想问问才用两年的电梯就出现钢丝绳断股是否因为有质量问题
不可能吧 换一根观察电梯钢丝绳断股原因的分析？
除去电梯钢丝绳的安装质量，磨损是电梯钢丝绳产生断丝断股的一个原因，曳引轮槽局部磨损会加剧电梯钢丝绳的磨损与断丝，光面电梯钢丝绳是没有做耐磨涂层处理的。国产锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命已经世界领先，大幅度超越进口电梯钢丝绳，通过疲劳试验可以对比一下。随着国内钢丝绳行业新技术的出现，那些生产光面电梯钢丝绳的老名牌正在走向消亡，生产锰系磷化涂层电梯钢丝绳的新名牌正在崛起，锰系磷化涂层钢丝绳的磷化膜膜重必须在3—60克/平米之间，采购时在合同之中可以注明磷化膜种类及膜重，如锰系磷化膜，膜重15—30克/平米，较大的磷化膜膜重可以提高耐磨性和耐蚀性，有利于提高锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三至五倍，购买时建议与生产商约定钢丝表面磷化膜膜重并写入合同比较稳妥，要求生产商在质量保证书与发票之中标注磷化膜化验数据，作为收货的验收条件，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。想问问才用两年的电梯就出现钢丝绳断股是否因为有质量问题
钢丝绳断股主要是因为疲劳和磨损造成的，与使用时间没有直接关系，如果电梯运行频繁，钢丝绳的使用时间就会相应缩短，反之就会相应延长。如果想判断是否有质量问题，就需要观察和试验，比如曳引轮是否有大量铁屑飞出，轮槽与钢丝绳的配合是否符合标准，破断的钢丝绳是否磨损严重，各根钢丝绳的张力是否相同等等，所有这些都需要专业技术人员进行仔细的观察和分析，必要的时候进行模拟试验，否则是无法下结论的
补充一点，钢丝绳的寿命还同使用环境有关系，过度潮湿，有腐蚀性的环境对钢丝绳的损害极大。
电梯防跳装置能检测钢丝绳断股吗？
现在工地上很多高层电梯出现钢丝绳断股情况，断股发生后钢丝绳增长直径变小，在运行过程中若未及时发现，容易发生钢丝绳脱槽，与其它钢丝绳缠绕现象，事故发生后电梯急停无法运行。由于发生钢丝绳脱槽缠绕时轿厢与对重都相距较远，钢丝绳缠绕后电梯不能运行，导致维修人员无法在轿顶上将对重上打绞钢丝绳理顺， 一般情况下，需要人员系安全带进入井道徒手清理或在井道内搭设平台，到对重上清理钢丝绳，需要5、6个小时或更长时间而且比较危险，因此在事故发生前发现断股钢丝绳尤其重要。中国发明专利200810183913. 6公开了一种电梯钢丝绳检查装置，该检查装置通过检测钢丝绳多跟捻合线中的相邻的捻合线之间或多根股线中的相邻股线之间是否电导通，从而检测出树脂包覆的钢丝绳外包覆层损坏情况合钢丝绳断裂情况，但这种装置只能适用于一种通过金属线捻合
成捻合线，且进一步将捻合线捻合成股线，股线支架间隔设置用树脂包覆而成的钢丝绳，其具有局限性，且该装置每次需要对钢丝绳检测后并通过分析才能判断钢丝绳断裂情况，不能及时检测出电梯钢丝绳断裂情况。
电梯钢丝绳断股危害
电梯钢丝绳一旦断股，哪怕只有一股，电梯就会运行不平稳，曳引轮与断股处接触时，会使电梯轻微跳动。电梯钢丝绳断股会降低电梯安全系数，发生断股后应该立即停用电梯，将电梯钢丝绳全部换成新钢丝绳。
电梯钢丝绳使用以后，首先发生微动磨损，然后逐渐出现断丝，断丝积累到一定程度就会发生断股。
光面电梯钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，光面钢丝绳钢丝表面没有任何耐磨保护涂层，造成光面电梯钢丝绳使用寿命比较短。锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳的钢丝表面上有15-40克/平米的锰系磷化膜，是耐磨损与防腐蚀保护涂层，防止微动磨损与延长使用寿命作用超过天天都给电梯钢丝绳涂油保养。钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，建议自己测定疲劳寿命然后对比试验结果。锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是专利产品，目前非常紧俏，希望更多企业获得专利授权进行生产，以满足用户对高质量长寿命电梯钢丝绳的需求。
小区里电梯的钢丝绳断了，物业需要业主们分摊钱合理吗？还有就是大修基金可以用来购买钢丝绳吗？
大修基金一样是业主自己交的钱，一个电梯的钢丝绳，也就几万元，够不上大修。
建议把大修基金留下来，以后用来换新电梯。
钢丝绳，每户几百元分摊，就这么艰难，
真用完了大修基金，每户分摊上万元，那不是要命了。
