这样，应建议在换新钢丝绳之前消除这缺陷。
2．5．1 断丝的性质和数量
起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。
对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳（典型的多股结构）就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内中部，因而是“不可见的”断裂。
下表考虑了这些因素，因此，当与2.5.2~2.5.11款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。
断丝数
注：①d——钢丝绳直径。
② 填充钢丝不能看作承载钢丝，因此要从检验数中扣除。多层股钢丝绳仅考虑可见的外层绳股。带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。
当吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品时，上表断丝数应相应减少一半。
2．5．2 绳端断丝
当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
2．5．3 断丝的局部聚集
如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。
2．5．4 断丝的增加率
在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。
2．5．5 绳股断裂
如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。
2．5．6 由于绳芯损坏而引起的绳径减小
当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯（或多层结构中的内部绳股）断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。
微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明（见附录C）。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。
2．5．7 弹性减小
在某些情况下（通常与工作环境有关），钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。
钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象：
a． 绳径减小；
b． 钢丝绳捻距伸长；
c． 由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；
d． 绳股凹处出现细微的褐色粉末；
e． 虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。
2．5．8 外部及内部磨损
产生磨损的两种情况：
a． 内部磨损及压坑
这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。
b． 外部磨损
钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。
润滑不足，或不正确的润滑以及还在灰尘和砂粒都会加剧磨损。
磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。
当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
2．5．9 外部及内部腐蚀
腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。
2．5．9．1 外部腐蚀
外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。
2．5．9．2 内部腐蚀
内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。但下列现象可供识别：
a． 钢丝绳直径的变化。钢丝绳在绕过的滑轮的弯曲部位直径通常变小。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。
b． 钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。
如果有任何内部腐蚀的迹象，则应按附录C的说明由主管人员对钢丝绳进行内部检验。若确认有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。
2．5．10 变形
钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称为“变形”。这种变形部位（或畸形部位）可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。
钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几种：
2．5．10．1 波浪形〔见附录E（参考件）图E8〕
波浪形的变形是：钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状。这种变形不一定导致任何强度上的损失，但如变形严重即会产生跳动造成不规则的传动。时间长了会引起磨损及断丝。
出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若d1≥4d/3，则钢丝绳应报废。
式中d为钢丝绳的公称直径；d1是钢丝绳变形后包络的直径。
2．5．10．2 笼状畸变（见图E9）
这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上。当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。笼状畸变的钢丝绳应立即报废。
2．5．10．3 绳股挤出（见图E10）
这种状况通常伴随笼状畸变一起产生。绳股被挤出说明钢丝绳不平衡。绳股挤出的钢丝绳应立即报废。
2．5．10．4 钢丝挤出（见图E11和E12）
此种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背着滑轮槽的一侧拱起形成环状。这种变形常因冲击载荷而引起。若此种变形严重时，则钢丝绳应报废。
2．5．10．5 绳径局部增大（见图E13和E14）
钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳。绳径增大通常与绳芯畸变有关（如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀），其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。
