钢丝绳强度降低率是多少
摘自《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972―86）2.5.1 （现已修订为最新的规范GB5972-2009，以下仅供参考，请参阅最新规范）断丝的性质和数量起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳（典型的多股结构）就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。下表考虑了这些因素，因此，当与2.5.2～2.5.11款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。绳端断丝当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。断丝的局部聚集如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。断丝的增加率在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。绳股断裂如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。由于绳芯损坏而引起的绳径减小当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯（或多层结构中的内部绳股）断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。弹性减小在某些情况下（通常与工作环境有关），钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象： a.绳径减小 b.钢丝绳捻距伸长 c.由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙 d.绳股凹处出现细微的褐色粉末 e.虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。外部及内部磨损产生磨损的两种情况： a.内部磨损及压坑这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。 b.外部磨损钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。外部及内部腐蚀腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。外部腐蚀：外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。内部腐蚀：内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。但下列现象可供识别： a.钢丝绳直径的变化。钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。 b.钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。如果有任何内部腐蚀的迹象，则应由主管人员对钢丝绳进行内部检验。若确认有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。变形：钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称方“变形”。这种变形部位（或畸形部位）可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几种：波浪形的变形是：钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状。这种变形不一定导致任何强度上的损失，但如变形严重即会产生跳动造成不规则的传动。时间长了会引起磨损及断丝。出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若d1≥4d/3，则钢丝绳应报废。式中d为钢丝绳的公称直径；d1是钢丝绳变形后包络的直径。笼状畸变：这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上。当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。笼状畸变的钢丝绳应立即报废。绳股挤出：这种状况通常伴随笼状畸变一起产生。绳股被挤出说明钢丝绳不平衡。绳股挤出的钢丝绳应立即报废。钢丝挤出：此种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背着滑轮槽的一侧拱起形成环状。这种变形常因冲击载荷而引起。若此种变形严重时，则钢丝绳应报废。绳径局部增大：钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳。绳径增大通常与绳芯畸变有关（如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀），其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。绳径局部严重增大的钢丝绳应报废。扭结：扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。其结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下极小一部分钢丝绳强度。严重扭结的钢丝绳应立即报废。绳径局部减小：钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关。应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形。绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。部分被压扁：钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的。严重时，则钢丝绳应报废。