绳径局部严重增大的钢丝绳应报废。
2．5．10．6 扭结（见图E15和E16）
扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。其结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下极小的一部分钢丝绳强度。
严重扭结的钢丝绳应立即报废。
2．5．10．7 绳径局部减小（见图E17）
钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关。应特别仔细检验靠绳部位有无此种变形。
绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。
2．5．10．8 部分被压扁（见图E18和E19）
钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的。严重时，则钢丝绳应报废。
2．5．10．9 弯折（见图E20）
弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形。
这种变形的钢丝绳应立即报废。
2．5．11 由于热或电弧的作用而引起的损坏
钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资识别的颜色时，该钢丝绳应予报废。
3 钢丝绳的使用信息处理
由检验人员对有关信息所作的正确记录，可用来预测给定类型的钢丝绳在起重机械上的有效性能。这些信息在调整维修程序以及控制备用钢丝绳的库存方面都是有用的。假如采用这种预测，也不能因此而放松检验或延长使用期限到超出本规范前述各条款所规定的条件。
4 与钢丝绳有关的设备情况
缠绕卷筒和滑轮应定期检查，以确保这些部件在其轴承上运转正常。
不灵活或被卡住的滑轮或转动件引起急剧的磨损且不均匀，因而引起对钢丝绳的严重磨损。不起作用的平衡轮能引起绕过的钢丝绳受载不均衡。
所有滑轮槽底半径应与绳的公称直径相适应。若槽底半径变得太大或太小，则应重新车削绳槽或更换滑轮。
5 钢丝绳检验记录
每次定期检验，用户应备有一个记录本，其中应记载每次对钢丝绳检验的情况，检验记录的典型示例见附录D。
6 钢丝绳的储存和鉴别
为防止备用钢丝绳的损坏，应储存在清洁而干燥的仓库内，并应提供检验记录或能清楚地鉴别钢丝绳的方法。
附录A
起重机械目录
（补充件）
A．1 本标准适用于下列起重机：
a． 缆索及门式缆索起重机；
b． 悬臂起重机（柱式、臂式或自行车式）；
c． 甲板起重机；
d． 桅杆及牵索桅杆起重机；
e． 带有刚性撑杆的桅杆起重机；
f． 浮式起重机；
g． 流动式起重机；
h． 桥式起重机；
i． 门式或半门式起重机（包括装卸桥）；
j． 门座或半门座起重机；
k． 铁路起重机；
l． 塔式起重机。
这些起重机可用吊钩、抓斗、电磁盘、料桶、铲斗、集装箱专用吊具、堆垛叉等作业，并可以是手动、机动、电动或液压操纵。
A．2 本标准也适用于钢丝绳电动葫芦。
附录B
检验时应考虑到在不同部位可能出现缺陷的示意图及说明
（补充件）
B．1 对卷筒部位：
a． 检验钢丝绳在卷筒上的终端部位。
b． 检验不合适的卷绕所引起的变形（绳压扁）及磨损，在钢丝绳跳槽和交叠处更严重。
c． 检验断丝。
d． 检验腐蚀。
e． 查看由突然加载所引起的变形。
B．2 对定滑轮及固定点部位：
a． 检验绕过滑轮那段钢丝绳的断丝与磨损。
b． 固定点：
检验断丝与腐蚀；
同样，检验位于或靠近平衡滑轮的那段钢丝绳。
c． 察看变形。
d． 检验绳径。
B．3 对动滑轮部位：
a． 仔细检验通过滑轮区间的长度，特别是当设备承载时位于滑轮处的那段长度。
b． 检验断丝与表面磨损。
c． 检验腐蚀。
注：国际标准的示意图，表明钢丝绳可反向弯曲，本标准改为同向弯曲。
附录C
钢丝绳的内部检验
（补充件）
从使用中对钢丝绳检验和报废的经验表明，内部损伤主要由于腐蚀和正常的疲劳发展所造成，这是许多钢丝绳失效的首要原因。通常的外部检验可能发现不了内部损坏的程度，甚至到了迫近断裂的危险地步也是如此。
内部检验要由主管人员进行。
C．1 范围
所有类型的成股钢丝绳均能充分地松开以便对其内部情况作评定。这对粗的钢丝绳是有困难的。然而，起重机械上用的大多数钢丝绳，只要张力为零时就能进行内部检验。
C．2 方法
本方法在于将两个适当尺寸的夹钳以一定的相隔距离牢固地夹在钢丝绳上，朝着与钢丝绳捻向相反的方向对夹钳施加一个力，外层绳股就会散开并脱离绳芯（见图C1）。当心不要使夹钳绕钢丝绳周围打滑。各绳股的位移也不宜太大。
当钢丝绳略微拧开时，可用一只象改锥一样小的探针把妨碍观测钢丝绳内部的润滑脂或碎屑清除掉。
应观测的主要内容是：
a． 内部润滑状态；
b． 腐蚀程度；
c． 由于挤压或磨损引起的钢丝压痕；
d． 有无断丝（这些不一定易于发现）。
检验之后，在拧开部位放入一些维修油膏，并以适度的力量转动夹钳使绳股在绳芯周围正确复位。卸掉夹钳之后，钢丝绳外表面通常应涂以润滑脂。
C．3 邻近绳端的钢丝绳段（见图C2）
检验这个部位的钢丝绳，只要使用单个夹钳就够了。因端部锚固系统或用销轴适当地穿过绳端尾部就能保证第二端不动。
C．4 应检验的部位
由于不可能对钢丝绳全长都作内部检验，所以应合理地选择检验的区段。对于卷绕在卷筒上，或者绕过滑轮或滚动件的钢丝绳，推荐对当起重机械承受载荷时与绳槽啮合的绳段进行检验。对于在制动时承受冲击力较集中的那些局部区段（即靠近卷筒或臂架头部滑轮）和特别是长期暴露在露天的那些区段应进行检验。
对靠近绳端的绳段特别是对固定钢丝绳应加以注意，诸如支持绳或悬挂绳。
图C1 对一段连续钢丝绳作内部检验（张力为零）
图C2 对靠近绳端装置的钢丝绳尾部作内部检验（张力为零）
附录D
检验记录的典型示例
（参考件）
*在损坏程度一栏中这样叙述：轻度、中等、重、很重、报废。在外部钢丝的磨损栏，也可用磨损的百分数来记述，如磨10%、25%等。
附录E
钢丝绳可能出现的缺限的典型示例
（参考件）
（为了强调起见，许多插图显示了夸张性的缺陷，象图中示出的这种钢丝绳早就应该报废了）。
图E4 交捻钢丝绳的磨损和外部腐蚀的发展过程举例
注：括号内的百分数及程度等级是本标准增加的。
图E8 波浪形：钢丝绳的纵向轴线呈现螺旋状的一种变形。如果变形超过2.5.10.1的所列值，钢丝绳应报废
图E9 多股绳的笼状（鸟笼形）畸变——理应立即报废
图E10 钢芯挤出，通常伴随着邻近位置的笼状畸变——理应立即报废
图E13 顺捻钢丝绳直径的局部增大：常由冲击载荷导致的钢芯畸变而引起——理应立即报废
图E14 钢丝绳直径的局部增大：是由于纤维芯在退化状态在外层股间突出而引起的——理应报废
图E22 若干种损坏因素累积的后果：特别注意外层钢丝的严重磨损导致钢丝的松弛，以致笼状畸变正在形成，并有若干处断丝——理应立即报废 附加说明：
本标准由中华人民共和国机械工业部提出，由机械工业部北京起重运输机械研究所归口。
本标准由大连起重机器厂负责起草。
本标准主要起草人胡毓筠。