弯折：弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形。这种变形的钢丝绳应立即报废。由于热或电弧的作用而引起的损坏：钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资识别的颜色时，该钢丝绳应予报废。（一）钢丝绳的连接方法有小接法与大接法两种。小接法在接头范围内，是两根绳子的绳股合在一起，因此绳头变粗，它的接头长度较短。大接法将两个绳头的绳股各剁去一半，然后将两个绳头对在一起插接，它的接头长度较长，用这个方法接出的绳子，绳的粗细保持不变，表面上看不出接头的位置。钢丝绳用作吊索时，需要经过人工的插接后才能成为吊索，俗称小接法。钢丝绳的插接方法一般可分为5种：即一进一插接法、一进二插接法、一进三插接法、一进四和一进五插接法。最常用的是一进三插接法，一进五插接法多用于钢丝绳的小结（二）钢丝绳采用编结固接时，编接长度不得小于钢线绳直径的20倍，并不短于0.3米，在编结部分应捆扎细钢丝。（三）钢丝绳采用绳卡固接时，数量不得少于3个，最后一个卡子距绳头不得小于0.14米。绳卡夹板应在受力的一侧“U”形螺栓须在钢丝绳尾端，不得正反交叉。卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。绳卡固定后，待钢丝绳受力后应再次紧固。绳卡匹配表：钢丝绳直径mm 10 10~20 21~26 28~36 36~40最少绳卡数（个）3 4 5 6 7 绳卡间距mm 80 140 160 220 240钢丝绳使用注意事项？
选用锰系磷化涂层钢丝绳，耐磨损防腐蚀，是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长，单位使用成本更低。对锰系磷化涂层钢丝绳定期维护保养，不要过载使用，不要横拉斜拽，起重机钢丝绳没有规定的使用年限，按照断丝、磨损和锈蚀情况确定钢丝绳是否报废。请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废。安全带包括哪几个部分？
安全带包括哪几个部分？这个嘛，安全带包括哪一部分？首先是安全的带头安全带，那个带呗，还有那个大为就应该就是这么称呼的，我这么称呼的，不对不对，不知道了。安全带包括哪几个部分？
安全带由以下几个部分组成。首先是点火器:由安全气囊ECU内的安全传感器控制其电源侧电路的接通状态，再由安全气囊ECU根据各传感器信号判断碰撞程度后，向点火器的驱动电路发出点火指令控制其接地端电路的状态。
座位安全带收紧器收紧式电控安全带，气体发生器:结构原理与安全气囊系统的气体发生器基本相同，只是体积较小，充气剂用量很少。
常见收紧装置的有棘轮棘爪式、齿条齿轮式和球链棘轮式等。
棘轮棘爪式，收紧器的活塞安装在气缸内，尾部焊接有一钢丝绳，钢丝绳的另一端固定在棘轮机构的一个棘爪上。
齿轮齿条式安全带收紧器棘轮机构设置在安全带伸缩卷筒的一端，由三个棘爪、一个外齿圈和弹簧组成。外齿圈固定在安全带伸缩卷筒的转轴上，可与转轴一起转动。当钢丝绳不动时，棘爪在弹簧的作用下处于松弛状态，外齿圈可随安全带卷筒转动;当拉动钢丝绳时，拉力克服弹簧的弹力使棘爪卡在外齿圈的齿上，并带动安全带伸缩卷筒转动一定角度，使安全带收紧。
齿轮齿条式，齿轮齿条式收紧器的气缸内有一活塞，活塞的上端接一齿条，安全带卷轴的两端固定有齿轮。当点火器点火使气体发生器产生的气体推动气缸内的活塞时，活塞带动齿条向上运动而与齿轮啮合，从而在齿条继续上行的过程中带动齿轮转动，安全带卷轴转动使安全带收紧。
钢丝绳存放十五年了但不生锈还能用吗
钢丝绳出现以下情况均不能在使用。钢丝绳报废标准 ：
一、 出现以下情况之一时，起重机钢丝绳应报废：
1、出现整根绳股断裂；
2、绳芯损坏，绳径显著减小；
3、断丝紧靠一起形成局部聚集；
4、弹性显著减小，明显地不易弯曲；
5、钢丝绳直径减少7%或更多时（相对于公称直径，磨损）；
6、钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑，钢丝相当松弛；
7、钢丝绳直径局部严重增大；有严重的内部腐蚀；
8、钢丝绳发生笼状畸变；
9、有严重的内部腐蚀；
10、钢丝绳严重扭结；
11、钢丝绳严重弯折。
二、使用钢丝绳还要注意以下几点：
1、安装钢丝绳时，要防止发生扭转、弯曲或是在卷筒上排列混乱等现象。
2、防止钢丝绳末端固定措施不当，如螺栓过于紧或是松弛，螺口太少等不合理的选用。
3、改向滑轮槽底部的槽径、包角和槽壁等磨损程度要符合规定的要求。
4、为减少钢丝绳的挤压应力，滑轮或卷扬滚筒的材料和性能需要达到规定的使用要求。
5、滑轮装置上要设置防跳绳装置，或防跳绳装置与滑轮之间的间隙要符合规定的要求，如超过钢丝绳直径的20%或防跳绳装置刚度不能满足使用要求，钢丝绳会跳绳导致损坏。
卸载滚筒招标文件内需要煤安证吗？
由于2号主皮带卸载滚筒离地面高达3米以上，因此给更换轴承工作带来一定的难度。为确保更换工作安全高效有序进行，特做如下安全技术措施。一.施工前的准备
1.拆除棚架墙上的挡板，加固机头吊架梁。
2.清除棚架作业点5米范围内的粉尘及洒水湿尘。
3.利用现场钢架结构焊接一3平米左右的操作平台及安全栏，操作平台必须稳固牢固，可以承载1吨/㎡。
4.准备工具：两付钢夹板，10吨葫芦1台，5顿葫芦2台，回柱器2套，M36*240螺栓4套，22244轴承1套，干粉灭火器2瓶等。
二.施工方法
1.待2号主皮带拉卸完物料后停机隔离主电机总电源开关，并挂上有人工作禁止合闸的警示牌。
2.卸除2号主皮带机尾拉紧装置，让整条皮带处于松弛状态。
3.在主皮带机头处对上下皮带进行钢夹挂链。下皮带夹固定于基础架上，上皮带夹挂于10吨葫芦上，通过手拉葫芦使让主皮带上行离开卸载滚筒约2~3公分。特别要求;上夹板前上下夹板必须衬垫有一规格为900*300*10~20mm旧的皮带预防夹板边对主皮带割伤。
4.利用5吨葫芦对卸载滚筒进行预吊挂，之后方能对需修理部位进行拆除更换修理工作。
三.特别注意事项
1.凡进入作业地点必须佩戴安全帽及安全防护绳。
2.所使用的氧割电焊工具必须安全可靠，电缆绝缘符合安全规程要求。
3.起吊工具必须安全可靠完好。
4.进入作业点注意2.5米绞车钢丝绳运行情况，做到一停二看三通过。
5.更换好轴承紧固好轴承座后必须对皮带进行试运行正常后方能拆除钢架平台并做好复原工作后方能收队。
6.未尽事宜按煤安规程及相关规定执行。
